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| 1961年オーストラリアグランプリ | |||
|---|---|---|---|
| 1961年オーストラリアドライバーズ選手権 5戦中5戦目 | |||
| レース詳細 | |||
| 日付 | 1961年10月9日 | ||
| 位置 | マララ レース サーキット、マララ、南オーストラリア | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 3.38 km (2.1 マイル) | ||
| 距離 | 50周、168.95 km(105マイル) | ||
| 天気 | 晴れ | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | クーパー-クライマックス | ||
| 時間 | 1'42.0 | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバー |
| クーパー-クライマックス | |
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| クーパー-クライマックス | ||
| 時間 | 1'44 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | クーパー-クライマックス | ||
| 2番 | クーパー-クライマックス | ||
| 三番目 | クーパー-クライマックス | ||
1961年オーストラリアグランプリは、1961年10月9日に南オーストラリア州に新しく完成したマララレースサーキットで開催されたフォーミュラリブレモーターレース[1]でした。 1961年オーストラリアドライバーズチャンピオンシップの第5ラウンドであったこのレースには、17人のドライバーが参加しました。[2]
このレースは26回目のオーストラリアグランプリであり、 1985年に新しいアデレードパークランドサーキットで最初のF1世界選手権オーストラリアグランプリが開催されるまで、南オーストラリアで開催された最後のレースとなった。レックス・デイヴィソンは4回目で最後のAGPで優勝し、現在も破られていない勝利数記録を樹立した。この記録に並んだのはミハエル・シューマッハのみである。デビッド・マッケイは実際に最初にゴールラインを通過したが、ジャンプスタートで1分のペナルティが課せられ、デイヴィソンとビブ・スティルウェルに次ぐ3位に降格した。[3]
デイヴィソンのオーストラリアグランプリでの勝利は、フランク・マティッチがマクラーレンM10Bフォーミュラ5000カーを駆ってシドニーのワーウィックファームで1970年のAGPに優勝するまで、国内を拠点とするオーストラリア人としては最後の勝利となった。ただし、イギリスを拠点とするオーストラリア人、ジャック・ブラバムは1963年と1964年の両年でAGPに優勝している。

分類
結果は以下の通り。[4]
注記
- ポールポジション:ビル・パターソン- 1:42.0
- 最速ラップ: ビル・パターソン /レックス・デイヴィソン- 1:44.0
参考文献
- ^ オーストラリアグランプリ、1961年CAMSモータースポーツマニュアル、52ページ
- ^ abcdefghijkl 1961 Gold Star Races、members.optusnet.com.au/dandsshaw 2012年4月1日にWayback Machineでアーカイブ2013年3月14日に取得
- ^ McKay, Peter (2005年1月3日). 「モータースポーツの颯爽とした熱狂者」.シドニー・モーニング・ヘラルド. 2010年5月25日閲覧。
- ^ ハワード、グラハム (1986)。「1961」。ハワード、グラハム (編)。オーストラリアグランプリ公式50レース歴史。ゴードン、ニューサウスウェールズ州: R & T パブリッシング。pp. 268–275。ISBN 0-9588464-0-5。
- ^ abcd 1961 オーストラリアグランプリ、www.oldracingcars.com 2013年3月14日閲覧
