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39アベニュー | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 ニューヨーク市地下鉄駅（高速鉄道） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg/500px-Reopening_of_the_39_Av-Dutch_Kills_station_on_the_Astoria_Line_(32000673977).jpg) 北行きホームからの眺め | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ステーション統計 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 住所 | 39番街と31番街 ロングアイランドシティ、ニューヨーク | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 自治区 | クイーンズ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | ロングアイランドシティ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯40°45′10″ 西経73°55′59″ / 北緯40.752686° 西経73.932924° / 40.752686; -73.932924 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 分割 | B（BMT）[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ライン | BMTアストリア線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | いいえ  （全回） わ  (平日) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 交通 |  MTAバス： Q102 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造 | 高められた | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 3（通常運行2） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1917年2月1日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉鎖 | 2018年7月2日（再構築） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 再建 | 2019年1月28日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 逆 方向 転送 | はい | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 旧名/別名 | 39番街–ビーブ・アベニュー、39番街 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 渋滞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2023 | 805,613 [2]  30.5% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク | 423件中332件[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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39番街駅（39番街-ダッチキルズ駅と表記され、以前は39番街-ビーブアベニュー駅と呼ばれていた）は、ニューヨーク市地下鉄BMTアストリア線のローカル駅である。クイーンズ区ロングアイランドシティの39番街と31丁目の交差点に位置する。この駅にはN線が常時停車し、平日には W線も運行している。
歴史
この駅は、1917年2月1日に、元々 IRTの一部であったアストリア線の残りの部分とともに、現在のIRTフラッシング線であるIRTクイーンズボロ線からの支線として開業した。列車はグランドセントラルとアストリアの間を走っていた。[3] [4] 1917年7月23日、高架のIRTセカンドアベニュー線のクイーンズボロブリッジ支線が開業した。当時、クイーンズボロプラザ行きの高架列車はすべてアストリア線を使用し、地下鉄列車はすべてIRTフラッシング線を使用していたが、後にこれは支線間で列車が交互に運行されるように変更された。[4] [5]この駅では、1923年4月8日から高架車両を使用したBMTシャトルが運行され始めた。 [6]
市政府は1940年6月1日にBMTの運営を引き継ぎ、[7] [8]、1940年6月12日にIRTの運営を引き継ぎました。 [9] [10] 1949年10月17日、クイーンズボロプラザの線路が統合され、アストリア線のプラットフォームがBMT列車の運行を可能にするために削減されたため、アストリア線はBMT専用となりました。当初はブライトン・ローカル（BMT 1）とブロードウェイ-フォースアベニュー・ローカル（BMT 2）が常時サービスを提供していました。[11]
駅の改修
この駅のプラットホームは、アストリア線の他の6つの駅とともに、1950年に10両編成の列車を収容するために610フィート（190メートル）に延長されました。[12] : 23 このプロジェクトの費用は863,000ドルでした。プラットホームの延長を考慮して、路線の信号を変更する必要がありました。[13] : 633, 729
2015年から2019年のMTA資本計画に基づき、駅は強化駅イニシアチブの一環として完全なオーバーホールを受け、数か月間完全に閉鎖された。更新には携帯電話サービス、Wi-Fi、USB充電ステーション、対話型サービスアドバイスと地図が含まれていた。[14] [15] 30番街、ブロードウェイ、36番街、39番街駅の改修を含む改修パッケージ2の受賞は、2017年4月14日にSkanska USAに授与された。[16]ブロードウェイ駅と39番街駅は2018年7月2日に完全に閉鎖され、予定よりわずかに早い2019年1月24日に再オープンした。[17]ブロードウェイと31番街の北東角にあった以前に取り壊された入口が、アクセスを改善するために再び追加された。[18]ダッチキルズ市民協会の要請により、「39番街-ダッチキルズ」と書かれた新しい駅の標識が設置された。電車や地下鉄の路線図では、今でも古い「39番街」の名前が使われている。[19] [20]
駅のレイアウト
この高架駅には3本の線路と2つの側線がある。中央の線路は営業運転には使用されていないが、2002年までは定期的に使用されていた。中央の線路は、この駅の南側で2本の外側の線路と合流する。[21]
両方のプラットフォームには、全長にわたって風よけがあり、中央に緑色の支柱が付いた赤い天蓋があります。駅の標識は、標準的な黒い駅名板に白い文字で書かれています。
MTAアート＆デザインプログラムの一環として、イギリス系アメリカ人画家のサラ・モリスが駅のために「ヘリオン・イクイリブリアム」と題したアート作品を制作し、2019年に設置された。[22]各プラットフォームの壁に設置されたこのアート作品は、駅のGPS位置を暗示する多色の形で構成されている。[23]
出口
この駅には、プラットホームと線路の中央下に高架駅舎が 1 つある。各プラットホームから 2 つの階段が、新聞売店と小さな改札口のある踏切に下りている。料金所の外には、トークン ブースと、39 番街と 31 番街の北西と南東の角に下りる 2 つの階段がある。プラットホーム階段の下の土台には、通りの階段の頂上に直接つながる非常口がある。[24]
参考文献
- ^ 「用語集」。セカンドアベニュー地下鉄補足環境影響評価書草案（SDEIS）（PDF） 。第1巻。メトロポリタン交通局。2003年3月4日。pp. 1–2。 2021年2月26日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2021年1月1日閲覧。
- ^ ab 「年間地下鉄利用者数（2018～2023年）」メトロポリタン交通局。2023年。 2024年4月20日閲覧。
- ^ 「最初の列車が高架線でアストリア地区まで走行」。ブルックリン・デイリー・イーグル。1917年2月1日。 2015年6月29日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ab 年次報告書。1916-1917年。ニューヨーク：インターボロー・ラピッド・トランジット・カンパニー。1917年。pp. 15–16 – HathiTrust経由。
- ^ 「Subway Link Over Queensboro Bridge」。ニューヨーク・タイムズ。1917年7月22日。31ページ。 2011年12月18日閲覧。
- ^ 「クイーンズ区への地下鉄サービス追加」。ニューヨーク・タイムズ。1923年4月8日。RE1ページ。 2011年12月18日閲覧。
- ^ 「BMT Lines Pass to City Ownership; $175,000,000 Deal Completed at City Hall Ceremony-- Mayor 'Motorman No. 1'」ニューヨーク・タイムズ。1940年6月2日。ISSN 0362-4331。2021年7月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年5月14日閲覧。
- ^ 「市がBMTシステムを引き継ぎ、市長が深夜列車を運行中止」ニューヨーク・ヘラルド・トリビューン、1940年6月2日、p.1。ProQuest 1243059209 。
- ^ 「City Transit Unityが現実に; IRT Linesの所有権が自治体に移り、19年間のキャンペーンが終了」ニューヨークタイムズ。1940年6月13日。ISSN 0362-4331。2022年1月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年5月14日閲覧。
- ^ 「市がIRTラインを引き継ぐことで交通統合が完了: 1921年に始まった取り組みの後、システムは単一の管理下に置かれる。市長は市庁舎で1904年の記念式典を振り返り歓喜」ニューヨーク・ヘラルド・トリビューン。1940年6月13日。25ページ。ProQuest 1248134780。
- ^ 「Direct Subway Runs to Flushing, Astoria」ニューヨーク・タイムズ、1949年10月15日、17ページ。 2011年12月18日閲覧。
- ^ ゼネコン協会 (1950)。会報。ニューヨーク。
{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所が見つかりません 発行者 (リンク) - ^ ニューヨーク市交通委員会 (1950)。ニューヨーク市交通委員会議事録。ニューヨーク。
{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所が見つかりません 発行者 (リンク) - ^ Whitford, Emma (2016年1月8日). 「MTAは数か月にわたる「改修」のために地下鉄30駅を完全に閉鎖する」。Gothamist 。 2020年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年7月18日閲覧。
- ^ 「MTA駅」(PDF)。governor.ny.gov 。ニューヨーク州政府。2019年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2016年7月18日閲覧。
- ^ 資本プログラム監視委員会会議(PDF) . mta.info (レポート). メトロポリタン交通局. 2017年4月24日. p. 17. 2020年8月20日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2017年4月24日閲覧。
- ^ 「ブロードウェイ駅と39アベニュー駅は大規模な改修工事のため一時的に閉鎖されます。7月2日午前5時から2019年2月まで全時間帯閉鎖されます」。web.mta.info 。メトロポリタン交通局。2018年6月。 2018年6月18日閲覧。
- ^ 「Broadway & 39 Av NW Stations to Undergo Extensive Repairs & Renovations」www.mta.info。メトロポリタン交通局。2018年6月8日。2018年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年6月8日閲覧。
- ^ Goff, Liz (2019年1月9日). 「39th Ave. Train Station To Be Co-Named 'Dutch Kills'」. Queens Gazette . 2019年2月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年2月7日閲覧。
- ^ O'Connell-Domenech, Alejandra (2019年1月2日). 「ロングアイランドシティの駅が新しい名前を受け取る」QNS.com . 2019年2月7日閲覧。
- ^ ピーター・ダハティ (2006) [2002]. ニューヨーク市地下鉄の線路 2006 (第3版). ダハティ. OCLC 49777633 – Google ブックス 経由.
- ^ 「サラ・モリス、ロングアイランドシティの39番街地下鉄駅にて」ホワイトキューブ2019年1月29日2024年5月31日閲覧。
- ^ 「ヘリオンの均衡」. MTA 。2024 年5 月 31 日に取得。
- ^ 「MTA 近隣地図: ロングアイランドシティ」(PDF)。メトロポリタン交通局。2015 年。2015 年9 月 27 日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの 39 番街 (BMT アストリア線) に関連するメディア- nycsubway.org – BMT アストリア線: 39th/Beebe Aves。
- 駅レポーター — Nトレイン
- TheSubwayNut - 39th Avenue 2020年7月6日アーカイブ、Wayback Machineにて
- Google マップ ストリートビューから見た 39 番街の入り口
- Google マップ ストリートビューのプラットフォーム