Loading article…
| 1983年ドイツグランプリ | |||
|---|---|---|---|
| 1983年F1世界選手権 15戦中10戦目 | |||
|
| |||
| レース詳細 | |||
| 日付 | 1983年8月7日 | ||
| 正式名称 | XLVグローサー・プレイス・フォン・ドイチュラント | ||
| 位置 | ホッケンハイムリンク、ホッケンハイム、西ドイツ | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 6.802 km (4.227 [1]マイル) | ||
| 距離 | 45周、299.068 km(185.832 マイル) | ||
| 天気 | ドライ | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | フェラーリ | ||
| 時間 | 1:49.328 | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |
| フェラーリ | |
| 時間 | 12周目 1:53.938 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | フェラーリ | ||
| 2番 | アルファロメオ | ||
| 三番目 | ブラバム- BMW | ||
|
ラップリーダー | |||
1983年ドイツグランプリは、 1983年8月7日にホッケンハイムリンクで開催されたF1 モーターレースでした。これは、1983年F1世界選手権の第10レースでした。
45周のレースは、2位からスタートしたフェラーリを駆るフランス人ドライバー、ルネ・アルヌーが優勝した。チームメイトで同胞のパトリック・タンベイがポールポジションを獲得したが、12周目にエンジントラブルでリタイアした。アルファロメオを駆るイタリア人、アンドレア・デ・チェザリスが2位、ブラバム-BMWを駆るイタリア人、リカルド・パトレーゼが3位となった。
ドライバーズ選手権のリーダーであるフランス人のアラン・プロストは、ルノーで4位に留まったが、それでも、もう1台のブラバム-BMWで得点できなかったブラジル人のネルソン・ピケとの選手権でのリードを9ポイントに広げた。3レース中2回目の優勝で、アルヌーは選手権で4位に浮上し、ピケとは5ポイント差、3位のタンベイとは3ポイント差となった。
ニキ・ラウダはピットで マクラーレン・フォードを後退させたため、5位から失格となった。
分類
予選
人種
レース後のチャンピオンシップ順位
- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
参考文献
- ^ 「1983年ドイツグランプリ | モータースポーツデータベース」。
- ^ “グロッサー・プレイス・フォン・ドイチュラント - 予選1”.式1.com 。2019 年9 月 13 日に取得。
- ^ “グロッサー・プレイス・フォン・ドイッチュラント - 予選2”.式1.com 。2019 年9 月 13 日に取得。
- ^ “グロッサー・プレイス・フォン・ドイチュラント - 全体予選”.公式1.com 。2019 年9 月 13 日に取得。
- ^ ハミルトン、モーリス編 (1983)。AUTOCOURSE 1983–84。Hazleton Publishing Ltd. p. 182。ISBN 0-905138-25-2。
- ^ “1983 German Grand Prix”. formula1.com. 2014年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月23日閲覧。
- ^ 「1983年ドイツグランプリ - レース結果と歴史 - GPアーカイブ」GPArchive.com 1983年8月7日2021年10月23日閲覧。
- ^ ab 「ドイツ1983 - 選手権 • STATS F1」。www.statsf1.com 。 2019年3月18日閲覧。

