Loading article…
.jpg/500px-West_2nd_Ring_Road_south_of_Xizhimen_(20180804181157).jpg)
第二環状道路（中国語：二环路、ピンイン：èr huán lù ）は、中華人民共和国北京市の中心部を囲む最も内側の環状道路高速道路である。（第一環状道路は環状の路面電車ルートであった。）
環状道路は、元々の環状道路（南側は現在の環状道路から除外されている）と新たに延長された環状道路の2つの部分に分けられる。この記事では、現在の（新しい）第2環状道路についてのみ説明する。[1] [2] [3] [4]
歴史と地理
.jpg/500px-Dongzhimen_Bridge_from_northwest_(20200813172034).jpg)
北京第二環状線は、かつて北京の城壁があった場所の近くを走っており、多くの交差点に旧城門の名が付けられている。これらの城門のうち、南東隅楼、徳勝門、永定門（再建済み）など、少数は今も残っている。旧城壁のほとんどは、1949年に中華人民共和国が成立した直後に取り壊された。
北京第二環状道路は旧城壁の上に建設されたと推測されていたが、現在の市内地図と北京の古い地図を比較すると、これは必ずしも正しくないことが判明した。道路は主に城壁を囲んでいたかつての堀に沿っており、場所によっては堀が運河として残っている。北京第二環状道路は 1980 年代に完成した。
1990年代にすべての信号機が撤去され、いくつかの新しい高架が建設されました。
2001年、第2環状道路は全面的に改修され、舗装も完全にやり直され、緑も大幅に増加しました。
北京地下鉄2号線の大部分は第二環状線の下を走っており、安定門駅を除いて多くの駅には道路の両側に出口がある。
旧二環路
かつての「旧二環路」は楕円形をしており、北西の角は西直門、北東の角は東直門、南の角は東辺門と西辺門である。南側は天安門広場の南端にある前門を通るいわゆる「地下鉄道」である。
新第二環状道路
新しい道路は、元の第2環状道路の西部と東部を単純に延長したものであり、東側門と西側門を越えて、南東の左安門と南西部の彩虎営高架複合施設まで伸びています。この延長部分はしばらくの間、外環第2環状道路として知られていましたが、この用語はますます人気がなくなってきています。
ゲートと第二環状道路
第二環状線は、北京周辺の多くの古い城門の跡地を通過します。これには以下が含まれます。
徳勝門と永定門（2005年に再建）だけが今も残っており、他の門は1950年代と1960年代に取り壊されました。
旧内二環状線（「地下鉄」）が通過するゲートは次のとおりです。
現在も残っているのは正陽門だけです。
道路状況
表面状態
1980 年代に完成した第 2 環状道路の設計は、交通負荷に十分対応できるものでした。しかし、20 世紀後半に利用が増加するにつれて、路面は急速に劣化しました。2001 年以前は、道路はドライバーに不快な凹凸のある乗り心地を与えていました。全面的な再舗装以来、道路での運転ははるかに快適になりました。部分的な再舗装工事が進行中です。
中心部のロケーション
市の中心部に位置する第二環状線は、交通のボトルネックにもなっています。交通渋滞はよく発生し、第二環状線には高速道路への直通道路がほとんどないため、すぐに代替ルートを見つけるのは困難です。乗用車や大型車両は、完全なジャンクションか、高架下でUターンする以外、第二環状線を横断する方法はありません。歩行者、自転車、オートバイは歩道橋を利用できます。小街橋と東直門の間などの急カーブを除いて、制限速度は時速80キロです。速度取り締まりは頻繁に行われ、カメラが頻繁に作動しており、カメラの位置はわかっているものもありますが、橋の下やスクリーンの後ろに隠れているものもあります。
交通渋滞
環状二号線の渋滞は日常生活の一部となっていますが、その激しさはさまざまです。
安定門と小街橋の間の北側の区間は、特に空港高速道路への分岐点に向かう部分で渋滞することが多い。徳勝門周辺の道路の一部と西側全体でも同様である。東側全体は北京の中心業務地区に近いため、頻繁に渋滞する。
第二環状線の南側の、彩虎営から左安門までの区間では、渋滞がそれほど頻繁には発生しません。
第二環状道路は渋滞することが多いですが、第三環状道路とは異なり、交通渋滞になることはありません。第三環状道路は、信号のあるダイヤモンドインターチェンジを使用しています。これらのインターチェンジは交通を渋滞させ、交通渋滞を引き起こします。その代わりに、第二環状道路は主にクローバーリーフインターチェンジを採用しており、交通が信号なしで自由に流れるため、交通渋滞が解消されます。
道路状況モニター
第二環状線には電子メッセージサイン（またはスクリーン）が設置されており、現在の交通情報を表示しています。現在のところ、 情報は簡体字中国語のみで提供されています。
第二環状線の西側には「スマート」電子スクリーンがあり、5分ごとに自動的に更新される。交通状況は継続的に監視されている。また、地図も表示され、長安街の積水潭、西直門、復興門など、道路のさまざまな部分の道路状況をドライバーに知らせる。
中国語の文字のみが使用されていますが、メッセージの種類に応じて文字自体が赤、黄、緑に色分けされています。これと地図表示により、中国語を話さない人でも理解しやすくなります。
高速道路へのリンク
八達嶺高速道路は（側道から）徳勝門でつながっています。空港高速道路への両方向からの直通ランプ接続は2006年に完成しました。南に進んで複雑で印象的な彩虎営高架まで行くと、景凱高速道路に簡単にアクセスできます。第二環状線から景深高速道路、景津塘高速道路、景城高速道路への直通接続はありません。
広安門から南西に向かうと、京市高速道路に行くことができます。建国門は、建国門外街を経由して、京通高速道路、そして最終的には京哈高速道路に接続しています。
出口リスト
【北二環路から時計回り方向へ】
注:
- 時計回り方向のみにある出口は、記号↩で示されます。反時計回りのみ、↪、まだ開いていません、✕
- 出口標識の記号: ↗ = 出口 (✕ = 未開)
北二環路
- ↗新街口北太平庄（集水潭橋）
- ↗ 馬店-- 八達嶺高速道路（徳勝門橋）への直通道路に接続
- ↗安化橋（鼓楼橋、中楼北橋）
- ↗江寨口（安定門橋）
- ↗ 雍和宮、北新橋（雍和宮橋）
- ↗ 和平里（小街橋）
- ↗ 空港高速道路
東二環路
南二環路
西二環路
参考文献
- ^ 「北京環状道路」 beijingwelcome.com . 2014年2月5日閲覧。
- ^ 「北京ツアーガイド：環状道路」greatwalladventure.com 。 2014年2月5日閲覧。
- ^ 「2nd Ring Road (Beijing)」. knownchinese.com . 2014年2月5日閲覧。
- ^ ZHU, WEIJING. 「北京が着用するもう一つの指輪」 theworldofchinese.com . 2014年2月5日閲覧。
39°53′53″N 116°23′12″E / 39.89806°N 116.38667°E / 39.89806; 116.38667