第305遠征航空輸送飛行隊

第305遠征航空輸送飛行隊
アクティブ	1943 ～ 1946 年。 1949 ～ 1951 年。 1952 ～ 1955 年。 1957 ～ 1972 年。 2011 ～ 2012 年
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	空輸
の一部	航空機動司令部
ニックネーム	トルネード隊
装飾品	優秀部隊表彰、空軍優秀部隊賞、ベトナム共和国勇敢十字章
記章
第305遠征空輸飛行隊の紋章（1960年9月29日承認）[1]

第305遠征空輸飛行隊は、暫定的なアメリカ空軍部隊です。航空機動軍に配属され、デラウェア州ニューキャッスル空軍州兵基地を拠点として活動しています。

メリーランド州アンドリュース統合基地の第 89 空輸航空団に所属するこの飛行隊は、デラウェア州ニューキャッスル空軍州兵基地を拠点とし、約 8 人の乗組員、60 人の整備要員、および 5 機のロッキード C-130 ハーキュリーズ航空機をサポートする約 12 人の運用要員を擁しています。この飛行隊は、「バナー エクスプレス」と呼ばれる任務を通じて大統領の空輸をサポートしています。航空機と人員は、予想される空輸需要の急増に対応するために事前配置されています。

この飛行隊は2012年4月に作戦を開始し、11月下旬に解散する予定だった。

この飛行隊は、1943年9月にミズーリ州セダリア陸軍飛行場で第305兵員輸送飛行隊としてダグラス C-47 スカイトレインとともに初めて編成され、第1兵員輸送司令部の下で訓練を受けた。1944年初めまで米国東部のさまざまな場所で訓練を行った。その後、この部隊はイギリスに展開し、第9兵員輸送司令部の一部となった。

飛行隊はナチス占領下のヨーロッパへの侵攻に備えた。作戦はDデイ（1944年6月6日）に第101空挺師団の空挺部隊をノルマンディーに降下させ、翌日には増援部隊を乗せたグライダーを降下させることから始まった。この部隊はこれらの任務で殊勲部隊表彰とフランスからの表彰を受けた。ノルマンディー侵攻後、飛行隊はイギリスで物資輸送を行った。

9月にフランスへ移動した後、部隊はナイメーヘン近郊に第82空挺師団の空挺部隊を降下させ、オランダ空挺攻撃であるマーケット・ガーデン作戦中に増援を乗せたグライダーを牽引した。12月にはバルジの戦いに参加し、バストーニュ近郊で第101空挺師団への補給物資を積んだグライダーを降下させた。

1945年3月に連合軍がライン川を越えて空襲を仕掛けると、各航空機は第17空挺師団の兵士を乗せたグライダー2機を牽引し、ヴェーゼル近郊で投下した。この飛行隊は、食料、衣類、医薬品、ガソリン、兵器設備、その他の物資を前線に運び、患者を後方地域の病院に避難させた。この飛行隊はC-47からカーチスC-46コマンドーに転換し、ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）以降、この新型機でドイツからフランスやベルギーへの避難民を輸送した。この飛行隊は1946年9月にドイツで非活性化された。

戦後、この飛行隊は1949年にカンザス州フェアファックス飛行場で空軍予備隊として活動を開始した。フェアファックスでは、再びC-46コマンドを運用した。1951年の朝鮮戦争中に飛行隊は現役に召集され、その航空機と人員は他の部隊の補充として使用され、飛行隊は非活性化された。1952年、この飛行隊はオレイサ海軍航空基地で再び予備隊として活動を開始した。この部隊は1955年に近くのグランドビュー空軍基地に移動したが、その後まもなく非活性化された。 1957年にオクラホマ州ティンカー空軍基地で再び活動を開始し、1961年からダグラス C-124 グローブマスター II を運用して世界規模の輸送任務に就く定期的な予備役訓練を行った。 1961年のベルリン危機により、1961年に飛行隊は再び現役に召集された。第305飛行隊は1962年の晩夏に予備役に復帰した。1972年5月20日にC-124が退役したことにより非活性化された。

• 戦闘作戦。この部隊は、1944 年 6 月のネプチューン作戦中のノルマンディー上空襲、ドラグーン作戦中の南フランス上空襲、1944 年 9 月のマーケット作戦中のオランダ上空襲、および 1945 年 3 月のヴァーシティ作戦中のドイツ上空襲に参加しました。1961 年 10 月から 1962 年 8 月までのベルリン危機の間、実戦任務に召集されました。この飛行隊は、1964 年から 1972 年まで、太平洋および東南アジアへの空輸支援任務を定期的に遂行しました。
• キャンペーン。第二次世界大戦：ローマ＝アルノ、南フランス、ノルマンディー、北フランス、ラインラント、中央ヨーロッパ^[1]
• 勲章。優秀部隊表彰：フランス、[6–7] 1944年6月。空軍優秀部隊賞：1967年8月1日～1968年10月25日。ベトナム共和国勇敢十字章：1966年4月1日～1972年5月19日^[1]

• 1943年5月25日に第305輸送飛行隊として編成された。

1943年9月1日に発動

1946年9月30日に非活性化

• 1949年5月10日に第305輸送飛行隊（中型）に再編成

1949年6月27日に予備役に編入

1951年3月10日に現役任務に就く

1951年3月12日に非活性化

• 1952年6月15日に予備役に編入

1955年7月26日に非活性化

• 1957年11月16日に予備役に編入

1961年5月8日に第305重輸送飛行隊に再編成された。

1961年10月1日に現役任務に就く

196年8月27日に現役を解かれた

1965年12月1日に第305航空輸送飛行隊に改称

1966年1月1日に第305軍事輸送飛行隊に改称

1972年5月20日に非活性化

• 2003年3月27日に第305遠征空輸飛行隊に再編され暫定的な地位に変更された^[1]
• 2011年12月1日に発効

2012年11月頃に無効化

• 第442輸送隊、1943年9月1日～1946年9月30日
• 第442輸送隊、1949年6月27日～1951年3月12日
• 第442輸送隊、1952年6月15日～1955年7月26日
• 第442輸送隊、1957年11月16日
• 第442輸送航空団、1959年4月14日
• 第937兵員輸送グループ（後の第937航空輸送グループ、第937軍事航空輸送グループ）、1963年1月17日～1972年5月20日
• 航空輸送軍は2003年3月27日以降いつでも発動または非発動となる^[1]

2011年12月1日～2012年11月、第89空輸航空団に所属

• ダグラス C-47 スカイトレイン、1943～1946年、1949～1950年
• ワコ CG-4Aグライダー、1944-1945
• カーチス C-46|C/TC-46 コマンドー、1949、1950–1951、1952–1955
• フェアチャイルド C-119 フライング ボックスカー、1957–1961
• ダグラス C-124 グローブマスター II、1961 ～ 1972 年^[1]
• ロッキード C-130 ハーキュリーズ、2012

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.

• 89航空団は2つの遠征航空輸送飛行隊を発足させた。