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| 気象史 | |
|---|---|
| 形成された | 1993年3月12日 |
| 消散した | 1993年3月14日 |
| カテゴリー5「極度」の冬の嵐 | |
| 地域降雪指数: 24.63 ( NOAA ) | |
| 最高風速 | 時速100マイル（160km/h） |
| 最低圧力 | 960ミリバール( hPa ); 28.35 inHg |
| 最低気温 | −12 °F (−24 °C) |
| 最大降雪量または氷の付着量 | テネシー州ル・コンテ山で56インチ（140 cm） |
| 竜巻の発生 | |
| 竜巻 | 11 |
| 最大定格 | F2竜巻 |
| 間隔 | 1時間32分 |
| 全体的な影響 | |
| 死亡者数 | 318 |
| ダメージ | 55億ドル（1993年米ドル） |
| 影響を受ける地域 | アメリカ東部、カナダ、メキシコ、キューバ、バハマ、バミューダ |
| 停電 | >10,000,000 |
1992～93年北米冬季および1993年の竜巻発生の一部 | |
1993年の世紀の嵐（1993年のスーパーストーム、ノーネームストーム、または1993年/1993年の大吹雪とも呼ばれる）は、 1993年3月12日にメキシコ湾で発生したサイクロン嵐、またはノーイースターであった。この嵐がもたらした寒さ、大雪、強風、高潮は非常に広い地域に影響を与え、ピーク時にはカナダからホンジュラスにまで広がった。[1]サイクロンはメキシコ湾を通過し、その後米国東部を通過してカナダ東部に移動した。そして最終的に3月15日に北大西洋で消滅した。
大雪は最初にアラバマ州南部やジョージア州北部の高地で報告され、ジョージア州ユニオン郡では最大35インチ（89cm）の積雪が報告された。アラバマ州バーミングハムでは、珍しい13インチ（33cm）の積雪が報告された。[2] [3]フロリダ州パンハンドルでは、最大で約6インチから1フィートの積雪が報告され、[4]ハリケーン並みの突風と記録的な低気圧が観測された。ルイジアナ州とキューバの間では、ハリケーン並みの風がフロリダ州ビッグベンド全域に高潮を引き起こし、散発的な竜巻と相まって数十人が死亡した。
この嵐の後、米国南部と東部の一部地域で記録的な寒さが観測されました。米国では、この嵐により1,000万世帯以上が停電しました。推定で、国の人口の40%が嵐の影響を被り[5]、合計208人が死亡しました[1] 。この嵐により合計318人が死亡し、55億ドル（1993年米ドル）の損害が発生しました。
記録された降雪量が最も多かったのはテネシー州のル・コンテ山で、56インチ（140cm）の降雪があった。また、北アメリカ東部で最も高い山であるノースカロライナ州のミッチェル山では、50インチ（130cm）の降雪が観測され、15フィート（4.6m）の雪の吹きだまりが報告された。[6]
気象史
マップキー
熱帯低気圧（≤38 mph、≤62 km/h）
熱帯暴風雨（時速39～73マイル、時速63～118キロメートル）
カテゴリー1（時速74～95マイル、時速119～153キロ）
カテゴリー2（時速96～110マイル、時速154～177キロ）
カテゴリー3（時速111～129マイル、時速178～208キロ）
カテゴリー4（時速130～156マイル、時速209～251キロ）
カテゴリー5（≥157 mph、≥252 km/h）
未知
熱帯暴風雨（時速39～73マイル、時速63～118キロメートル）
カテゴリー1（時速74～95マイル、時速119～153キロ）
カテゴリー2（時速96～110マイル、時速154～177キロ）
カテゴリー3（時速111～129マイル、時速178～208キロ）
カテゴリー4（時速130～156マイル、時速209～251キロ）
カテゴリー5（≥157 mph、≥252 km/h）
未知
火山の冬は、1991年のピナツボ山の噴火から始まったと考えられています。成層圏の温度は、エアロゾルによる放射線の吸収により、通常より数度上昇しました。噴火による成層圏の雲は、3年間大気中に残りました。噴火は直接の原因ではありませんが、1993年の世紀の嵐の形成に一役買った可能性があります。[7]
1993 年 3 月 11 日から 12 日にかけて、米国中西部とグレートプレーンズに北極 高気圧が発生したため、米国東部の大部分の気温が下がり始めました。同時に、西から東に広がる停滞前線に沿ってメキシコ上に温帯低気圧が形成されました。3 月 12 日の午後までには、低気圧の深まりに沿って明確な気団境界が形成されました。テキサス州南岸沖で発生した最初の対流性降水量 (この地域への熱帯性湿気の輸送によって促進) により、3 月 12 日に地表現象が最初に激化しました。強力な分断極性ジェット気流と短波の谷に支えられ、発生したばかりの低気圧は急速に深まりました。[8] 3月13日午前0時（UTC）までに、気圧システムの中心気圧は991ミリバール（29.26 inHg）まで低下した。キューバ東部とメキシコ湾上の強力な低層ジェット気流が、低気圧から南のテワンテペク地峡まで伸びる寒冷前線を強化した。さらに、亜熱帯ジェット気流は異常に南に移動し、中央アメリカ付近の太平洋に達し、ホンジュラスとジャマイカに向かって伸びた。アメリカ南部では激しい非地衡流が観測され、ルイジアナ州上空では等圧線に垂直な風が吹いた。[8]
低気圧がメキシコ湾中央部を通過すると、ジェット気流の北支流の短波の谷が南流のシステムと融合し、表面低気圧がさらに強化されました。システムの寒冷前線に沿ってスコールラインが発生し、東メキシコ湾を急速に横切ってフロリダとキューバを通過しました。[8]サイクロンの中心は3月13日の早朝にフロリダ北西部に移動し、フロリダ半島北西部で大きな高潮が発生し、数人が溺死しました。これにより、当初嵐は猛吹雪になりましたが、サイクロンとしても機能しました。
嵐の間に記録された気圧は低かった。フロリダ州タラハシーでは976.0ミリバール（28.82 inHg）が記録され、ニューイングランドではさらに低い960.0ミリバール（28.35 inHg）が観測された。3月の低気圧記録は東海岸沿いの12州の地域で更新され、[9]史上最低気圧記録はタラハシーとワシントンDCの間で更新された[10]米国東部に雪が降り始め、大規模なスコールラインがメキシコ湾からフロリダとキューバに移動した。嵐は土曜日に東海岸を北上し、月曜日の早朝にはカナダに到達した。嵐の後、南東部では次の2日間に季節外れの寒さが記録された。
予測
世紀の嵐は、米国の天気予報において画期的な出来事となった。1993年3月8日までに、米国立気象局のいくつかの運用数値気象予報モデルと中期予報官は、大雪の脅威を認識した。これは、国立気象局の気象学者がシステムの深刻さを5日前に正確に予測できた初めてのケースであった。短期モデルが予測を裏付け始めたため、嵐が到来する2日前に正式な猛吹雪警報が発令された。予報官は、雪が降り始める前に、いくつかの北東部の州が緊急事態を宣言するという決定を支持するほど、コンピューター予報モデルにようやく自信を持つようになった。[11]
インパクト
この嵐は大規模かつ広範囲に及び、少なくとも米国の26州とカナダ東部の大部分に影響を及ぼした。激しい降雨とハリケーン並みの強風とともに寒気が流れ込み、最終的には被災地に猛吹雪をもたらした。ジョージア州からペンシルベニア州にかけて雷雪が吹き荒れ、広範囲でホワイトアウト状態となった。南はフロリダ州ジャクソンビルまで雪がちらつき、[12]中央フロリダの一部の地域でも雪がちらついた。この嵐は地上と空の両方の交通に深刻な影響を及ぼした。東海岸沿いの空港はすべて閉鎖され、フライトは欠航または迂回となり、多くの乗客が途中で足止めされた。ハリファックス、ノバスコシア州からタンパまでのすべての空港が嵐のために一時閉鎖された。高速道路も、雪の緊急事態に一般的に十分備えている州でさえ、被災地域全体で閉鎖または規制された。[要出典]
アパラチア山脈地域の一部の被災地では、積雪が 5 フィート (1.5 メートル) に達し、雪の吹きだまりの高さは 35 フィート (11 メートル) に達しました。 テネシー州のル コンテ山では 56 インチ、ノースカロライナ州のミッチェル山では 50 インチ (130 センチメートル) の降雪が記録されました。この嵐による降雪量は、後に 12.91 立方マイル (53.8 km 3 ) と計算され、その量は (雪の密度によって変わりますが) 54 億トンから 270 億トンに上ります。
記録的な降雪の重みで、南部の工場の屋根が数軒倒壊し、建物の風上側に積もった雪の吹きだまりのせいで、アンカーが不十分なデッキが数軒家から落下した。この嵐は雪の多いアパラチア山脈を襲うと予報されていたが、それでも何百人もの人々がアパラチア山脈から救出された。その多くはアパラチア・トレイル上や辺鄙な場所にある小屋やロッジで不意を突かれた人たちだった。マウント・ミッチェルでは高さ14フィート（4.3メートル）の雪の吹きだまりが観測された。ノースカロライナ州北西部では、広範囲で2～3フィート（0.61～0.91メートル）の降雪があった。ノースカロライナ州ブーンは、豪雪には慣れている標高の高い地域にあるが、それでも30インチ（76センチ）を超える積雪と24時間続く11°F（-12℃）以下の気温に不意を突かれた。ブーンのアパラチア州立大学はその週、同大学の歴史上初めて閉鎖された。ディープギャップで立ち往生した運転手たちは生き延びるためにパークウェイ小学校に侵入し、ノースカロライナ州北部の山岳地帯では家畜が飢えないように州兵のヘリコプターが畑に干し草を投下した。
バージニア州では、記録的な降雪の重みでヴィントンのランサーロット・スポーツアリーナが崩壊し、 ECHLのバージニア・ランサーズは近くのロアノークに移転してロアノーク・エクスプレスとなった。クリスチャンズバーグのロウズ・ストアとラドフォード大学のデッドモン・センターの屋根も崩壊した。何千人もの旅行者が南西バージニア州の州間高速道路沿いに取り残された。[23] 多くの孤立した農村地域では最大3週間電気が復旧せず、東部全域で停電が発生した。嵐が合計72時間国中を襲い、約6万回の落雷が記録された。近年で最も強力で複雑な嵐の1つとして、この嵐は影響を受けた多くの地域で「世紀の嵐」と呼ばれた。[要出典]
フィラデルフィア・フライヤーズとロサンゼルス・キングスが主催したホッケーの試合は、第1ピリオド終了直前に突風で大きな窓が割れたため延期された。[24]
メキシコ湾
アメリカ沿岸警備隊はメキシコ湾内で「まったく信じられない、信じ難い」状況に対処した。全長200フィート（61メートル）の貨物船ファンタスティコ号はフロリダ州フォートマイヤーズ沖70マイル（110キロ）で沈没し、沿岸警備隊のヘリコプターが乗組員3人を救助した後、燃料不足のため基地に戻らざるを得なくなった際に乗組員7人が死亡した。全長147フィート（45メートル）の貨物船ミス・ビホールデン号はフロリダ州キーウェストから10マイル（16キロ）の珊瑚礁に座礁した。他の小型船数隻も荒波で沈没した。沿岸警備隊は暴風雨の間、メキシコ湾で100隻以上の船から235人を救助した。[25]
フロリダ
この低気圧は、南東部および中部大西洋岸諸州に記録的な低気圧をもたらし、国内最大級の暴風雪の原因となったほか、寒冷前線の前に強力なスコールラインを生成した。3月13日深夜過ぎにスコールラインがフロリダとキューバに移動するにつれ、連続的なデレチョを生成した。スコールラインが通過するにつれ、フロリダの多くの場所で直線的な風速が時速100マイル（87ノット、時速160キロメートル）を超えた。このシステムにより、州全体で大きな木の倒壊が観測された。デレチョのスーパーセルは11個の竜巻を生み出した。最初の竜巻はF2で、3月13日午前4時38分（協定世界時）にチーフランドに上陸し、数軒のトレーラーハウスに損害を与え、木や電線を倒壊させた。3人が死亡、7人が負傷した。竜巻は町の東側へ移動した後、15軒の家屋に被害を与え、そのうち数軒は深刻な被害を受けた。合計3人が負傷した。次の竜巻は水上竜巻で、 UTC午前5時頃にトレジャーアイランド上陸した。F0と評価された竜巻は、1軒の家屋の屋根を吹き飛ばし、他の数軒に被害を与え、数隻の船に衝突した。[27]
UTC 05:04頃、ニューポートリッチーで F0 の竜巻が発生し、数軒の家屋が損壊し、11人が負傷したと報告された。約 16 分後、オカラの南西で F2 の竜巻が発生した。多くの木が倒れ、いくつかの倉庫と倉庫が大きな被害を受けた一方、オカラ国際空港では格納庫 1 棟が破壊され、他の 2 棟が大きな被害を受けた。UTC 05:20、オカラの竜巻とほぼ同時刻に、別の竜巻 (F1 と評価) がラクロスの近くに上陸した。数本の木と電線が倒れ、数軒の家屋が破壊された。そのうち 1 棟はプロパンガス爆発によるものだった。1 人が死亡、4 人が負傷した。約 10 分後、別の F2 の竜巻がハウイー・イン・ザ・ヒルズの近くで発生した。5ヶ月の乳児1人が死亡し、2人が負傷した。[27]
05:30 UTCには、水上竜巻がF0竜巻に変化し、タンパのデイビス諸島ヨットクラブで全長23フィート（7.0メートル）のヨットを約300フィート（91メートル）投げ飛ばし、他の5隻のボートがクレードルから外れ、12隻が防波堤に激突した。約30分後、ジャクソンビルでF1竜巻が発生し、住宅4軒が全壊、16軒が被害を受けた。[27]また、06:00 UTCには、バートウ付近で発生したF0竜巻により、木が数本折れ、ドアが数枚破損した。11番目で最後の竜巻は、06:10 UTCにジャクソンビルで発生した。この竜巻により、ジャクソンビル国際空港付近の木が数本破損した。空港では竜巻により複数の搭乗ゲートとサービス車両が損傷し、ボーイング737が約40フィート（12メートル）押し流された。[27]
フロリダ州南部のアパラチー湾からタンパ湾の北にかけての湾岸でも、かなりの高潮が発生した。接近するスコールに対する海岸の角度のため、アパラチー湾東部のテイラー郡とタンパの北のヘルナンド郡は特に大きな被害を受けた。[4]
これらの地域での高潮は最大12フィート（3.7メートル）に達し、[26]多くのハリケーンよりも高かった。厳しい状況が迫っているという事前の警告がほとんどなかったため、沿岸部の住民の中には、3月13日の早朝、メキシコ湾の海水が自宅に押し寄せて目が覚めた人もいた。[28]この嵐で溺死した人の数は、ハリケーン・ヒューゴとハリケーン・アンドリューを合わせた人数を上回った。[5]全体として、嵐の高潮、風、竜巻により18,000軒の家屋が損壊または破壊された。[29]この嵐によりフロリダでは合計47人が死亡した。[4]
大量の雨と竜巻にもかかわらず、フロリダ州のパンハンドル地域にも大量の雪が降りました。沿岸部と内陸部では最大 1 フィートの積雪が見られました。タラハシーでは、約 1 ～ 2 インチの積雪が地面に降りました。ジャクソンビルとフェルナンディナ ビーチでは、空に雪の痕跡が見られました。州内では非常に低い気温も観測されました。南はフロリダ州中央部のタンパ湾まで雪が見られました。タラハシーの最低気温は 17 度 F (-8 度 C) でした。3 月 13 日には、オーランドで 26 度 F (-3 度 C)、マイアミで同じ日に 39 度 F (4 度 C) を記録しました。オーランドでは、雨、みぞれ、雪が混在する降水量となりました。マイアミでは 3 月としては記録に近い寒さとなり、これはフロリダ州では非常に珍しい現象です。フロリダ州は通常、一年中温暖です。
キューバ
キューバでは、ハバナ地域で突風が時速100マイル（160キロメートル）に達した。キューバ気象研究所の研究チームが実施した調査によると、最大風速は時速130マイル（210キロメートル）に達した可能性があるという。これはキューバで記録された最も被害の大きいスコールラインである。
キューバでは広範囲で甚大な被害があり、被害はF2と推定されています。[8]スコールラインは最終的に日の出近くにキューバから移動し、島では10人が死亡し、10億ドルの損害が発生しました。
北大西洋
貨物船ゴールド・ボンド・コンベヤー号は、カナダのノバスコシア州ハリファックスからフロリダ州タンパへ向かう途中、ノバスコシア州サブル島の南東60海里（110キロメートル）の大西洋上で沈没し、乗組員33人全員が死亡した。[30]石膏鉱石が保管されていた船倉に水が入り、岩石が移動して硬化したと考えられている。この不安定さに時速90マイル（140キロメートル）の風と100フィート（30メートル）の波が加わり、沈没に至った。リベリア船籍のこの船は、コネチカット州グリニッジのスカーラップ・シッピング社が所有し、米国企業のナショナル・ジプサム社がチャーターしていた。この船は、2年前にも1991年のパーフェクト・ストームを生き延びていた。 [31]
嵐によって発生した竜巻
参照
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- ブラエルストーム
- デレチョイベント一覧
- 1993年の大洪水
- ハリケーン サンディ(2012) – ほぼ 20 年後に北東部で同様の降雪量をもたらしました。
- 2014年初頭の北米の寒波
- スノーマゲドン
- 2016年1月北米の猛吹雪
- 2021年2月13日～17日 北米の冬の嵐– 記録上最も被害額の大きい冬の嵐で、200人以上が死亡
- デイ・アフター・トゥモロー– 1993年の嵐のアーカイブ映像を使用
参考文献
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