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北緯43°44′4.74″ 東経7°25′16.8″ / 北緯43.7346500° 東経7.421333° / 43.7346500; 7.421333
| 1986年モナコグランプリ | |||
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| 1986年F1世界選手権 16戦中第4戦 | |||
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| レース詳細 | |||
| 日付 | 1986年5月11日 | ||
| 正式名称 | XLIVグランプリ・オートモービル・デ・モナコ | ||
| 位置 | モナコサーキット、モンテカルロ | ||
| コース | ストリートサーキット | ||
| コースの長さ | 3.328 km (2.068 マイル) | ||
| 距離 | 78周、259.584 km(161.298 マイル) | ||
| 天気 | 晴れ、穏やか、乾燥 | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | マクラーレン- TAG | ||
| 時間 | 1:22.627 | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |
| マクラーレン- TAG | |
| 時間 | 51周目 1:26.607 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | マクラーレン- TAG | ||
| 2番 | マクラーレン- TAG | ||
| 三番目 | ロータス-ルノー | ||
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ラップリーダー | |||
1986年モナコグランプリは、1986年5月11日にモナコで開催されたF1 モーターレースです。 1986年F1世界選手権の第4戦でした。モナコサーキットは前年から変更され、トンネル後のシケインは3つのカーブになり、ヌーベルシケインと改名されました。最終的には、シケインは以前の左から右へのフリックよりも大幅に遅くなり、サーキットの長さが16メートル追加されました。
パトリック・タンベイは、ミラボーでマーティン・ブランドルと絡み、タンベイのローラ・フォードがブランドルのティレル・ルノーの上を通り過ぎ、6フィートの高さから観客のすぐ横にある保護アームコに横転し、その過程でアームコを越えてコース脇のバーに突っ込みそうになったという、衝撃的な事故に見舞われた。幸いローラはまっすぐに着地し、タンベイは事故から無傷で立ち去ることができた。
78周のレースは、マクラーレン-TAGを駆るフランス人アラン・プロストがポールポジションから優勝した。これはプロストにとって3年連続のモナコ優勝だった。彼のフィンランド人チームメイト、ケケ・ロズベルグが2位、ブラジル人アイルトン・セナがロータス-ルノーで3位となった。
これはイタリアのエリオ・デ・アンジェリスにとっても、 3日後に ポール・リカールで致命的なテスト事故に遭う前の最後のグランプリとなった。
これは、20 台の車のみがスタートを許可された最後のモナコ グランプリでした。1987年のレースからは、利用可能なグリッド サイズは他のすべてのレースと同じ 26 台になりました。
分類
予選
人種
レース後のチャンピオンシップ順位
- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
参考文献
- ^ “1986 モナコグランプリ”. formula1.com. 2014年11月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月23日閲覧。
- ^ 「1986年モナコグランプリ - レース結果と歴史 - GPアーカイブ」GPArchive.com 1986年5月11日2021年11月27日閲覧。
- ^ ab 「モナコ 1986 - 選手権 • STATS F1」。www.statsf1.com 。 2019年3月19日閲覧。

