| レース詳細 | |||
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| 2023年NASCARエクスフィニティシリーズ 33戦中第13戦 | |||
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| 日付 | 2023年6月3日 | ||
| 正式名称 | 第2回パシフィックオフィスオートメーション147 | ||
| 位置 | ポートランド国際レースウェイ、オレゴン州ポートランド | ||
| コース |
常設レース施設 1.967 マイル (3.166 km) | ||
| 距離 | 77周、151マイル(243 km) | ||
| 予定距離 | 75周、147マイル(237 km) | ||
| 平均速度 | 時速65.126マイル(104.810キロメートル/時) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | リチャード・チルドレス・レーシング | ||
| 時間 | 1:14.111 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | シェルドン・クリード | リチャード・チルドレス・レーシング | |
| ラップ | 47 | ||
| 勝者 | |||
| 00番 | コール・カスター | スチュワート・ハース・レーシング | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | FS1 | ||
| アナウンサー | アダム・アレクサンダー、トレバー・ベイン、ジェイミー・マクマリー | ||
| アメリカのラジオ | |||
| 無線 | MRN | ||
2023年パシフィック・オフィス・オートメーション147は、2023年NASCARエクスフィニティ・シリーズの第13回ストックカーレースであり、同イベントの2回目の開催であった。レースは2023年6月3日土曜日、オレゴン州ポートランドのポートランド・インターナショナル・レースウェイで行われた。このコースは1.967マイル (3.166 km) の常設ロードコースである。レースは、NASCARの延長戦のため、75周から77周に延長された。ワイルドなフィニッシュで、スチュワート・ハース・レーシングのコール・カスターは、残り2周で、パーカー・クリガーマンの3位ドライバーがターン1でブレーキをロックし、最終的にジャスティン・オールガイヤーとシェルドン・クリードがシケインを逃した後、リードの座を奪った。カスターは最終的に最終ラップのダッシュでオールガイヤーを抑え、 NASCARエクスフィニティ・シリーズで通算11勝目、今シーズン初優勝を果たした。ポールポジションからスタートしたクリードは、レース全体で優位に立ち、レース最多の47周をリードした。[1]表彰台を埋めたのは、JRモータースポーツのアルガイヤーと、同じくJRモータースポーツのサム・メイヤーで、それぞれ2位と3位だった。
背景
ポートランド国際レースウェイ( PIR ) は、米国オレゴン州ポートランドにあるモータースポーツ施設です。コロンビア川のすぐ南、ヴァンポートの旧跡地にあるデルタ パークコンプレックスの一部です。デルタ パーク/ヴァンポート ライトレール駅の西、州間高速道路 5 号線の西 1 マイル未満に位置しています。
このトラックでは、インディカー シリーズ、ICSCC、SCCAおよび OMRRA ロード レース、NASCAR K&N プロ シリーズ ウエスト、SCCA オートクロスイベントが開催されます。さらに、PIR の敷地内および周囲の敷地では、OBRA (オレゴン自転車レース協会) の自転車レースが開催されます。施設にはドラッグ ストリップとモトクロストラックがあります。
エントリーリスト
- (R)は新人ドライバーを表します。
- (i)シリーズドライバーポイントを獲得できないドライバーを示します。
練習する
練習走行では、ドライバーはグループAとグループBの2つのグループに分けられました。両セッションは15分間で、6月3日土曜日午前8時30分(太平洋標準時)に開催されました。[2] ビッグマシンレーシングのパーカー・クリガーマンは、1周1分15秒123、時速94.405マイル(151.930 km/h)で両グループの中で最速タイムを記録しました。[3]
予選
予選は6月3日土曜日午前9時(太平洋標準時)に行われた。[2]ポートランド・インターナショナル・レースウェイはロードコースであるため、予選は2グループ制で、2ラウンド行われる。ドライバーはグループAとグループBの2つのグループに分けられる。各ドライバーは複数周回してタイムを計測する。各グループから最速5人のドライバーが最終ラウンドに進む。そのラウンドで最速のタイムを出したドライバーがポールポジションを獲得する。[4] リチャード・チルドレス・レーシングのシェルドン・クリードが1周1分14秒111、平均速度95.694マイル(154.005 km/h)でポールポジションを獲得した。[5]
レース後の葛藤
レース後、ジョーダン・アンダーソン・レーシングのドライバー、ジェブ・バートンとカウリグ・レーシングのドライバー、チャンドラー・スミスの間で白熱した議論が交わされた。残り10周を切ったところで、スミスはターン4に進入する際にバートンの後ろにぶつかり、バートンは草むらでスピンした。レース後、バートンはピットロードでスミスと対峙しようとした。数発発砲した後、バートンはスミスのピットクルーに邪魔された。最終的に、クルーの1人がバートンにヘッドロックをかけた。乱闘の後、バートンはカウリグ・レーシングの社長、クリス・ライスと白熱した口論になった。[6]
レース結果
ステージ1 ラップ数: 25
ステージ2 ラップ: 25
ステージ3 ラップ: 27
注記
- ^ 第1ステージ終了後、レランド・ハニーマンが食中毒にかかったため、ブラッド・ペレスが代役を務めた。ハニーマンがレースをスタートしたため、公式には28位でフィニッシュしたとされている。
レース後の順位
参考文献
- ^ Skala, Chris (2023年6月3日). 「Cole Custerがリーダー同士の激突後、ポートランドでXfinityの勝利を収める」. Frontstretch . 2023年6月3日閲覧。
- ^ ab 「2023 NASCAR Xfinityシリーズ ポートランド・インターナショナル・レースウェイ レースページ」。Jayski 's NASCAR Silly Season サイト。 2023年5月30日閲覧。
- ^ 「練習結果:NASCAR Xfinityシリーズ パシフィックオフィスオートメーション147 ポートランド」TobyChristie.com 2023年6月3日2023年6月3日閲覧。
- ^ 「2023 NASCAR 予選手順」。Jayski 's NASCAR Silly Season サイト。 2023年5月30日閲覧。
- ^ Skala, Chris (2023年6月3日). 「Sheldon CreedがPortland Xfinity Series Raceでポールポジションを獲得」. Frontstretch . 2023年6月3日閲覧。
- ^ Christie, Toby (2023年6月3日). 「ビデオ:Kaulig Racingのクルーがポートランドレース後にジェブ・バートンをヘッドロック状態に」TobyChristie.com . 2023年6月3日閲覧。
- ^ 「2023 Pacific Office Automation 147 - Racing Reference」。Racing -Reference.info 。 2023年5月30日閲覧。
