1966 アメリカン 500

1966年アメリカン500は、1966年10月30日にノースカロライナ州ロッキンガムのノースカロライナ・モーター・スピードウェイで開催されたNASCAR グランド・ナショナル・シリーズのイベントでした。

専用に作られたレースカーへの移行は 1960 年代初頭に始まり、その 10 年間にわたって徐々に進みました。1960 年代後半までにこのスポーツに行われた変更により、1950 年代の「完全にストック」の車両は終焉を迎えました。

ノースカロライナモータースピードウェイは、1965年10月31日に平坦な1マイルのオーバルコースとしてオープンしました。1969年に、このコースは大幅に改修され、高さのあるバンクの付いたD字型のオーバルコースとなり、長さは1マイル強となりました。1997年、ノースカロライナモータースピードウェイはペンスキーモータースポーツと合併し、ノースカロライナスピードウェイに改名されました。その後まもなく、インフィールドが改修され、SCCAが主に行っていたインフィールドロードコースでの競技は中止されました。現在、このコースはファストトラックハイパフォーマンスドライビングスクールの本拠地となっています。^[3]

グリッドには43人のアメリカ生まれのドライバーとカナダ生まれのドライバーのドン・ビーダーマンがいた。^[2] タイニー・ランドは、その日に行われた500周のレースのうち、2周目にクラッチの問題で最下位に終わった。^{[2] [4]}レースは5時間近くかかり、35,000人の観客の前でフレッド・ロレンゼンがドン・ホワイトに4周以上の差をつけて勝利した。 ^{[2] [4]}ロレンゼンは予選速度が時速116マイル（187 km/h）に達し、ポールポジションを獲得したが、レースの平均速度は時速11マイル（18 km/h）遅いだけだった。^{[2] [4]} 20回のリードチェンジがあり、NASCARは合計35周の距離で4回コーションフラッグを振らなければならなかった。^{[2] [4]}

トップ10に入った他のドライバーは、ネッド・ジャレット、ケイル・ヤーボロー、ジュニア・ジョンソン、バディ・ベイカー、デビッド・ピアソン、ジム・パスカル、ドニー・アリソン、ジェームス・ヒルトンである。^{[2] [4]}このレースに参加していた著名なクルーチーフは、ハリー・ハイド、デール・インマン、ショーティ・ジョンズ、レイ・フォックスである。^[5]

NASCAR のプロモーターは、ファンの利益のためにジュニア ジョンソンをグランド ナショナル シリーズに呼び戻そうとし続けたが、彼はこのレースの後すぐに引退を宣言した。ネッド ジャレットが引退したのは、1964 年のワールド 600で、ジュニア ジョンソンと共にファイアボール ロバーツを死なせた事故に巻き込まれたためである。2 人とも、ロバーツを残骸から引きずり出す際に重度の火傷を負った。1960 年代後半の NASCAR レースは比較的規制が緩かったため、当時はリスクの方が見返りよりも大きかった。

ボビー・ジョンズはキャブレターのトラブルで38位でフィニッシュした。 ^{[2] [4]}この慣例はNASCARが2012年に燃料噴射を採用して以来廃止されている。トミー・ボスティックがこのレースでNASCARに出場したのはこれが初めてだった。^[4]レース優勝者は賞金総額の14,550ドル（インフレ調整後136,635.69ドル）を獲得し、最下位の選手はわずか500ドル（インフレ調整後4,695.38ドル）しか手に入らなかった。^[6]