1971年ワールド600

1971年ワールド600

レース詳細[1]
1971年NASCARウィンストンカップシリーズシーズン 48戦中21戦目
1971年ワールド600の公式ポスター
日付	1971年5月30日 ( 1971年5月30日)
正式名称	ワールド600
位置	シャーロット モーター スピードウェイ、ノースカロライナ州コンコード
コース	常設レース施設 1,500 マイル (2,410 km)
距離	400周、600マイル（965 km）
天気	気温 66 °F (19 °C)、風速最大 13 マイル/時 (21 km/h)
平均速度	時速140.422マイル（225.987 km/h）
出席	78,000 [2]
ポールポジション
ドライバ	チャーリー・グロッツバッハ	リチャード・ハワード
最多ラップリード
ドライバ	ボビー・アリソン	ホルマン・ムーディ
ラップ	303
勝者
第12号	ボビー・アリソン	ホルマン・ムーディ
アメリカのテレビ
ネットワーク	テレビ放映されない
アナウンサー	なし

1971年ワールド600は、 1971年5月30日にノースカロライナ州コンコードのシャーロットモータースピードウェイで開催されたNASCARウィンストンカップシリーズのレースイベントで、 12回目の開催となった。これはシボレーがNASCARに復帰したことを記念するレースであった。^[3]

シボレーはその後数十年にわたってNASCARを支配し続けた。^[3]

この400周のレースには40人のドライバーが参加し、ウォルター・バラードは11周目のクラッシュにより最下位でフィニッシュした。^{[2] [4]}レースは完了するまでに4時間以上を要した。^{[2] [4]} 24周の間に13回の首位交代と3回のコーション期間があった。^{[2] [4]}シャーロット・モーター・スピードウェイはちょうど1年前に倒産したばかりで、地方裁判所判事は苦戦中のトラックの所有権を、その地域で家具店を経営していたリチャード・ハワード氏に譲渡した。^[5]彼は、このレースと1971年のナショナル500で2台のペースカーを使って自分の家具を宣伝するというアイデアを思いついた。^[5]その結果、スピードウェイはなんとか回復し、今日までカップシリーズのレースを開催している。

ボビー・アリソンは78,000人の観客の前でドニー・アリソンを34秒差で破り、ボビー・アリソンの5連勝の始まりとなった。 ^{[2] [4]} チャーリー・グロッツバッハが時速157.788マイル（253.935 km/h）のスピードでポールポジションを獲得し、レース平均速度は時速140.422マイル（225.987 km/h）だった。^{[2] [4]}トップ10に入った他のフィニッシャーは、ピート・ハミルトン、リチャード・ペティ、フレッド・ロレンゼン、バディ・ベイカー、ベニー・パーソンズ、フライデー・ハスラー（最速のシボレードライバー）、デイブ・マーシス、ディック・ブルックスであった。^{[2] [4]}

このレースの著名なクルーチーフは、ポール・ゴールドスミス、ジュニー・ドンラベイ、ハリー・ハイド、デール・インマン、トム・ヴァンディバー、リー・ゴードンであった。^[6]

スピーディ・トンプソンはNASCARカップ・シリーズでの最後の出場となり、NASCARウィンストン・カップ・シリーズから9年近く離れていたにもかかわらず、16位でフィニッシュした。^[4] ラリー・スミスは、このレースで悲劇的に短いNASCARキャリアを開始し、22位でフィニッシュした。^{[2] [4]}ジュニア・ジョンソン所有のシボレーの初の競争的参戦となったため、最も熱心に期待されたレースの1つ。シボレーはグランド・ナショナル部門で数年間勝利を収めていなかったが、このレースでその不振に終止符を打った。グロッツバッハは好調に走っていたが、周回遅れのトンプソンの車と絡み、234周目にクラッシュしてその日のレースを終えた。^{[2] [4]}

ケビン・テリスはプリムス・ロードランナーでこのレースへの出場資格を得ようとしたが^[7]、予選を通過できなかった。^[7]

セクション参照: ^[2]

• レース開始: グリーンフラッグが振られると、ボビー・アリソンが先頭に立った。
• 6周目: チャーリー・グロッツバッハがボビー・アリソンからトップの座を引き継ぎました。
• 11周目: ウォルター・バラードが致命的なクラッシュを起こした。
• 17周目: デイブ・マルシスがチャーリー・グロッツバッハからリードを引き継ぎ、チャーリー・ロバーツのエンジンが停止した。
• 24周目: ジェームズ・ヒルトンがデイブ・マルシスからトップの座を引き継ぎました。
• 25周目: ボビー・アリソンがジェームズ・ヒルトンからトップの座を引き継いだ。
• 60周目:GCスペンサーのエンジンが停止。
• 77周目: バディ・ベイカーがボビー・アリソンからトップの座を引き継いだ。
• 79周目: ボビー・アリソンがバディ・ベイカーからトップの座を引き継いだ。
• 92周目: チャーリー・グロッツバッハがボビー・アリソンからトップの座を引き継いだ。
• 94周目: デビッド・ピアソンの車両でオイル漏れが発生。
• 98周目: ボビー・アリソンがチャーリー・グロッツバッハからトップの座を引き継いだ。
• 137周目: チャーリー・グロッツバッハがボビー・アリソンからトップの座を引き継いだ。
• 160周目: ボビー・アイザックのラジエーターが異常動作を起こした。
• 175周目: ボビー・アリソンがチャーリー・グロッツバッハからトップの座を引き継いだ。
• 195周目: チャーリー・グロッツバッハがボビー・アリソンからトップの座を引き継いだ。
• 211周目: レイモンド・ウィリアムズのエンジンが停止。
• 227周目: ボビー・アリソンがチャーリー・グロッツバッハからトップの座を引き継いだ。
• 234周目: チャーリー・グロッツバッハが致命的なクラッシュを起こした。
• 330 周目: リチャード D. ブラウンが致命的なクラッシュを起こしました。
• 結果: ボビー・アリソンが正式にこのイベントの優勝者として発表されました。