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233 ストリート | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 ニューヨーク市地下鉄駅（高速鉄道） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 北行きホーム | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ステーション統計 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 住所 | イースト 233 番街 & ホワイト プレインズ ロード ブロンクス、ニューヨーク | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 自治区 | ブロンクス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | ウェイクフィールド、ウィリアムズブリッジ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯40°53′35″ 西経73°51′25″ / 北緯40.893° 西経73.857° / 40.893; -73.857 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 分割 | A ( IRT ) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ライン | IRTホワイトプレーンズロード線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | 2  （全回） 5  （平日ラッシュ時間帯限定でピーク方面へ運行） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 交通 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造 | 高められた | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 3（通常運行2） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1917年3月31日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 |  ADA対応 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 逆 方向 転送 | はい | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 渋滞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2023 | 845,056 [2]  0.1% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク | 423件中321件[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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233丁目駅は、ニューヨーク市地下鉄のIRTホワイト プレインズ ロード線のローカル駅です。ブロンクスのウィリアムズブリッジ地区の233丁目とホワイト プレインズ ロードの交差点に位置し、 2番線が常時運行しており、ラッシュアワー時にはピーク方向の 5番線が運行しています。
歴史
この駅はデュアル・コントラクトに基づいて建設された。1917年3月3日、IRTホワイト・プレインズ・ロード線がイースト177丁目-イースト・トレモント・アベニューからイースト219丁目-ホワイト・プレインズ・ロードまで延長され、ブロンクスのウィリアムズブリッジとウェイクフィールドのコミュニティに高速輸送サービスが提供された。当時の電力事情により、当初は177丁目から4両編成のシャトルとして運行されていた。[3] [4] [5] 225丁目駅と233丁目駅を含むネレイド・アベニューへの延伸は、最終的に1917年3月31日に開業した。 [3] [4]市政府は1940年6月12日にIRTの運営を引き継いだ。[6] [7]
2006年に1526万ドルをかけて改装された。同時に、駅にエレベーターを設置し、ADA対応にするプロジェクトも248万ドルかけて実施された。[8]
駅のレイアウト
この高架駅には3本の線路と2つの側線がある。中央の急行線は通常は営業には使用されない。[9]両方のプラットホームにはベージュ色の風防と赤い天蓋があり、中央には緑色のフレームと柱で支えられている。また、端には黄色のADA点字ブロックがある。これらはすべて2006年の改修工事中に設置された。プラットホームの両端には腰の高さの黒い鉄柵があり、一定の間隔で白い街灯が立っている。駅の標識は標準的な黒いネームプレートに白い文字で書かれている。[要出典]
2006年の作品は、スコウモン・ハスタナンによる「秘密の庭：家に勝る場所はない」という作品です。プラットホームの風防ガラスと駅舎に、植物、果物、木々を描いたステンドグラスのパネルが貼られており、ニューヨーク植物園からインスピレーションを得ています。[10]
出口
この駅には、線路とプラットホームの下に高架駅舎が1つある。各プラットホームから2つの階段と1つのエレベーターが待合室/渡り線に下り、そこで回転式改札口と2つの出口専用回転式改札口がプラットホームへの出入りに利用されている。料金所の外にはトークンブースと、ホワイトプレーンズロードとイースト233丁目の北の角に下りる2つの階段がある。北西の角に下りるエレベーターもある。3つのエレベーターにより駅はADAに対応している。[11]
参考文献
- ^ 「用語集」。セカンドアベニュー地下鉄補足環境影響評価書草案（SDEIS）（PDF） 。第1巻。メトロポリタン交通局。2003年3月4日。pp. 1–2。 2021年2月26日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2021年1月1日閲覧。
- ^ ab 「年間地下鉄利用者数（2018～2023年）」メトロポリタン交通局。2023年。 2024年4月20日閲覧。
- ^ ab 「年次報告書。1916-1917」。HathiTrust。Interborough Rapid Transit Company。2013年12月12日。hdl :2027/mdp.39015016416920 。 2016年9月5日閲覧。
- ^ ab 「新しい地下鉄路線が開通：ホワイトプレーンズ延伸線が238丁目まで運行開始」（PDF）。ニューヨーク・タイムズ。1917年4月1日。ISSN 0362-4331。 2020年3月24日時点のオリジナルより アーカイブ（PDF） 。 2015年8月17日閲覧。
- ^ 「ホワイトプレーンズロード地下鉄延伸区間が一般公開。177丁目から219丁目までを結ぶ新支線により、イーストブロンクス高速鉄道のウィリアムズブリッジとウェイクフィールド区間が初めて開通」（PDF）。ニューヨークタイムズ。1917年3月4日。ISSN 0362-4331。 2020年3月23日時点のオリジナルより アーカイブ（PDF） 。
- ^ 「City Transit Unityが現実に; IRT Linesの所有権が自治体に移り、19年間のキャンペーンが終了」ニューヨークタイムズ。1940年6月13日。ISSN 0362-4331。2022年1月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年5月14日閲覧。
- ^ 「市がIRTラインを引き継ぐことで交通統合が完了: 1921年に始まった取り組みの後、システムは単一の管理下に置かれる。市長は市庁舎で1904年の記念式典を振り返り歓喜」ニューヨーク・ヘラルド・トリビューン。1940年6月13日。25ページ。ProQuest 1248134780。
- ^ MTA 2006 承認予算 - 2 月財務計画 - パート 3 (PDF) (レポート)。メトロポリタン交通局。2006 年。45～46 ページ。2019年 5 月 24 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2020 年3 月 27 日閲覧。
- ^ ピーター・ダハティ (2006) [2002]. ニューヨーク市地下鉄の線路 2006 (第3版). ダハティ. OCLC 49777633 – Google ブックス 経由.
- ^ 「233rd Street - Skowmon Hastanan - A Secret Garden: There's No Place Like Home、2006」。web.mta.info。メトロポリタン交通局。2020年8月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年8月20日閲覧。
- ^ 「233rd Street Neighborhood Map」（PDF） . new.mta.info . メトロポリタン交通局. 2018年4月. 2019年2月28日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの 233 番街 (IRT ホワイト プレーンズ ロード線) に関連するメディア
- nycsubway.org – IRT ホワイト プレインズ ロード ライン: 233 番街