1954年フランスグランプリ

1954年フランスグランプリ
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ランス＝グーのレイアウト
レース詳細
日付	1954年7月4日
正式名称	XLI ACF グランプリ
位置	ランス サーキット、ランス、フランス
コース	臨時道路コース
コースの長さ	8.302 km (5.159 マイル)
距離	61周、506.422 km（314.676 マイル）
天気	曇り、雨
ポールポジション
ドライバ	ファン・マヌエル・ファンジオ	メルセデス
時間	2:29.4
最速ラップ
ドライバ	ハンス・ヘルマン	メルセデス
時間	3周目 2:32.9
表彰台
初め	ファン・マヌエル・ファンジオ	メルセデス
2番	カール・クリング	メルセデス
三番目	ロバート・マンゾン	フェラーリ
ラップリーダー

1954年フランスグランプリは、 1954年7月4日、 1954年サッカーワールドカップ決勝と同じ日にランスで開催されたF1 モーターレースでした。これは、 1954年世界ドライバー選手権の全9レースのうちの4番目のレースでした。61周のレースは、ポールポジションからスタートしたメルセデスのドライバー、ファン・マヌエル・ファンジオが優勝しました。彼のチームメイトであるカール・クリングが2位、フェラーリのドライバー、ロバート・マンゾンが3位でした。このレースは、スイスのベルンで行われた1954 FIFAワールドカップ決勝と同日に開催されましたが、決勝戦はこのグランプリの午後遅くに行われました。

直列8気筒燃料噴射エンジンを搭載した待望のメルセデスW196がデビューし、ファン・マヌエル・ファンジオがマセラティから移籍し、ハンス・ヘルマン、カール・クリング、戦前ドライバーのヘルマン・ラングというドイツ人ばかりのラインナップに加わった。ファンジオは練習走行で時速124.31マイルを記録し、圧倒的な復帰戦となった。ファンジオとクリングは先頭に立ち、ランス・トラックを並んで走り続けた。フェラーリのドライバーたちはペースについていけなかった。ホセ・フロイラン・ゴンザレスは12周でリタイアし、マイク・ホーソーンの車は派手に爆発した。かつてフェラーリで2度の世界チャンピオン（1952年と1953年）に輝いたアルベルト・アスカリはランチアD50がまだレースに出場できる状態ではなかったためマセラティを運転し、最前列の外側からスタートしたものの1周しか走れなかった。ヘルマンはリタイアする前に最速ラップを記録したが、ファンジオとクリングは最終ラップまで戦いを続け、チームオーダーが発動され、ファンジオはわずか0.1秒、つまり半車身差でクリングをリードしてゴールした。この過酷なレースを完走したのはわずか6台だった。

注記

• ^1 – 最速ラップで1ポイント

ドライバーズチャンピオンシップ順位

• 注: 上位 5 位のみが含まれます。チャンピオンシップではベスト 5 の結果のみがカウントされます。