2025 MotoGP世界選手権

2025 FIM MotoGP世界選手権は、モーターサイクルロードレースの最高レベルの競技である、第77回国際モーターサイクリズム連盟（FIM）ロードレース世界選手権シーズンの最高峰クラスとなります。

全チームはシリーズ指定の ミシュランタイヤを使用する。^[25]

• レッドブル・ガスガス・テック3はテック3 KTMの名前に戻り、ファクトリー仕様のバイクを使用する予定である。^[17]
• プリマ・プラマック・レーシングはドゥカティからヤマハへ7年契約で移籍する。 ^[26]
• レプソルは30年にわたるホンダレーシングコーポレーションとの協力関係を終了する。 ^[27]

• フェルミン・アルデゲールは2024年3月にドゥカティファクトリー契約を結び、 2024年8月28日にドゥカティファクトリーに移籍するマルク・マルケスに代わってグレシーニ・レーシングでレースに出場することが確認された。 ^[28]
• アレイシ・エスパルガロは、2024年のカタルーニャGPでレースからの引退を発表した。^[29]
• ペドロ・アコスタはジャック・ミラーに代わってレッドブルKTMファクトリーレーシングチームに移籍する。^[30]
• マルク・マルケスとホルヘ・マルティンは、シーズン前半を通じてドゥカティのトップ成績を収めたライダーとしてレノボ・ドゥカティのファクトリーチームへの加入が噂されていた。バルセロナとムジェロではホルヘ・マルティンがバスティアニーニの後任になることが確認される予定だったが、イタリアグランプリの週末後に、マルケスがバスティアニーニの後任に選ばれたと報じられた。ムジェロテスト中に、ホルヘ・マルティンは引退するアレイシ・エスパルガロの後任としてアプリリア・レーシングに加入することを発表しました。^{[2] 2日後、ドゥカティはマルク・マルケスが}フランチェスコ・バニャイアとともにファクトリーチームに加入することを発表しました。^[6]
• KTMは、ペドロ・アコスタとアウグスト・フェルナンデスに代わって、エネア・バスティアニーニとマーベリック・ビニャーレスがTech3チームに加わることを発表した。^[17]
• アプリリア・レーシングは、マーベリック・ビニャーレスに代わってマルコ・ベッツェッキがホルヘ・マルティンとチームを組むと発表した。^[1]
• プリマ・プラマック・レーシングはヤマハのバイクに乗り換え、ミゲル・オリベイラとジャック・ミラーと契約した。ミラーは2018年から2020年までヤマハでの最初の在籍を経てチームに復帰する。^{[24] [23]}

以下のグランプリは2025年に暫定的に開催される予定である: ^[31]

以下のグランプリは2025年の予備として機能します。

• カタールグランプリはラマダンとの競合を避けるため、シーズン開幕戦から第4ラウンドに延期された。

• 公式サイト