第302航空師団

第302航空師団
C-64 ノースマンの医療避難マーク
アクティブ	1943年～1945年、1946年～1949年
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	空輸部隊の指揮
エンゲージメント	ヨーロッパ戦域

第302航空師団は、現在は活動していないアメリカ空軍の師団です。最後の任務はジョージア州マリエッタ空軍基地の第14空軍で、1949年6月27日に活動を停止しました。第二次世界大戦中、この部隊は第302輸送航空団として、アメリカ戦略空軍の兵站輸送支援を提供しました。1946年に予備役司令部として再活動し、予備役部隊が航空団基地組織に転換され、予算制限により空軍の規模が縮小された 1949年に活動を停止しました。

この師団は1943年12月に第302輸送航空団として初めて活動を開始したが、1944年7月6日に航空団本部の組織化が始まるまで名ばかりの部隊であった。 ^[1]航空団の飛行グループが割り当てられたのは9月になってからであったが、航空団本部の組織化に伴い、航空団は第31輸送グループの運用管理を引き継いだ。 ^[2]第27航空輸送グループは第8空軍から移管され、第31輸送グループは第9空軍から航空団に加わった。これらのグループが割り当てられて間もなく、航空団とグループはイギリスからフランスに移動した。^[2]

302dの下部グループは、最初はイギリス国内で、後にはヨーロッパ大陸との間で貨物と乗客を輸送した。輸送された貨物には、医療用品や全血、ガソリン、ヘルメット、銃剣、腹部タンク、弾薬、衣類、通信部隊の装備、さらには電柱などの物資が含まれていた。「乗客には、従軍記者、芸能人、将官、下士官、パイロット、ドイツ人捕虜、元連合軍捕虜、連合軍と敵軍の負傷兵が含まれていた。」^[3]この航空団はイギリスと大陸間の宅配便サービスも運営していたが、第27グループはすべての活動を大陸に移した。^{[4] [5]}

第3軍が急速に前進する間、フランスの幹線道路と鉄道網は破壊され、前進を維持するための燃料の輸送を妨げた。「パットンのためのガソリン」システムが組織され、前線部隊にガソリンを空輸した。これには航空団と第9輸送軍司令部の輸送機だけでなく、第8空軍のボーイングB-17フライングフォートレスとコンソリデーテッドB-24リベレーター、航空輸送司令部から一時的に移管された航空機と乗組員も使用された。この活動を管理するため、航空団には400人以上の人員が増強された。^[6]

航空団の飛行隊のほとんどはダグラスC-47スカイトレインを使用していたが、第27輸送飛行隊の第320輸送飛行隊は医療搬送任務のためにノールデュインUC-64ノースマン機を装備していた。 ^[7] 1945年2月、航空団は航空機の輸送も開始した。航空機の輸送は航空団に配属される前から航空団のグループの任務の一部であったが、航空団が2つのグループの指揮を引き継いだとき、基地航空補給地域が航空機の輸送管理を引き継いだが、乗組員は第302輸送飛行隊のものを使用した。フェリー輸送された航空機には、ボーイングB-17フライングフォートレス、コンソリデーテッドB-24リベレーター、マーティンB-26マローダー、ダグラスA-20ハボック、ノースアメリカンP-51マスタング、コンソリデーテッドC-109リベレーターエクスプレス、その他ヨーロッパ戦域内の多数の機種が含まれていた。^[3]合計で85種類以上の航空機が航空団の第310フェリー輸送飛行隊によって飛行した。^[8]

中央ヨーロッパ戦線中、航空団は第27飛行隊から航空団の直轄地に移管された第311輸送飛行隊の派遣隊をトゥーシュ・ル・ノーブル空港に置き、ランスにある連合国遠征軍最高司令部航空幕僚監部のための通信飛行を維持した。^[8]

この航空団は1946年12月にマリエッタ陸軍航空基地の防空軍司令部（ADC）の下で予備役として編成され、すぐに第302輸送航空団に改称された。1947年にはフロリダ州マリエッタとモリソン飛行場にある2つの輸送グループに配属された。^{[9] [10]}大陸航空軍は1948年7月にADCから予備役と空軍州兵の部隊の管理責任を引き継いだ。^[11]同時に、正規空軍による航空団基地組織システムの採用により、航空団は単一基地組織となることが求められ、この部隊は第302航空師団となった。^[3]

302大隊は、割り当てられた練習機で定期的な予備役訓練に参加し、割り当てられたグループの訓練を監督したが、1949年6月にトルーマン大統領の1949年の防衛予算削減により空軍の部隊数も削減され、解散した。^{[12]師団の装備と人員のほとんどは、マリエッタで同時に活性化された}第94爆撃航空団の編成に使用された。^{[13] [14]}

• 1943年11月2日に第302輸送航空団（特別）として設立

1943年12月5日に発動

1945年12月15日に非活性化

• 1946年12月20日に予備役に編入

1946年12月31日に第302輸送航空団に再編

1948年4月16日に第302航空師団、兵員輸送機に再編成された。

1949年6月27日に非活性化

1959年9月1日に第302航空師団に改称^[15]

• 第 9 航空サービス司令部（後に第 9 空軍サービス司令部）、1943 年 12 月 5 日
• 航空サービス司令部、ヨーロッパにおける米国戦略空軍、1944年9月1日
• 大陸航空補給地域、ヨーロッパにおける米国戦略空軍（後に大陸航空補給地域、航空技術サービス司令部）、1944 年 12 月 9 日
• 第9航空軍、1945年6月1日
• ヨーロッパにおけるアメリカ空軍、1945年7月18日
• 陸軍奉仕部隊、1945 年 12 月 8 日～1945 年 12 月 15 日頃
• 第14空軍、1946年12月20日
• 第9空軍、1948年12月22日
• 第14航空軍、1949年2月1日～6月27日^[15]

• サンニングヒルパーク、イングランド（ステーション472）、^[16] 1943年12月5日
• RAFグローブイングランド（ステーション519）^[17]不明-1944年9月8日頃
• RAFクランフォード（ステーション525）^[17]イギリス、1944年9月8日頃
• パリ、フランス、（ステーション386）^[18] 1944年11月15日^[a]
• イギリス、グローブ空軍基地（ステーション519）^[17] 1945年10月1日～12月9日頃
• マリエッタ陸軍飛行場（後のマリエッタ空軍基地）、ジョージア州、1946年12月20日 - 1949年6月27日^[15]

グループ

• 第1サービスグル​​ープ（暫定）（後の第1001サービスグル​​ープ（暫定））：1944年9月1日頃 - 1945年4月12日頃^[4]
• 第27航空輸送グループ: 1944年9月1日～1945年4月5日、1945年7月18日～10月15日
• 第31輸送グループ: 1944年9月1日～1945年9月4日頃
• 第370航空部隊：1945年4月12日～1945年12月15日（第27航空輸送部隊に所属）^[8]
• 第371航空隊：1945年4月12日～1945年12月15日（第31輸送隊に所属）^[8]
• 第435輸送隊: 1947年7月15日 – 1949年6月26日
• 第514輸送隊: 1947年10月17日 – 1949年6月26日^[15]

飛行隊

• 第10飛行隊: 1944年9月1日 – 1945年4月5日^[19]
• 第310輸送飛行隊: 1945年5月1日頃～1945年8月25日頃
• 第311輸送飛行隊: 1945年7月18日頃～1945年9月15日頃
• 第312補給飛行隊: 1944年7月6日頃～1944年9月1日頃
• 第320輸送飛行隊：1945年7月18日～1945年8月8日^[15]
• 第1302輸送飛行隊（暫定）、1945年2月頃～1945年5月1日頃^[20]

• ダグラス C-47 スカイトレイン、1944-1945
• カーチス C-46 コマンドー、1945 年
• ノールドゥイン UC-64 ノースマン、1945 ^[15]

• アメリカ空軍航空師団一覧
• C-47 スカイトレイン運行会社一覧

説明ノート

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• アンダーソン、バリー大尉 (1985)。陸軍航空隊基地：第二次世界大戦中に英国で米陸軍航空隊員が勤務した基地ガイド(PDF) 。アラバマ州マクスウェル空軍基地：米国空軍歴史研究センター研究部門。 2016年3月4日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2012年7月7日閲覧。
• クナーク、マルセル・サイズ（1978年）。米国空軍航空機およびミサイルシステム百科事典。第2巻、第二次世界大戦後の爆撃機1945-1973年。ワシントンDC：空軍歴史局。ISBN 0-9127-9959-5。
• 302輸送航空団の公式歴史（マグワイア、ジョン・A（1998年）「グーニー・バード＆フェリー物語」に再録。アトグレン、ペンシルバニア州：シファー出版。ISBN 0-7643-0592-1LCCN  98085737 。）
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1LCCN  61060979 。
• ミューラー、ロバート (1989)。空軍基地、第 1 巻、1982 年 9 月 17 日現在アメリカ合衆国内で活動中の空軍基地(PDF)。ワシントン DC: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-53-6。
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。『空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977』ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9。

• キャントウェル、ジェラルド・T. (1997)。『市民航空兵：空軍予備隊の歴史、1946-1994』ワシントン D.C.：空軍歴史博物館プログラム。ISBN 0-16049-269-6。