Loading article…
2009年12月の北米大吹雪は、同年12月にメキシコ湾上で発生した強力な北東風による暴風雪で、アメリカ東海岸とカナダ大西洋沿岸諸州に甚大な被害をもたらした。この吹雪により、ワシントンD.C.、ボルチモア、フィラデルフィアでは12月の降雪量が記録を更新した。
猛吹雪は複数の地域に混乱をもたらし、一部地域では降雪量が多すぎて除雪車が道路の除雪作業を行うことができなかった。吹雪により航空便や列車が欠航となり、停電に見舞われた地域もあった。ケンタッキー州、メリーランド州、バージニア州、ウェストバージニア州、そしてデラウェア州のニューキャッスル郡とケント郡は非常事態宣言を発令した。この嵐により7人が死亡したと報告されている。
2009年12月16日、気象学者はメキシコ湾で発生している嵐を特定した。[ 6 ]この嵐はテキサス州の一部で記録的な降雨をもたらし、ジョージア州やフロリダ州を通過してさらに北上するにつれて勢力を増す可能性があった。気象モデルは、この嵐が大雨を維持しながら寒気と遭遇すると正確に予測した。[ 1 ] 12月19日の午後までに、大きな低気圧域は東海岸から移動し、勢力を増して中部大西洋岸の主要都市に大雪をもたらした。[ 7 ] [ 8 ]ワシントンDC、ボルチモア、ロングアイランドでは吹雪警報が発令された。[ 1 ] 嵐が東海岸沿いに北上するにつれて、一時は14州にまたがり500マイル（800km ）に達した。 [ 9 ]この嵐は視界不良を引き起こし、東海岸沿いの主要都市に約16～20インチ（41～51cm）の雪を降らせた。[ 10 ]
この嵐は、ワシントン DC とバージニア州ロアノークで 24 時間降雪量の記録を更新し、約2 フィート (61 cm)の雪が積もった。ウェストバージニア州内陸部では30 インチ (76 cm)の雪が降った。[ 3 ]この嵐は、ロナルド レーガン ワシントン ナショナル空港で 12 月の単一のイベントでの降雪量の記録を更新し、16.4 インチ (42 cm)の雪が積もった。[ 8 ] [ 11 ]ニューヨーク州ブルックヘブンの 国立気象局は、 26.3 インチ (67 cm)の雪を報告し、これは 1949 年以来の町で最大の降雪量となった。[ 12 ] [ 13 ]
フィラデルフィアでは、降雪量が1時間あたり2インチ（5.1cm ）を超え、州間高速道路95号線に大きな混乱が生じた。[ 1 ] 12月20日（日）までに、フィラデルフィアでは23.2インチ（59cm）の積雪があり、1983年2月11～12日の同市の2番目に多い記録である21インチ（53cm ）を上回った。この記録自体も、2か月も経たないうちに2010年2月5～6日の北米の吹雪によって破られた。この嵐はまた、 1909年12月25～26日の20.2インチ（51cm ）という、100年前の12月の単一の嵐の最大記録も破った。[ 14 ]気象学者らは、この嵐は1983年の嵐の特徴を共有していると報告した。[ 15 ]
山間部ではさらに積雪量が多くなった。土曜日の午前0時までに、ノースカロライナ州ブーンの積雪量は14～18インチ（36～46cm）、ノースカロライナ州アッシュビルでは最大12インチ（30cm ）、ノースカロライナ州グリーンズボロでは3～7インチ（7.6～17.8cm ）に達した。ケンタッキー州東部の一部では最大16インチ（41cm ）の積雪があった。[ 16 ]ロアノーク渓谷では、午前0時までに11インチ（28cm）以上の積雪があった。日曜日の朝までに、コネチカット州ノリッジでは20インチ（51cm ） 、マサチューセッツ州ボストンでは11インチ（28cm ）以上の積雪があった。[ 17 ]
ニューヨークの冬の嵐警報とロングアイランドの吹雪警報は日曜日の午前 11 時で解除され、ボストンとプロビデンスの都市圏とニューイングランド南東部の大部分の警報は正午に解除された。ケープコッドの吹雪警報は午後 1 時で解除された[ 18 ] 嵐はノバスコシア州南西部に到達し、ディグビー、ヤーマス、シェルバーン、クイーンズの各郡で最大25 センチメートル (9.8インチ)の積雪をもたらした。ニューファンドランドとラブラドールの一部でも着氷性の雨が降った。[ 5 ] [ 19 ]
嵐の影響を受けた地域の中には、風速が時速 25～30 マイル (40～48 km/h)に達し、突風が時速45～50 マイル (72～80 km/h)に達したところもあった。[ 3 ]ロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港、ワシントン・ダレス国際空港、ボルチモア・ワシントン国際サーグッド・マーシャル空港では視界不良となり、フライトの遅延や欠航が発生した。ワシントン・ナショナル空港では 740 便、ダレス空港では 530 便の予定出発便のうち、それぞれ 14 便と 12 便しか離陸できなかった。[ 20 ]バラク・オバマ 大統領は、国連気候変動会議後にアンドリュース空軍基地に到着したが、ヘリコプターではなく車列でホワイトハウスに戻らざるを得なかった。 [ 21 ]ニューヨーク市の 3 つの主要空港では 800 便以上が欠航となった。[ 22 ]フィラデルフィア国際空港では平均 6 時間以上の遅延が発生した。[ 23 ]
アムトラックの列車も多数運休または遅延し、ワシントンDCのメトロレールは12月19日午後1時にすべての屋外駅で運行が停止され 、12月20日の遅くまで停止が続いた。地下の運行は継続された。[ 20 ]アムトラックの列車1本（乗客255名）は、凍結した線路の分岐器の修理のため6時間停車した。[ 11 ]
道路では、除雪車が急速に積もる雪に追いつけなかった。交通事故や立ち往生した車両が除雪作業をさらに妨げた。一部の主要高速道路では、交通速度が時速5マイルまで低下した。[ 24 ]ウェストバージニア州では、ゲントとベックリー間のI-77号線で、通行不能な道路のため、数千人のドライバーが最大18時間立ち往生した。州間高速道路は15時間閉鎖された。ジョー・マンチン知事は、道路がなぜこれほどひどい状態だったのかについて、徹底的な調査を開始した。グレイハウンド・ラインズは12月19日にメリーランド州、バージニア州、ワシントンDC、ウェストバージニア州を通る294路線をキャンセルし、土曜日の夜遅くにはニューヨーク発着の運行を停止した。[ 25 ]
バージニア州、ケンタッキー州、ノースカロライナ州では、送電線に雪が積もって重くなったことが原因とみられる停電が数千件報告された。嵐がこの地域を襲い始めたばかりの土曜日の午前0時までに、報告された停電件数はすでに4万件を超えていた。 [ 1 ]ケンタッキー州では10万7000件の停電が報告された。[ 16 ]ワシントンDCでは雪による緊急事態が宣言され、エイドリアン・フェンティ市長は 住民に道路に出ないよう求めた。[ 26 ]ケンタッキー州、メリーランド州、バージニア州、ウェストバージニア州、デラウェア州のニューキャッスル郡とケント郡では非常事態宣言が出された。[ 25 ]
この嵐はノースカロライナ州、オハイオ州、ペンシルベニア州、バージニア州、ウェストバージニア州で7人の死者を出したとされ、その中にはスノーモービルの運転手と馬車が正面衝突して死亡した1人も含まれている。[ 4 ]
クリスマス前の最後の週末に発生した北東からの暴風雨は、被災地域の小売店の売上を減少させたが、オンライン販売は増加させた。クリスマス前の最後の土曜日であるスーパーサタデーは 、通常150億ドルの小売売上を誇る。[ 27 ]この収益の30%は米国北東部からのものと推定されている。[ 26 ]営業できた店舗では客足が減少した。[ 28 ]この嵐により、小売売上は推定20億ドルの損失となった。[ 29 ]
広範囲にわたる大雪の蓄積により、この嵐は北東部降雪影響スケールでカテゴリー2（「重大な」）の高位の冬の嵐に分類されました。このランクは降雪量、影響を受ける地域、および人口に基づいています。[ 30 ]
同じシステムがフロリダで激しい天候を引き起こした。同州では4つのEF0竜巻が発生し、ほとんどが軽微な被害をもたらした。[ 31 ]