1963 アームストロング 500

1963 年のアームストロング 500 は、アームストロング 500 ツーリングカーレースの 4 回目の開催でした。1963 年 10 月 6 日に開催されました。1962年のレース後、フィリップ アイランド グランプリ サーキットは大きな被害を受け、レースの開催が不可能になったため、新しい開催場所であるバサースト郊外のマウント パノラマ サーキットに場所を移し、新しい主催クラブであるオーストラリアン レーシング ドライバーズ クラブが参加しました。このレースは、標準生産セダンが参加可能で、車両の購入価格 (オーストラリア ポンド) に基づいて 4 つのクラスに分かれていました。

ボブ・ジェーンとハリー・ファースは、ファクトリー支援の フォード・コルティナ GTでクラス C の優勝を果たし、レース距離を完走した最初のチームとなった。車両とサーキットの変更は、前年の結果と何ら変わらなかった。完全な勝利は数年後まで認められなかったが、彼らは「先頭集団」勝利の 3 連勝を達成した。

最も大きな変化は外観でした。大型車はアルファベットの下位に移動し、小型車はクラス A と B に移動しました。フォルクスワーゲンはクラス A に移動しました。フォード ファルコンはレースから姿を消し、より小型で多用途なフォード コルティナの流入に取って代わられました。1962年と同様に、フォードは最大の脅威であり、クライスラー ヴァリアントやスチュードベーカー ラークを含む大型の D クラス車よりも速くなっていました。

クラス A は 900 ポンド未満の車向けです。これには、フィアット 770、モーリス 850、トライアンフ ヘラルド、フォルクスワーゲン ビートルが含まれます。

901ポンドから1,000ポンドのクラスには、1.5リッターのフォード・コルティナ、モリス・クーパー、モリス・メジャー・エリート、ルノーR8、シムカ・アロンドが登場した。

1,001ポンドから1,200ポンドのクラスには、フォード コルティナ GT、ホールデン EH S4、ホールデン FBが出場しました。

1,201ポンドから2,000ポンドのクラスには、クライスラー・ヴァリアント、フォード・ゼファー、ハンバー・スーパー・スナイプ、プジョー404、スチュードベーカー・ラーク、ボクスホール・ベロックス、ボクスホールVX 4/90が参加しました。

このレースはフォードとホールデンの初の直接対決となり、ディフェンディングチャンピオンのボブ・ジェーンとハリー・ファースのワークスコルティナが、同じラップで2台目のコルティナを走らせたラルフ・サックとフレッド・モーガンの1台目のEHホールデンに1周差で勝利した。ジェーンとファースにとっては3連勝となり、それぞれの勝利は異なるモデルで、ファクトリーフォードチームにとって連続した勝利となった。1968年の躍進まで、ホールデンが勝利に最も近づいたのは2位だった。クライスラーはトニー・レイノルズとトニー・アレンのヴァリアントで初のクラス優勝を果たし、ファクトリー準備のフォードゼファーを駆るジェフ・ラッセルは再びクラスD優勝をわずかに逃した。新しいモーリス クーパーにより、ミニはエントリー レベル クラスから脱却し、クラス B でケン ウィルキンソンと共同運転したダグ チ​​バスに初のクラス優勝をもたらしました。1.5 リッター コルティナを破り、ヴァリアントとゼファーにわずか 1 周遅れの不吉な結果となりました。小型クラスでは、フォルクスワーゲンが再びモーリス 850 を破り、バリー ファーガソンとビル フォードがドン ホランドとリンゼイ リトルのミニを抑えて 1 位を獲得しました。

• 最速ラップ – 該当なし
• ファース/ジェーンフォードコルティナGTのレースタイム（最初にゴールした車） – 7:47:14 ^[3]

• グリーンハル、デイビッド、トーマス・B・フロイド、ビル・タッキー (2000)。「1963 テレビ放送開始」。オーストラリア最大のモーターレース 1960-1999 最初の 40 年間。ホーンズビー: シェブロン パブリッシング グループ Pty リミテッド。pp. 114–121 & 452。ISBN 1-875221-12-3。

• レース結果、www.uniquecarsandparts.com.au
• バサースト 1963 画像、autopics.com.au
• 1963 年 10 月 6 日。マウント パノラマ サーキット、バサースト NSW。アームストロング 500 カー レース (別名バサースト 500) (ビデオ)、www.youtube.com