第336訓練群

1949年、戦略航空軍団（SAC）は、敵陣後方で撃墜された場合、搭乗員が生き延びて捕虜になるのを回避できるかどうかについて懸念を抱いていた。そこで、搭乗員に生存、脱出、回避のスキルを身につけさせるため、12月16日にコロラド州フォート・カーソンに第3904訓練飛行隊を設立した。それからわずか1年後の1950年10月21日、訓練飛行隊、専門の第8航空救難飛行隊、および支援部隊を含む第3904複合航空団を設立した。

1951年9月1日、第3904飛行隊はネバダ州ステッド空軍基地に移駐し、同飛行隊の下にアメリカ空軍サバイバルスクールが設立された。朝鮮戦争により、この訓練は戦略航空軍団（SAC）だけに限定されるべきではないことが明らかになり、1954年9月1日、第3904飛行隊は航空訓練軍団（ATC）に移管され、第3635戦闘乗員訓練航空団（サバイバル）と改称された。この航空団は、1958年7月15日にヘリコプター訓練を任務に追加した際に、第3635飛行訓練航空団（上級）と改称した。第3635飛行隊は、ステッド基地が閉鎖され、サバイバルスクールがワシントン州フェアチャイルド空軍基地に移駐した1966年春まで、ステッド基地でサバイバル、回避、抵抗、脱出（SERE）訓練を提供し続けた。

第3635航空団は学校とともに移転しなかった。その代わりに、航空訓練隊は1966年6月15日にステッド基地での同航空団の活動を中止し、同年4月にフェアチャイルド基地に第3636戦闘乗員訓練群を設立し、新たな場所でサバイバル訓練を実施することにした。

しかし、生存、回避、抵抗、脱出（SERE）訓練のすべての側面がこのグループの下で統一されていたわけではなかった。1970年代初頭までに、太平洋空軍はフィリピンのクラーク空軍基地でジャングルサバイバルスクールを運営しており、アメリカ南方空軍はパナマ運河地帯の ハワード空軍基地で熱帯サバイバルスクールを運営していた。アラスカ航空軍はアラスカのアイエルソン空軍基地で北極サバイバルスクールを、戦術航空軍はフロリダ州のホームステッド空軍基地で水上サバイバルスクールを運営していた。1971年4月、これらのスクールは統合され、第3636グループは第3636戦闘乗員訓練航空団に昇格した。クラーク、フェアチャイルド、ホームステッドで訓練を行う飛行隊が編成され、ネリス空軍基地でのレッドフラッグ作戦を含む他の場所には分遣隊が設置されました。ネリス空軍基地では、第3636戦闘乗員訓練航空団第2分遣隊（Det 2）が設置され、配属または一時勤務の要員の評価と訓練を実施しました。Det 2は、 1976年から1985年にかけて、ネバダ州北部とカナダ、アルバータ州エドモントンのコールドレイク空軍基​​地で、さまざまな航空部隊と模擬捜索救助演習を実施しました。戦闘砂漠サバイバルコースが作成およびテストされたのは、このDet 2でした。このコースは航空団によって正式に定められ、最終的には米空軍のサバイバル訓練学校に大きな変化をもたらし、「グローバルサバイバル」ではなく「戦闘サバイバル」を重視するようになりました。 1985年、第2分遣隊は解散され、その隊員はネリス空軍基地の戦術航空軍団に配属されるか、第3636飛行隊に再配置された。

第66訓練飛行隊第2分遣隊は、1993年にフロリダ州ペンサコーラ海軍航空基地に駐屯し、射出座席付き航空機を操縦する乗員のためのパラシュート水上サバイバルコースをアメリカ海軍と共同で実施していた。ホームステッドにあった独立した空軍学校は廃止された。フェアチャイルドでSERE訓練を受けている学生は、この訓練のために一時的にペンサコーラに派遣された。学校は2015年8月にフェアチャイルドに移設され、学生の移動に伴う費用を回避するために、既存の非射出式水上サバイバルコースと統合された。^{[ 2 ]}