第96空中給油飛行隊

第96空中給油飛行隊
KC-135 ストラトタンカー（第96空中給油飛行隊と第203空中給油飛行隊が運用） [注 1]
アクティブ	1941 ～ 1946 年。 1953 ～ 1960 年。 1960 ～ 1965 年。 1994 ～ 2005 年。 2010～2015年
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	空中給油
の一部	太平洋空軍
モットー	どこにでもあるラテン語[1]
装飾品	優秀部隊表彰[2] 空軍功労部隊賞 空軍優秀部隊賞[3]
記章
第96空中給油飛行隊の紋章（1994年12月9日承認）[1]
第96空中給油飛行隊の最初のエンブレムが付いたパッチ（1956年6月19日承認）[1]

第96空中給油飛行隊は、太平洋空軍第15航空団の1部隊で、ハワイ州パールハーバー・ヒッカム統合基地に駐留し、ハワイ空軍州兵の第203空中給油飛行隊および第154整備隊と連携して活動していた。2015年9月3日に解散した。^[4]

第96空中給油飛行隊は、1940年11月20日に第6偵察飛行隊（中型）として編成され、1941年1月15日にカリフォルニア州マーチフィールドで活動を開始しました。当初は第41爆撃隊に所属していましたが、1942年2月25日に同隊に配属されました。この飛行隊は、1941年12月から1942年8月までと、1942年12月から1943年2月まで、対潜哨戒任務を負っていました。

1942年4月22日に第396爆撃飛行隊（中型）に改称され、1943年5月9日頃には第396爆撃飛行隊、中型に改称された。第7空軍に配属され、ノースアメリカン B-25 ミッチェル中型爆撃機の訓練を受けた。 1944年1月19日から9月23日まで中部太平洋地域に展開し、ギルバート諸島で戦闘作戦に従事し、1944年10月にハワイに帰還した。

1945年6月に沖縄に配備され、中国東部と台湾上空で戦闘爆撃任務に従事。日本本土侵攻計画であるダウンフォール作戦の一環として戦闘行動の準備を整えたが、8月の日本降伏によりその計画は中止された。1945年秋に飛行隊は沖縄で解隊となり、航空機はフィリピンの開拓地に送られた。人員は米国に帰国し、1946年1月27日に飛行隊は解隊された。

1953年に第96空中給油飛行隊、中型として活動を開始。オクラホマ州アルタス空軍基地を拠点とし、主に北東航空司令部およびアラスカ航空司令部の地域で給油活動を支援しました。 1956年にはKC-97 FおよびG航空機を操縦してグアムにも派遣されました。 1957年12月3日、この飛行隊は第11爆撃航空団に再配属された。 1958年3月8日、第96空中給油飛行隊、重機に再編され、同年、KC-135Aに転換された。第96空中給油飛行隊は1960年10月1日に廃止された。1960年12月15日に組織され、オクラホマ州アルタス空軍基地の第11爆撃航空団（後の第11戦略航空宇宙航空団）に配属され、KC-135Aを航空機として使用したが、1965年6月25日に廃止され、非活性化され、その任務、人員、航空機は、デラウェア州ドーバー空軍基地からアルタスに書類上移管された第11空中給油飛行隊に移管された。^[5]

1994年4月1日にKC-135Rを装備して第96空中給油飛行隊に再編成された。 ^[1] 2005年3月31日にワシントン州フェアチャイルド空軍基地で非活性化された。2010年7月23日に太平洋空軍第15航空団とハワイ空軍州兵第154航空団の総合戦力統合パートナーシップの一環としてパールハーバー・ヒッカム統合基地で再活性化された。この飛行隊は2015年9月30日に再び非活性化された。^{[6] [4]}

第396爆撃飛行隊

• 1940年11月20日に第6偵察飛行隊（中型）として編成された。

1941年1月15日に発動

1942年4月22日に第396爆撃飛行隊（中型）に再編成

1943年5月9日、第396爆撃飛行隊（中型）に再編

1946年1月27日に非活性化^[7]

• 1985年9月19日に第96空中給油飛行隊と統合され、第96空中給油飛行隊となった^[1]

第96空中給油飛行隊

• 1953年11月6日に第96空中給油飛行隊として編成された。

1953年11月18日に発効

1958年3月8日に第96空中給油飛行隊に再編成された。

1960年10月1日に廃止

• 1960年12月15日に設立

1965年6月25日に廃止され、非活性化された。

• 第96空中給油飛行隊に再編され、1994年4月1日に発足した。
• 2005年3月31日に無効化
• 2010年7月23日に発効^[8]
• 2015年9月30日に失効^[4]

• 第41爆撃隊、1941年1月15日配属、1942年2月25日～1946年1月27日
• 第96爆撃航空団、1953年11月18日

所属: 北東航空司令部、1954年10月5日～11月20日、1955年8月1日～9月14日、1956年1月18日～31日

所属: アラスカ航空司令部および第303爆撃航空団[分割配備]、1956年6月25日～10月9日

所属: 第98航空基地グループ、1957年1月10日～4月7日

• 第11爆撃航空団、1957年12月3日 – 1960年10月1日
• 第11爆撃航空団（後の第11戦略航空宇宙航空団）、1960年12月15日～1965年6月25日
• 453d 作戦グループ、1994 年 4 月 1 日
• 第92作戦群、1994年7月1日～2005年3月31日
• 第15作戦群、2010年7月23日 - 2015年9月30日^{[8] [4]}

• PT-17 カイデット(1941)
• B-18 ボロ(1941–1942)
• LB-30 (1941–1942)
• A-29 ハドソン(1941–1942)
• B-25 ミッチェル(1942–1945)
• KC-97 ストラトフレイター(1954–1958)
• KC-135 ストラトタンカー（1958–1960、1960–1965、1994–2005、2010-2015 ^{[8] [4]}

注記

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• Endicott, Judy G. (1998)。1995 年 10 月 1 日現在の現役空軍航空団および 1995 年 10 月 1 日現在の米空軍現役飛行隊、宇宙飛行隊、ミサイル飛行隊(PDF)。空軍歴史博物館プログラム。ワシントン DC: 空軍歴史局。ASIN B000113MB2。2014年7 月2 日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.