33丁目駅（PATH）

33丁目駅は、PATH の前身であるハドソン・アンド・マンハッタン鉄道(H&M)が建設したアップタウン・ハドソン・チューブの一部です。チューブの最初の区間は 1908 年 2 月に開通しました。 ^{[ 3 ]} 33丁目駅は、路線の北方向への延伸の一部として 1910 年 11 月 10 日に開通しました。^{[ 4 ] : 4 [ 1 ]}アップタウン・ハドソン・チューブの当初の計画では、現在100 West 33rd Streetにあるギンベルズ百貨店の地下に 33 丁目の終点を設ける予定でした。建設中に計画が変更され、33丁目駅は将来の北方向への延伸を考慮して、6 番街の真下に位置することになりました。^{[ 4 ] : 4–5}この場所のギンベルズ百貨店は 1910 年に開店しましたが、その下の土地は 1919 年にギンベルズに売却されるまで H&M の子会社が所有していました。^{[ 5 ]}

1910年にグランドセントラル駅とグランドセントラル地下鉄駅へのトンネルの延伸が提案された。^{[ 6 ] [ 7 ]} 1909年6月、アップタウン・ハドソン・チューブをグランドセントラルまで延伸するフランチャイズが授与された。^{[ 8 ]}さまざまな遅延のため、工事は開始されなかった。^{[ 9 ] : 55–56}さらに、インターボロー・ラピッド・トランジット・カンパニー（IRT）は、 H&Mの終着駅が計画されていた場所に、42番街線とスタインウェイ・トンネルの間に無許可の換気シャフトを建設した。 ^{[ 10 ]} 1920年までに、H&Mはグランドセントラルへの延伸工事の延期を求める17件の申請を提出した。17件すべてにおいて、H&Mはチューブを建設するのに適切な時期ではないと主張した。^{[ 11 ]} H&Mの17回目の申請において、ラピッド・トランジット委員会は延期要請を却下し、事実上、H&Mのグランド・セントラル駅への延伸建設権を終了させた。^{[ 9 ]： 55-56}

1924年、市営の独立地下鉄システム（IND）は、提案された地下鉄路線のリストをニューヨーク市交通局に提出した。提案された路線の1つである6番街線は、9丁目から33丁目までアップタウン・ハドソン・チューブと並行して走っていた。^{[ 12 ]}市、IND、H&M間の交渉は1929年まで続いた。^{[ 13 ]} INDとH&Mは1930年にようやく合意に達した。市は、IND6番街線の各駅停車線を既存のH&Mチューブの周りに建設し、後日H&Mチューブの下にINDの急行線を追加することにした。^{[ 14 ]}

33丁目ターミナルは1937年12月26日に閉鎖され、地下鉄の建設を可能にするため、H&Mの運行は28丁目まで短縮された。28丁目駅には一時的な29丁目入口が設置された。^{[ 15 ] [ 4 ]： 7} 33丁目ターミナルは南の32丁目に移設され、1939年9月24日に再開された。市は新しい33丁目駅の建設に80万ドルを支払い、H&Mに収益損失としてさらに30万ドルを補償した。^{[ 16 ]}この改良の一環として、28丁目駅は閉鎖され、解体された。駅の喪失に対する部分的な補償として、新しいターミナルへの入口が30丁目に開設された。^{[ 17 ]} IND線は1940年12月に開通した。^{[ 18 ]}

1962年、ニューヨーク・ニュージャージー港湾局が正式にH&Mを引き継ぎ、システムをポート・オーソリティ・トランス・ハドソン（PATH）と改称した。^{[ 19 ]}かつては歩行者が33番街の下を西へ1ブロック進んだペン駅に接続するために「ギンベルズ通路」が使われていた。長年にわたる安全と衛生上の懸念の後、性犯罪の流行により1980年代に閉鎖された。^{[ 20 ]}

かつては33丁目ターミナルの1番線で列車車両洗浄が行われていた。1993年9月中旬にジャージーシティに開設された洗浄施設に置き換えられた。この施設はコンピューター制御で、使用済みの水を再洗浄して再利用するように設計されていた。ジャージーシティではより広いスペースが確保され、車両に使用される洗剤がより長く作用するようになった。33丁目では、洗剤が塗布されるとすぐにブラシが車両をこすり洗いし始めた。この施設の完成により、PANYNJは33丁目の車両洗浄施設を廃止することができ、同ターミナルの運営に柔軟性が増した。^{[ 21 ]}

PATHは2023年12月に33丁目とジャーナルスクエアで、メトロポリタン交通局のOMNYシステムに似たTAPPと呼ばれる新しい非接触型決済システムのテストを開始しました。^{[ 22 ] [ 23 ]}

33丁目駅の南端には、6番街の30丁目と31丁目の間にそれぞれ階段が左右に1つずつあります。北端には、6番街と32丁目の北西角と北東角にそれぞれ出口があり、6番街の32丁目と33丁目の間の西側にはエレベーターがあります。駅の北端からは、接続しているニューヨーク市地下鉄駅とその出口へ続く通路もあります。