1982年モナコグランプリ

北緯43°44′4.74″ 東経7°25′16.8″ / 北緯43.7346500° 東経7.421333° / 43.7346500; 7.421333

1982年モナコグランプリ
1982年F1世界選手権 16戦中6戦目
レース詳細
日付	1982年5月23日
位置	モナコサーキット
コース	ストリートサーキット
コースの長さ	3.312 km (2.057 マイル)
距離	76周、251.712 km（156.406 マイル）
天気	乾かしてから濡らす
ポールポジション
ドライバ	ルネ・アルヌー	ルノー
時間	1:23.281
最速ラップ
ドライバ	リカルド・パトレーゼ	ブラバム-フォード
時間	69周目に1:26.354
表彰台
初め	リカルド・パトレーゼ	ブラバム-フォード
2番	ディディエ・ピローニ	フェラーリ
三番目	アンドレア・デ・チェザリス	アルファロメオ
ラップリーダー

1982年モナコグランプリは、1982年5月23日にモナコで開催されたF1 モーターレースである。これは、1982年F1世界選手権の第6戦であった。^{[1]これは、2週間前の}ベルギーグランプリ予選でジル・ヴィルヌーヴが亡くなった後の最初のレースミーティングであった。その結果、フェラーリはディディエ・ピローニの1台のみをエントリーした。

ルネ・アルヌーはルノーでポールポジションを獲得し、15周目にスイミングプールでスピンオフするまでリードしていた。チームメイトのアラン・プロストがトップを引き継ぎ、雨が降り始めた終盤までその地位を維持した。残り3周の74周目にプロストはプッシュしすぎてシケイン・デュ・ポール（ドッグレッグとしても知られる）を抜ける際にアームコのバリアに衝突し、ブラバムのリカルド・パトレーゼにトップの座を明け渡した。そして75周目にパトレーゼはロウズヘアピンでオイルでスピンし、エンストした。

ピローニがトップに立ったが、レース前にバッテリーが適切に充電されておらず、最終ラップでエンジンが失火し始め、最終ラップのトンネルでエンジンが止まってしまった。アンドレア・デ・チェザリスはピローニを追い抜く前に燃料切れとなり、次のリーダーであるデレク・デイリーは、事故でウィリアムズのウイングをすでに失っており、ギアボックスも損傷していたため、最終ラップをスタートする前にギアボックスが固まってしまった。坂を転がり落ちてバンプスタートすることでなんとか車を再始動したパトレーゼは、F1で初の優勝を果たし、ピローニ、デ・チェザリス、デイリーはそれぞれ2位、3位、6位となった。

BBCの解説者で1976年の世界チャンピオンであるジェームス・ハントは、「スタート・フィニッシュラインのそばに座って勝者が通り過ぎるのを待っているという馬鹿げた状況になっているが、どうやら勝者は出そうにないようだ！」とコメントした。^[2]

モナコのトラックに一度に走行できる車の数に制限があったため、予選セッションが開催された。^[3]

※赤色の順位は予選を通過できなかった出場者を表します。

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。