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前門（簡体字中国語:前门;繁体字中国語:前門;ピンイン: Qiánmén ; Wade-Giles : Ch'ien-men ;文字通り「前門」 ）は、正陽門（簡体字中国語:正阳门; 繁体字中国語:正陽門; ピンイン: Zhèngyángmén ; 正陽門）の口語名です。 Wade–Giles : Cheng-yang-men ;満州語: ᡨᠣᠪ ᡧᡠᠨ ᡳ ᡩᡠᡴᠠ ; Möllendorff :tob šun-i duka、点灯、北京の歴史的な城壁の門。この門は天安門広場の南に位置し、かつては市内への南側の入り口を守っていました。北京の城壁の大部分は取り壊されましたが、正陽門は今もなお重要な地理的ランドマークとなっています。北京の中心となる南北軸は正陽門の正門を通っています。かつては麗正門（簡体字中国語：丽正门、繁体字中国語：麗正門、ピンイン：Lìzhèngmén、直訳：美しい門）と呼ばれていました。
正陽門は明代の1419年に初めて建設され、かつては門楼本体と弓櫓から成り、側壁で繋がって側門とともに大きな城壁を形成していた。門は帝都への直接の入り口を守っていた。市の最初の鉄道駅である前門駅は門のすぐ外に建てられた。清朝末期の1900年の義和団の乱の際、八カ国連合軍が市に侵攻した際に門は大きな被害を受けた。馬福禄率いる回族と東郷族のイスラム教徒甘粛勇士は、正陽門での北京の戦いで八カ国連合軍と激しい戦闘を繰り広げた。 [ 1 ] [ 2 ]馬福禄と彼の故郷の村の回族と東郷族の兵士100人がその戦いで命を落とした。馬福禄の従兄弟である馬福貴と馬福全、そして甥である馬耀図と馬兆図は、この戦いで戦死した。[ 3 ]清朝は後に、門に塔を建設することで義和団の議定書に違反した。 [ 4 ]
門の複合施設は1914年に大規模に再建された。外郭側の門は1915年に取り壊された。
1949年の中国内戦で共産党が勝利した後、正陽門の門楼は人民解放軍の北京駐屯軍によって占拠された。軍は1980年に門楼を明け渡し、現在は観光名所となっている。高さ42メートルの正陽門の門楼は、北京の城壁にあるすべての門の中で最も高く、今もその高さは変わらない。正陽門の門楼は、1960年代後半の北京地下鉄建設中の城壁の取り壊しを免れたが、北の徳勝門や南東の東辺門などの他の門は弓塔しか残っていない。西辺門は外郭の一部しか残っておらず、永定門の門楼は2007年に再建された。
現在、前門大街は正陽門の門楼と南側の弓楼の間を通っている。地下鉄2号線の前門駅も、かつて城壁に囲まれていた空間内の、この2つの建造物の間に位置している。
前門は、古き良き北京を象徴する不朽のシンボルの一つであり続けている。
正陽門は北京の中央南北軸上に位置しています。正陽門の正面入口は、南の永定門、天安門広場の毛沢東陵と人民英雄記念碑、天安門、子午門、紫禁城の太和殿にある皇帝の玉座、鼓楼と鐘楼、そして最北端のオリンピック公園の入口と一直線に並んでいます。
中国の高速道路の起点（キロメートルゼロ地点）は、正陽門のすぐ外側に位置しています。地面には銘板が設置されており、四方位、四種の動物、そして英語と中国語で「中国高速道路起点」と記されています。
前門周辺には、歴史的に重要な場所がいくつかあります。前門から南に伸びる大通りは「前門街」として知られ、数世紀にわたって商業の中心地でしたが、現在は主に中国各地からの観光客を対象としています。2000年代に不動産開発会社SOHO Chinaによって再開発されて以来、前門街のテナントは主に地元住民や国内からの観光客を対象としていない国際的なブランドとなり、その結果、前門大通りは現在、しばしば閑散としています。[ 5 ]大柵欄は、同様の特徴を持つ有名な交差点です。北京ダックレストランの全聚徳は前門街にあります。前門エリアには、北京で最も狭い胡同である前石胡同もあります。
北京地下鉄2 号線と8 号線は前門駅に停車します。北京のバス8、17、48、66、67、69、71、82、93、126、623 号線、BRT1 (快速公交 1)、観光ルート 2 (观光 2)、特 4 (特 4)、特 7 (特 7) は前門にターミナルがあります。
{{cite web}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク)北緯39度53分57.0秒、東経116度23分29.3秒/北緯39.899167度、東経116.391472度/北緯39.899167度、東経116.391472度