1953年ドイツグランプリ

1953年ドイツグランプリ
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ニュルブルクリンクのレイアウト
レース詳細
日付	1953年8月2日
正式名称	XVI グローサー・プレイス・フォン・ドイチュラント
位置	ニュルブルクリンク、ニュルブルク、西ドイツ
コース	常設道路コース
コースの長さ	22.810 km (14.173 マイル)
距離	18周、410.580 km（255.123 マイル）
天気	晴れ、穏やか、乾燥
ポールポジション
ドライバ	アルベルト・アスカリ	フェラーリ
時間	9:59.8
最速ラップ
ドライバ	アルベルト・アスカリ	フェラーリ
時間	12周目 9:56.0
表彰台
初め	ニノ・ファリーナ	フェラーリ
2番	ファン・マヌエル・ファンジオ	マセラティ
三番目	マイク・ホーソン	フェラーリ
ラップリーダー

1953年ドイツグランプリは、 1953年8月2日にニュルブルクリンク北コースで開催されたF2モーターレースイベントでした。これは、 1953年世界ドライバーズ選手権の9レースのうち7番目のレースであり、1952年と1953年は通常使用されるF1規則ではなく、F2規則に従って開催されました。このレースは、世界ドライバーズ選手権のレースの中で最も多くの車がグリッドに並び、34台がスタートしました。^[1]

このレースは、フェラーリのニノ・ファリーナがファン・マヌエル・ファンジオに1分強差をつけて優勝した。これがファリーナのF1での最後の勝利となった。

フェラーリのドライバー、アルベルト・アスカリは、マイク・ホーソーンとファン・マヌエル・ファンジオのどちらもレースに勝てず、残り2レースでポイント合計を破ることができなかったため、2年連続で世界ドライバーズチャンピオンシップを獲得した。

このレースには東ドイツの ドライバー4 人が参加しました。この 4 人は、東ドイツのライセンスでレースに参加した唯一のドライバーです。このレースは、ドライバーが東ドイツのライセンスでレースに参加した最後のレースでした。テオ フィッツアウ、エルンスト クロドヴィヒ、ルドルフ クラウゼは、二度と F1 に出場することはありませんでしたが、エドガー バルトは、再び西ドイツのライセンスでレースに参加しました。

19歳の皇太子明仁親王は、エリザベス2世女王の戴冠式に参列するヨーロッパ歴訪中に、ドイツグランプリにも出席した。^[2]

注記

• ^1 – 最速ラップで1ポイント

• : (アスカリとビロレージは車を乗り換えました)
  • 1号車：アスカリ（9周）、ビロレージ（8周）
  • 4号車：ビロレージ（10周）、アスカリ（5周）

ドライバーズチャンピオンシップ順位

• 注: 上位 5 位のみが含まれます。チャンピオンシップでは上位 4 位の結果のみがカウントされます。括弧なしの数字はチャンピオンシップ ポイント、括弧内の数字は獲得した合計ポイントです。