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| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 1993年NASCARウィンストンカップシリーズ 30戦中29戦目 | |||
 1993 年の Slick 50 500 プログラムの表紙。 | |||
| 日付 | 1993年10月31日 | ||
| 正式名称 | 第6回スリック50 500 | ||
| 位置 | アリゾナ州アボンデール、フェニックス・インターナショナル・レースウェイ | ||
| コース |
常設レース施設 1 マイル (1.6 km) | ||
| 距離 | 312周、312マイル（502.115 km） | ||
| 予定距離 | 312周、312マイル（502.115 km） | ||
| 平均速度 | 時速100.375マイル（161.538 km/h） | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ | ||
| 時間 | 27.803 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | マーク・マーティン | ラウシュ・レーシング | |
| ラップ | 212 | ||
| 勝者 | |||
| 6位 | マーク・マーティン | ラウシュ・レーシング | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | TNN | ||
| アナウンサー | マイク・ジョイ、バディ・ベイカー、ニール・ボネット | ||
| アメリカのラジオ | |||
| 無線 | モーターレーシングネットワーク | ||
1993年のスリック50 500は、1993年のNASCARウィンストン・カップ・シリーズ・シーズンの29回目で最後から2番目のストックカー・レース、1993年のNASCARウィンストン・ウエスト・シリーズ・シーズンの14回目で最後のレース、そしてこのイベントの6回目のイテレーションであった。レースは1993年10月31日日曜日、アリゾナ州アボンデールのフェニックス・インターナショナル・レースウェイで行われた。このレースウェイは、 1マイル (1.6 km) の常設の低バンク3面オーバル・レーストラックである。レースは312周で完了した。レース終了時には、ラウシュ・レーシングのマーク・マーティンがレースの大半を支配し、NASCARウィンストン・カップ・シリーズでの通算12回目の勝利と、シーズン5回目で最後の勝利を手にした。 [1] [2 ]
1993年のシーズン最終戦となるフーターズ500では、リチャード・チルドレス・レーシングのドライバー、デイル・アーンハートが優勝候補筆頭であり、ドライバーズチャンピオンシップを獲得するには34位以上で十分だった。[3] [4]
背景
フェニックス インターナショナル レースウェイ( PIRとも呼ばれる) は、アリゾナ州アボンデールにある1 マイルの低バンクトライオーバルレース トラックです。近くのフェニックス都市圏にちなんで名付けられました。このモータースポーツトラックは 1964 年にオープンし、現在は毎年 2 回のNASCARレース ウィークエンドが開催されています。PIR では、インディカー シリーズ、CART、USAC、ロレックス スポーツカー シリーズも開催されています。このレースウェイは現在、インターナショナル スピードウェイ コーポレーションが所有および運営しています。
レースウェイは、当初はメインのトライオーバルの内側と外側を走る 2.5 マイル (4.0 km) のロード コースとして建設されました。1991 年に、トラックは現在の 1.51 マイル (2.43 km) の内部レイアウトに再構成されました。PIR のグランド スタンドの座席数は推定約 67,000 席です。2004 年に 2 回目の NASCAR レース ウィークエンドが追加されたのに続いて、トラックの周囲に照明が設置されました。
エントリーリスト
- (R)は新人ドライバーを表します。
予選
予選は2ラウンドに分かれており、第1ラウンドは10月29日金曜日午後6時（EST）に開催された。各ドライバーは1周でタイムを計測する。第1ラウンドでは、そのラウンドの上位20名のドライバーにレースのスタート地点が保証される。ドライバーが第1ラウンドでスポットを確保できなかった場合、第1ラウンドのタイムを取り消し、10月30日土曜日午後3時（EST）に開催される第2ラウンドの予選走行でより速いラップタイムを狙う選択肢があった。第1ラウンドと同様に、各ドライバーは1周でタイムを計測する。この特定のレースでは、21位から40位は時間で決定され、[5]必要に応じて、他の方法では予選を通過しなかったがオーナーポイントが十分に高い車に、NASCARウィンストンカップシリーズの車に1位、NASCARウィンストンウエストシリーズの車に2位の暫定順位が与えられた。必要に応じて、タイムや暫定記録で資格を得られなかった過去のチャンピオンは、チャンピオンの暫定記録を使用して、出場枠を 1 つ追加することができます。
ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツのビル・エリオットが第1ラウンドで27.803秒、平均時速129.482マイル（208.381 km/h）を記録し、ポールポジションを獲得した。[6]
6人のドライバーが予選落ちすることになる。
予選結果全文
レース結果
レース後の順位
参考文献
- ^ ハリス、マイク（1993年11月1日）。「アーンハート、93年チャンピオンシップに非常に近い」インディアナポリス・スター、29ページ。 2023年1月18日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ マーク・アルミホ (1993 年 11 月 1 日)。 「マーティンがモンスターNASCARレースをドライブ」。アリゾナ共和国。 p. ２７．2023 年1 月 18 日に取得– Newspapers.com経由。
- ^ ヒギンズ、トム（1993年11月1日）。「タイヤへの賭けでウォレスは敗北」シャーロット・オブザーバー、14ページ。 2023年1月18日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ハリス、マイク（1993年11月1日）。「タイヤのパンクでウォレスの希望は消える」デイリーワールド、7ページ。 2023年1月18日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「NASCAR today」。シャーロット・オブザーバー。1993年10月29日。p.23 。 2023年1月18日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ハリス、マイク（1993年10月30日）。「エリオットが記録を破る」タイムズ・トリビューン。10ページ。 2023年1月18日閲覧– Newspapers.com経由。