ルドルフ・クラウゼ

ルドルフ・クラウゼ

生まれる	(1907-03-30)1907 年 3 月 30 日 オーバー ライヒェンバッハ、ライヒェンバッハ・イム・フォクトランド、ドイツ帝国
死亡	1987年4月11日(1987-04-11)（80歳） 東ドイツ、ライヘンバッハ・イム・フォクトランドにて
F1世界選手権でのキャリア
国籍	東ドイツ
活動年数	1952年– 1953年
チーム	非ワークスBMW
エントリー	2
選手権	0
勝利	0
表彰台	0
キャリアポイント	0
ポールポジション	0
最速ラップ	0
最初のエントリー	1952年ドイツグランプリ
最後のエントリー	1953年ドイツグランプリ

ルドルフ・クラウス（1907年3月30日 - 1987年4月11日）は東ドイツ出身のレーシングドライバーであった。

ライヘンバッハ・イム・フォクトラント生まれのクラウスは、1927年から1954年までのキャリアでは、ハンス・シュトゥックなどの他のF2ドライバーと並んで、主にF2のモーターレース界を代表するスポーツマンの一人として知られている。1952年と1953年には、2回の世界選手権グランプリに出場した。チャンピオンシップポイントは獲得できず、唯一の入賞は1953年のドイツグランプリでの14位だった。^[1] クラウスが1927年にレース選手としてのキャリアを始めたとき、彼は主にオートバイでレースをしていた。1930年代初頭に、彼は自ら改造した車に切り替えた。クラウスはキャリアを始めて間もなく、ライヘンバッハの自宅ガレージ内に自分の整備工場を設立し、自身のBMWスポーツカーでレースをした。クラウスのフォーミュラレースのキャリアは、第二次世界大戦後に東ドイツでレースが始まった1949年にデビューした。^[2] 1950年から1953年にかけて東ドイツが独自のフォーミュラレースグランプリと選手権を開催していたとき、クラウスはトップ候補の一人で、何度も上位に入り、東ドイツF2選手権の最後の年に優勝した。彼は主にBMWのレースカーを運転し、その多くはライヘンバッハの彼自身のワークショップで少なくとも部分的に製造された。クラウスが1954年に引退したとき、それは主に彼の年齢によるものだった。しかし、それはまた、キャリアを進めるために西ドイツに亡命しなかった数少ない東ドイツドライバーの一人という名誉を与えた。^[3]

（鍵）

出典

• 「ルドルフ・クラウス」。モータースポーツ誌。 2018年12月18日閲覧。