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| 1978年フランスグランプリ | |||
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| 1978年F1シーズン 16戦中9戦目 | |||
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| レース詳細 | |||
| 日付 | 1978年7月2日 | ||
| 正式名称 | 64e フランスグランプリ[1] | ||
| 位置 |
サーキット ポール リカール ル カステレ、ヴァール、フランス | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 5.809 km (3.610 マイル) | ||
| 距離 | 54周、313.686 km(194.915 マイル) | ||
| 天気 | ドライ | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ブラバム-アルファロメオ | ||
| 時間 | 1:44.41 | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |
| フェラーリ | |
| 時間 | 48周目 1:48.56 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | ロータス-フォード | ||
| 2番 | ロータス-フォード | ||
| 三番目 | マクラーレン-フォード | ||
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ラップリーダー | |||
1978年フランスグランプリは、1978年7月2日にポール・リカールで開催されたF1モーターレースでした。これは、1978年F1ドライバー世界選手権および1978年F1コンストラクターズ・インターナショナルカップの第9戦でした。54周のレースは、ロータス・フォードを駆るマリオ・アンドレッティが優勝し、チームメイトのロニー・ピーターソンが2位、マクラーレン・フォードを駆るジェームス・ハントが3位となりました。これはハントにとって最後の表彰台となりました。
報告
「ファンカー」の自主的な撤退に伴い、ブラバムは再び以前の車に戻らなければならなかったが、ジョン・ワトソンがポールポジション、ニキ・ラウダがマリオ・アンドレッティのロータスの後ろで3位からスタートし、彼らを思いとどまらせることはなかった。スタートではワトソンが第1コーナーをリードし、アンドレッティがそれに続き、パトリック・タンベイがマクラーレンを3位にしたが、その順位は長くは続かず、アンドレッティが1周目にワトソンからリードを奪った。ラウダとロニー・ピーターソンも動き出し、ワトソンとタンベイをパスして2位と3位に躍り出たが、ラウダは再びエンジントラブルに見舞われた。これによりロータスの2台は1位と2位を独占することとなり、アンドレッティが4戦中3度目の優勝を果たし、表彰台はレース中盤にワトソンをパスした ジェームス・ハントが飾った。
分類
予選
※赤色の順位は予選を通過できなかったエントリーを示します。
人種
注記
- これはフォードエンジン搭載車によるフランスグランプリでの9回目の優勝であり、 1975年のフランスグランプリでフェラーリが樹立した以前の記録を破った。
レース後のチャンピオンシップ順位
- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
参考文献
- ^ 「モーターレーシングプログラムカバー:1978」。プログラムカバープロジェクト。 2017年10月11日閲覧。
- ^ 「1978年フランスグランプリ - レース結果と歴史 - GPアーカイブ」GPArchive.com 1978年7月2日2021年3月1日閲覧。
- ^ “1978 French Grand Prix”. formula1.com. 2014年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月23日閲覧。
- ^ ab 「フランス1978 - 選手権 • STATS F1」。www.statsf1.com 。 2019年3月17日閲覧。

