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219 ストリート | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 ニューヨーク市地下鉄駅（高速鉄道） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 219 番街駅は 225 番街に向かって北向きに面しています。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ステーション統計 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 住所 | イースト 219 ストリート & ホワイト プレインズ ロード ブロンクス、ニューヨーク | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 自治区 | ブロンクス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | ウィリアムズブリッジ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯40°52′59″ 西経73°51′47″ / 北緯40.883° 西経73.863° / 40.883; -73.863 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 分割 | A ( IRT ) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ライン | IRTホワイトプレーンズロード線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | 2  （全回） 5  （平日ラッシュアワー時ピーク方面限定運行） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 交通 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造 | 高められた | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 3（通常運行2） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1917年3月3日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 逆 方向 転送 | はい | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 渋滞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2023 | 490,047 [2]  7.7% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク | 423人中386人[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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219 丁目駅は、ニューヨーク市地下鉄のIRT ホワイト プレインズ ロード線のローカル駅です。ブロンクスのウィリアムズブリッジ地区の219 丁目とホワイト プレインズ ロードの交差点に位置し、 2系統が常時運行しており、ラッシュアワー時にはピーク方向の 5系統が運行しています。
歴史
この駅はデュアル・コントラクトに基づいて建設された。1917年3月3日に開業し、IRTホワイト・プレインズ・ロード線のイースト177丁目-イースト・トレモント・アベニューからイースト219丁目-ホワイト・プレインズ・ロードまでの延伸工事の一環として、ブロンクスのウィリアムズブリッジとウェイクフィールドのコミュニティに高速輸送サービスを提供した。当時の電力事情により、路線の新区間は177丁目から4両編成のシャトルとして運行された。[3] [4] [5]市政府は1940年6月12日にIRTの運営を引き継いだ。[6] [7]
駅は2006年半ばに改装され、2007年4月に工事が完了した。このプロジェクトの費用は1,367万ドルであった。[8]
駅のレイアウト
この高架駅には3本の線路と2つの側線プラットホームがある。[9]中央の線路は通常は営業運転には使用されていない。北端の北行きプラットホームの下に機械室があり、閉鎖された階段で行くことができる。
両方のプラットフォームにはベージュ色の風防と、中央に緑色の輪郭、フレーム、支柱のある赤い天蓋があり、両端には腰の高さの黒い鉄柵があり、一定の間隔で街灯柱があります。風防にはさまざまな場所にメッシュの柵があります。駅の標識は、標準的な黒い名前プレートに白い文字で書かれています。
2006年の作品はジョセフ・ダレサンドロの「オマージュ」と呼ばれています。プラットフォームの風防ガラスにステンドグラスのパネルが貼られており、人間の感情や性質を表す色彩が描かれています。 [10]
この駅と次の南の駅であるガン・ヒル・ロードの間には線路を接続する分岐器がある。[9]
出口
この駅にはプラットホームと線路の中央下に高架駅舎が1つある。各プラットホームから待合室に下りる階段が2つある。トークンブースの裏側は、両側に鉄柵があるこのクロスアンダーに面している。ウェイクフィールド行き側には、出口専用の改札口が2つある。マンハッタン行き側には、非常口と3つの改札口がある。料金所の外には、219番街とホワイトプレーンズロードの北西と南東の角に下りる階段が2つある。駅舎にはガラス窓がある。[11]
参考文献
- ^ 「用語集」。セカンドアベニュー地下鉄補足環境影響評価書草案（SDEIS）（PDF） 。第1巻。メトロポリタン交通局。2003年3月4日。pp. 1–2。 2021年2月26日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2021年1月1日閲覧。
- ^ ab 「年間地下鉄利用者数（2018～2023年）」メトロポリタン交通局。2023年。 2024年4月20日閲覧。
- ^ 「年次報告書。1916-1917」。HathiTrust。Interborough Rapid Transit Company。2013年12月12日。hdl :2027/mdp.39015016416920 。 2016年9月5日閲覧。
- ^ 「新しい地下鉄路線が開通：ホワイトプレーンズ延伸線が238丁目まで運行開始」（PDF）。ニューヨークタイムズ。1917年4月1日。ISSN 0362-4331。 2020年3月24日時点のオリジナルより アーカイブ（PDF） 。 2015年8月17日閲覧。
- ^ 「ホワイトプレーンズロード地下鉄延伸区間が一般公開。177丁目から219丁目までを結ぶ新支線により、イーストブロンクス高速鉄道のウィリアムズブリッジとウェイクフィールド区間が初めて開通」（PDF）。ニューヨークタイムズ。1917年3月4日。ISSN 0362-4331。 2020年3月23日時点のオリジナルより アーカイブ（PDF） 。
- ^ 「City Transit Unityが現実に; IRT Linesの所有権が自治体に移り、19年間のキャンペーンが終了」ニューヨークタイムズ。1940年6月13日。ISSN 0362-4331。2022年1月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年5月14日閲覧。
- ^ 「市がIRTラインを引き継ぐことで交通統合が完了: 1921年に始まった取り組みの後、システムは単一の管理下に置かれる。市長は市庁舎で1904年の記念式典を振り返り歓喜」ニューヨーク・ヘラルド・トリビューン。1940年6月13日。25ページ。ProQuest 1248134780。
- ^ MTA 2006 承認予算 - 2 月財務計画 - パート 3 (PDF) (レポート)。メトロポリタン交通局。2006 年。46 ページ。2019 年 5 月 24 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2020 年3 月 27 日閲覧。
- ^ ab ピーター・ダハティ (2006) [2002]. ニューヨーク市地下鉄の線路 2006 (第3版). ダハティ. OCLC 49777633 – Google ブックス 経由.
- ^ “219th Street - Joseph D'Alesandro - Homage, 2006”. web.mta.info . メトロポリタン交通局. 2020年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年8月14日閲覧。
- ^ 「219th Street Neighborhood Map」（PDF） . new.mta.info . メトロポリタン交通局. 2018年4月. 2019年2月28日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、219 番街 (IRT ホワイト プレーンズ ロード線)に関連するメディアがあります。
- nycsubway.org – IRT ホワイト プレインズ ロード ライン: 219 番街