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| 1953年イギリスグランプリ | |||||
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1952年から1973年の構成のシルバーストーンサーキット | |||||
| レース詳細 | |||||
| 日付 | 1953年7月18日 | ||||
| 正式名称 | 第6回RACイギリスグランプリ | ||||
| 位置 |
シルバーストーン サーキット シルバーストーン、イギリス | ||||
| コース | 常設レース施設 | ||||
| コースの長さ | 4.7105 km (2.927 マイル) | ||||
| 距離 | 90周、423.949 km(263.43 マイル) | ||||
| 天気 | 曇り、雨 | ||||
| 出席 | 100,000 [1] | ||||
| ポールポジション | |||||
| ドライバ | フェラーリ | ||||
| 時間 | 1:48.0 | ||||
| 最速ラップ | |||||
| ドライバー |
| フェラーリ | |||
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| マセラティ | ||||
| 時間 | 1:50.0 | ||||
| 表彰台 | |||||
| 初め | フェラーリ | ||||
| 2番 | マセラティ | ||||
| 三番目 | フェラーリ | ||||
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ラップリーダー | |||||
1953年イギリスグランプリは、1953年7月18日にシルバーストーンサーキットで開催されたF2モーターレースである。これは、 1953年世界ドライバー選手権の全9戦のうち6戦目で、1952年と1953年は、通常使用されるF1規則ではなく、F2規則に従って行われた。90周のレースは、ポールポジションからスタートしたフェラーリのドライバー、アルベルト・アスカリが優勝した。マセラティチームのファン・マヌエル・ファンジオが2位、アスカリのチームメイトであるニノ・ファリーナが3位に入った。
背景
フェラーリとマセラティのラインナップはフランスグランプリから変更がなかった。当初はピーター・ホワイトヘッド、トニー・クルック、スターリング・モスの3台のクーパーMk IIがエントリーされていた。しかし、フランスグランプリでモスがリタイアしたため、彼の車は撤退しなければならなかった。[2]
分類
予選
人種
- 注記
- ^1 – 最速ラップの共有で0.5ポイントを含む
レース後のチャンピオンシップ順位
- ドライバーズチャンピオンシップ順位
- 注: 上位 5 位のみが含まれます。チャンピオンシップでは上位 4 位の結果のみがカウントされます。括弧なしの数字はチャンピオンシップ ポイント、括弧内の数字は獲得した合計ポイントです。
参考文献
- ^ 「アスカリがグランプリを獲得」アリゾナ・デイリー・スター、1953年7月19日。 2020年9月9日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ダグ・ナイ (1977).イギリス グランプリ 1926 ~ 1976 年。 BTバッツフォード。 p. 49.ISBN 9780713432831。
- ^ 「Britain 1953 - Qualifications」. statsf1.com . 2016年5月5日閲覧。
- ^ “1953 イギリスグランプリ”. formula1.com. 2015年1月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年8月4日閲覧。
- ^ 「1953年イギリス選手権 • STATS F1」. statsf1.com . 2019年3月5日閲覧。

