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| 1972年イタリアグランプリ | |||
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| レース詳細 | |||
| 日付 | 1972年9月10日 | ||
| 正式名称 | 43位 イタリアグランプリ[1] | ||
| 位置 |
モンツァアウトドローモ ナツィオナーレ ディ モンツァ モンツァ、ロンバルディア州、イタリア | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 5.775 km (3.588 マイル) | ||
| 距離 | 55周、317.625 km(197.363 マイル) | ||
| 天気 | 乾燥して晴れ | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | フェラーリ | ||
| 時間 | 1:35.65 | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |
| フェラーリ | |
| 時間 | 1:36.3 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | ロータス-フォード | ||
| 2番 | サーティース-フォード | ||
| 三番目 | マクラーレン-フォード | ||
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ラップリーダー | |||
1972年イタリアグランプリは、 1972年9月10日にモンツァで開催されたF1モーターレースでした。これは、 1972年世界ドライバー選手権と1972年国際F1マニュファクチャラーカップの両方で、全12レース中10番目のレースでした。
レース前に、モンツァ サーキットは、安全のために速度を落とすために、2 つのシケイン (1 つはクルヴァ グランデの前、もう 1 つは旧クルヴァ ヴィアローネの跡地) を追加して改修されました。エマーソン フィッティパルディのロータス 72D がモンツァへの輸送中に事故で深刻な損傷を受けたため、チーム ロータスは 1 台のみの走行を余儀なくされました。フィッティパルディは別の 72D でレースを行いましたが、仕様は1970 年モデルに非常に近いものでした。
55周のレースは、6位からスタートしたロータス・フォードを駆るブラジル人ドライバー、エマーソン・フィッティパルディが優勝した。この勝利でフィッティパルディはドライバーズチャンピオンシップを確定させ、 2005年に24歳59日でフェルナンド・アロンソに抜かれるまで、25歳273日で史上最年少チャンピオンとなった。ロータスはマニュファクチャラーズカップも獲得した。サーティース・フォードを駆るイギリス人、マイク・ヘイルウッドが2位、マクラーレン・フォードを駆るニュージーランド人、デニー・ハルムが3位となった。
このレースは、アメリカのタイヤメーカー、ファイアストンがF1で最後に勝利したレースとなった。また、1964年の世界チャンピオン、ジョン・サーティースが出場した最後のレースでもあった。
分類
予選
※背景が赤いエントリーは不合格となります。
人種
注記
- このレースは、イギリスのコンストラクターであるサーティースにとって初の表彰台となった。また、マクラーレンにとっては25回目の表彰台となった。
レース後のチャンピオンシップ順位
- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
参考文献
- ^ 「モーターレーシングプログラムカバー:1972」。プログラムカバープロジェクト。 2017年11月13日閲覧。
- ^ 「フォーミュラワン 1972 イタリアグランプリ 順位 | モータースポーツ統計」。
- ^ “1972 Italian Grand Prix”. formula1.com. 2014年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月22日閲覧。
- ^ ab 「イタリア 1972 - 選手権 • STATS F1」。www.statsf1.com 。 2019年3月18日閲覧。

