1940年バージニア州高速道路の番号変更

1940 年後半、バージニア州は州境を越えて連続した番号を提供するために、州内の高速道路の一部を再番号付けしました。同時に、メリーランド州、ノースカロライナ州、ウェストバージニア州も、バージニア州に合わせて高速道路の一部を再番号付けしました。テネシー州は高速道路の 1 つを再番号付けする計画を立てましたが、実行されませんでした。

3 - 切り捨て

州道 3 号線は、州道 261 号線(現在の州道 739 号線) と州道 522 号線(米国道 522号線をバージニア州に延長するための代替路線) によりスペリービルの北西で廃止されました。

4 - ケンタッキーと対戦するために新たに割り当てられた

1940 年直前まで存在しなかった州道 4 号線は、ケンタッキー州道 4 号線に合わせて州道 84 号線を再番号付けして割り当てられました。これが現在、米国道 460 号線となっています。

7 - 切り捨て

州道 7 号線はウィンチェスターの北西で廃止され、州道 522 号線(米国道 522 号線をバージニア州まで延長するための代替案) に置き換えられました。

9 - 敗退し、ウェストバージニアと対戦するために再割り当て

旧州道9 号線は州道 120 号線と州道 123 号線に分割され、州道 9号線の名称はウェストバージニア州道 9 号線に合わせて州道 238 号線の番号変更に使用されました。

10 - 切り捨て

サフォーク南部の州道 10 号線は、ノースカロライナ州道 32 号線に合わせて州道 32 号線になりました。

15 - 再調整

米国国道 15 号線は、ウォーレントンとギルバーツ コーナーの間で移設されました。古い路線は州道 17 号線の延長 (メリーランド州道 17 号線と一致) となり、新しい路線は二次ルートと州道 234 号線の一部を置き換えました。

16 - 敗退し、ノースカロライナとウェストバージニアの試合に再割り当て

旧州道16号線は州道27号線に改番された。これにより、州道16号線は、ノースカロライナ州からウィルソン川口までの旧州道92号線の全て、US58号線をたどってヴォルニーまで、州道88号線をヴォルニーからテイズウェルまで、旧州道81号線の一部をテイズウェルからウェストバージニア州まで使用できるようになった。ノースカロライナ州では、ノースカロライナ州道16号線が旧ノースカロライナ州道681号線を越えてルート変更され、テネシー州に至る旧NC16号線はノースカロライナ州道88号線になった。^[1]ウェストバージニア州道12号線は、少なくともバージニア州境付近では、ウェストバージニア州道16号線の延長となった。^[2]

17 - メリーランドと対戦

州道17号線は、アメリカ国道17号線を北西にフレデリックスバーグからオパールまで延長し、オパールからウォーレントンまでのアメリカ国道15号線、ウォーレントンからミドルバーグまでの旧アメリカ国道15号線、ミドルバーグからパーセルビル南部までの二次道路、パーセルビルを通ってメリーランド州に至る州道234号線の北側部分まで延長された。これは現在、アメリカ国道17号線、州道245号線、二次道路、州道287号線となっている。メリーランド州はこれに合わせてメリーランド州道17号線とメリーランド州道33号線を入れ替えた。 ^{[3] [4] SR 287のメリーランド州内での接続は依然としてMD 17である。（}アメリカ国道33号線があるため、バージニア州では33という番号は使えない。）

27 - 排除され再割り当て

州道27号線は州道170号線に改番された。ノースカロライナ州側では、スライゴで終わっていたノースカロライナ州道170号線が、旧ノースカロライナ州道34号線に沿って北に延長された。 ^[5]これは現在、州道168号線とノースカロライナ州道168号線となっている。州道27号線の名称は、旧州道16号線に再利用された。

32 - 敗退し、ノースカロライナと対戦するために再割り当て

州道32号線は、ボイキンスから西はエンポリア、北はパーディ、東はジャラットまで走っていた。ボイキンスからブランチビルまでの短い区間は、ブランチビルで終わっていた州道195号線の延長となった。ブランチビルからパーディまでの州道32号線は新しい州道88号線となり、パーディの東の区間は州道137号線の延長となった。これにより、州道32号線の指定が解放され、サフォーク南部の州道10号線をノースカロライナ州道32号線に一致するように再番号付けすることができた。

34 - 敗退

ケンブリッジからローレンスビルを経由してノースカロライナまで走っていた州道34号線は廃止された。ノースカロライナ州道46号線に合わせて州道46号線となったが、ケンブリッジではなくブラックストーンで終わるように再配置された。ブラックストーンまで走っていた州道137号線は、旧SR34号線を経由してケンブリッジまで再ルートされた。

37 - 敗退し、ノースカロライナと対戦するために再割り当て

ピーターズバーグから東のガリーズビルまでの州道 37 号線は、州道 106 号線に番号が変更されました。これにより、州道 37 号線(現在のアメリカ国道 13 号線) がノースカロライナ州道 37 号線に合わせて解放され、州道 53 号線全体が置き換えられました。

38 - 拡張

州道38号線は、アメリアから旧州道49号線に沿って北西にタバコビルまで延長されました。これにより、アメリア南西部の州道49号線と米国道360号線との重複が解消され、タバコビル北の州道49号線は、米国道522号線をバージニア州まで延長することで置き換えられました。

39 - 敗退し、ウェストバージニアと対戦するために再割り当て

ウィリスバーグ付近から北のパンプリン シティまでの州道 39 号線は、州道 47 号線の延長線となった。これにより、州道 501 号線( US 501 号線の延長線)がウェストバージニア州道 39 号線に合わせて番号変更されたため、州道 39 号線は解放された。ウェストバージニア州は「州内を通る501 号線の位置を変更できなかった」。当初の計画では、州道 39 号線と 501 号線は変更されない予定だった。

46 - 敗退し、ノースカロライナと対戦するために再割り当て

バーンズジャンクションからボイドトンまでの州道46号線は、バーンズジャンクションからチェイスシティまでの州道47号線の延長と、チェイスシティからボイドトンまでの新しい州道92号線の一部となった。州道46号線の名称は、州道34号線の番号変更によりノースカロライナ州道46号線と一致するようになったが、北端は州道137号線と入れ替えられ、ケンブリッジではなくブラックストーンで終わるようになった。

47 - 拡張

サウスヒルから西のチェイスシティまで走っていた州道47号線は、西は州道46号線の一部を越えてバーンズジャンクションまで、北はアメリカ国道15号線を越えてウィリスバーグ付近まで、北は州道39号線全体を置き換えてパンプリンシティまで延長された。これにより、州道39号線をウェストバージニア州道39号線に合わせて使用​​できるようになった。当初の計画では、州道47号線は変更されない予定だった。

49 - ノースカロライナ州に合わせて切り詰められ、再配置された

北はフリントヒルまで走っていた州道49号線はバークビルで大幅に短縮され、ポウハタン付近から北はカルペパーまでの旧ルートの大半は州道522号線（米国道522号線の延長部分の仮置き）の一部となった。バークビルとポウハタン付近の非並行部分は州道38号線の延長となり、カルペパー以北の部分は州道242号線の延長となった。南端では州道49号線はバージニアで短縮され、そこでノースカロライナ州境まで取られた。バージニア以西の旧ルートは新しい州道96号線となった。ノースカロライナ州道49号線はシャーロットから州境まで延長され、ノースカロライナ州道144号線の大半を含む多くのルートを置き換えた。^[6]

53 - 敗退

州道 53 号線は、ノースカロライナ州道 37 号線に合わせて 州道 37 号線に改番されました。

58 - 再調整

アメリカ国道58号線は、州道305号線に代わる、ダマスカスとマウス・オブ・ウィルソン間の新しい路線に移転されました。旧ルートは主に、ダマスカスからローディまでの州道91号線、ローディからトラウトデール付近までの州道81号線、トラウトデールからマウス・オブ・ウィルソンまでの州道16号線（旧州道81号線と州道88号線から番号が変更され、延長された）の一部となりました。

59 - 敗退し、ウェストバージニアと対戦するために再割り当て

州道 59 号線は、ウェストバージニア州道 83 号線に合わせて州道 83 号線に番号が変更され、州道 59 号線はウェストバージニア州道 59 号線に合わせて旧州道 261 号線で使用されました。

64 - 排除され再割り当て

テネシー州境からレバノンまでの州道64号線は、レバノンからディッケンソンビルまでの州道71号線の再編の一部として再番号付けされ、ディッケンソンビルからセントポールまでのアメリカ国道58号線、セントポールからドライデンの東までの州道70号線、ドライデンの東からペニントンギャップまでの州道65号線、ペニントンギャップからテネシーまでの州道70号線と重複している。州道64号線は、ディッケンソンビルからハンソンビルまでの州道71号線の旧ルートと、バナーズコーナーからフリーモントまでの旧州道70号線で使用されていた。

65 - 排除され再割り当て

ドットからケンタッキーまでの州道65号線は、ケンタッキーに合わせて州道66号線の一部として番号が変更され、州道65号線はドライデンの東からウッドウェイまでの州道64号線の一部を置き換えるために使用されました。

66 - 敗退し、ケンタッキーと対戦するために再割り当て

ドライデンの東からペニントンギャップまでの州道 66 号線は州道 70 号線の一部として再番号付けされ、州道 66号線は、バナーズコーナーからパットンズビルまでの 旧州道 70 号線と、ドットからケンタッキーまでの州道 65 号線で使用され、ケンタッキー州道 66 号線と一致するようになりました。

67 - 排除され再割り当て

州道 67 号線はケンタッキー州道 160 号線に合わせて州道 160 号線に番号が変更され、州道 67 号線は以前の州道 83 号線として使用されるようになりました。

70 - 敗退し、テネシーと対戦するために再割り当て

州道70号線は、パットンズビルからバナーズコーナーまでは州道66号線に、バナーズコーナーからフリーモントまでは州道64号線に番号が変更され、州道70号線は、セントポールからドライデンの東までの旧州道64号線、ドライデンの東からペニントンギャップ までの州道66号線、ペニントンギャップからテネシーまでの州道64号線で使用され、テネシー州道70号線と一致するようになりました。

71 - 再調整

州道 71 号線は、ディケンソンビルからレバノンまで州道 64 号線の上に再配置されました。州道 71 号線のディケンソンビルからハンソンビルまでの区間は、州道 64 号線として番号が変更されました。

75 - 敗退し、テネシーと対戦するために再割り当て

州道 75 号線は州道 77 号線に再番号付けされ、州道 75 号線はテネシー州道 75 号線と一致するように旧州道 77 号線上で再利用されました。

77 - 排除され再割り当て

州道 77 号線は、テネシー州道 75 号線に合わせて州道 75 号線に番号が変更され、州道 77 号線は以前の州道 75 号線で再利用されました。

78 - 排除され再割り当て

州道 78 号線は州道 91 号線の一部として番号が変更され、州道 78 号線は旧州道 87 号線として使用されるようになりました。

81 - 排除され再割り当て

州道81号線は、ロディからフロッグレベルまでの州道91号線の一部、およびテイズウェルからウェストバージニアまでの州道16号線の一部として再番号付けされ、州道81号線は、ロディからトラウトデールまでの米国国道58号線と、シーダースプリングスからスピードウェルまでの州道91号線の以前の線形で使用されていました。

83 - 敗退し、ウェストバージニアと対戦するために再割り当て

州道 83 号線は州道 67 号線に再番号付けされ、州道 83 号線はウェストバージニア州道 83 号線と一致するように旧州道 59 号線で使用されました。

84 - 敗退し、ウェストバージニアと対戦するために再割り当て

州道 84 号線はケンタッキー州道 4 号線に合わせて州道 4 号線に番号が変更され、州道 84 号線はウェストバージニア州道 84 号線に合わせて旧州道 271 号線で使用されました。

87 - 敗退し、ノースカロライナと対戦するために再割り当て

州道 87 号線は州道 78 号線に再番号付けされ、州道 87 号線はノースカロライナ州道 87 号線に合わせて旧州道 106 号線で使用されました。

88 - 排除され再割り当て

ヴォルニーからテイズウェルまでの州道 88 号線は州道 16 号線の一部として再番号付けされ、州道 88 号線はブランチビルからパーディまでの州道 32 号線の部分の再番号付けとして使用されました。

89 - ノースカロライナと対戦するために新たに割り当て

1940 年直前まで存在しなかった州道 89 号線は、ノースカロライナ州道 89 号線と一致するように州道 96 号線を再番号付けして割り当てられました。

91 - 敗退し、テネシーと対戦するために再割り当て

州道 91 号線は州道 81 号線に再番号付けされ、州道 91号線は、テネシー州道 91 号線に合わせて、フロッグ レベルからローディまでの旧州道 81 号線、ローディからダマスカスまでの旧アメリカ国道 58 号線、およびダマスカスからテネシーまでの旧州道 78 号線で使用されました。

92 - 排除され再割り当て

ノースカロライナ州からマウス・オブ・ウィルソンまでの州道92号線は、ノースカロライナ州道16号線と一致するように州道16号線の一部として番号が変更され、州道92号線はチェイス・シティからボイドトンまでの旧州道46号線の一部に使用されました。

96 - 敗退し、ノースカロライナと対戦するために再割り当て

州道96号線は、ノースカロライナ州道89号線と一致するように州道89号線に再番号付けされ、州道96号線は、ノースカロライナ州道96号線（ノースカロライナ州道562号線から再番号付けされた） と一致するように、バージニア州道49号線のバージニア西部の部分で使用されました。

106 - 排除され再割り当て

州道 106 号線は、ノースカロライナ州道 87 号線に合わせて州道 87 号線に改番され、州道 106 号線は旧州道 37 号線として使用されるようになりました。

120 - 排除され再割り当て

州道 120 号線は州道 245 号線に改番され、州道 120 号線は旧州道 9 号線の一部に使用されました。

123 - 排除され再割り当て

州道 123 号線は州道 320 号線に改番され、州道 123 号線は旧州道 9 号線の一部に使用されました。

137 - 再調整および拡張

州道 137 号線は、ダニエルタウンからケンブリッジまでの州道 34 号線の一部に再配置され、パーディから東のジャラットまで州道 32 号線の一部に延長されました。ダニエルタウンからブラックストーンまでの古いルートは、州道 46 号線の一部として番号が変更されました(州道 34 号線の残りの部分を置き換えました)。

158 - 排除され再割り当て

アメリカ国道258号線は、バージニア州マーフリーズボロの北東にあるアメリカ国道158号線（バージニア州を通らないように経路変更された）の区間に代わってバージニア州で建設され、州道158号線は高速道路番号（1945年にアメリカ国道258号線の一部となった）と一致するように州道258号線に番号が変更され、州道258号線は州道158号線に番号が変更された。

160 - 敗退し、ケンタッキーと対戦するために再割り当て

州道 160 号線は州道 271 号線として再番号付けされ、州道 160 号線はケンタッキー州道 160 号線に合わせて旧州道 67 号線上で使用されました。

170 - 敗退し、ノースカロライナと対戦するために再割り当て

州道 170 号線は州道 238 号線に番号が変更されました。州道 170 号線は、ノースカロライナ州道 170 号線と一致するように、以前の州道 27 号線で再利用されました。

195 - 拡張

州道195号線は、州道32号線の一部を通って、ブランチビルからボイキンスまで東に延びています。

207 - 切り捨て

州道 207 号線はボウリング グリーンまで短縮されました。そこから北は州道 301 号線 ( US 301 号線の延長部分の仮番号) に再番号付けされました。

234 - 切り捨てと拡張

パーセルビルからメリーランドまでの州道234号線は、新しい州道17号線の一部として番号が変更されました。州道234号線は代わりに北西に再配置され、アルディからブルーモントまでの旧SR734号線とブルーモントから州道7号線までの旧州道245号線が置き換えられました。

238 - 排除され再割り当て

州道 238 号線は、ウェストバージニア州道 9 号線に合わせて州道 9号線に番号が変更されました。州道 238 号線は、以前の州道 170 号線として使用されていました。

242 - 拡張

州道242号線は、旧州道49号線に沿ってフリントヒルから南にカルペパーまで延長されました。

245 - 排除され再割り当て

州道 7 号線からブルーモントまでの州道 245 号線は州道 234 号線の一部として再番号付けされ、州道 245 号線は旧州道 120 号線として使用されるようになりました。

258 - 敗退し、ノースカロライナと対戦するために再割り当て

アメリカ国道258号線はバージニア州マーフリーズボロの北東にあるアメリカ国道158号線（バージニア州を通らないように経路変更された）の区間を置き換えるためにバージニア州で建設され、州道158号線は高速道路番号（1945年にアメリカ国道258号線の一部となった）と一致するように州道258号線に番号が変更された。その結果、州道258号線は州道158号線に番号が変更された。

259 - ウェストバージニアと同点に

州道 259 号線は、ウェストバージニア州道 259 号線(ウェストバージニア州道 58 号線に代わる) と一致するように、ウェストバージニア州からゴアまで州道 275 号線を越えて延長されました。

261 - 排除され再割り当て

州道 261 号線はウェストバージニア州道 59 号線に合わせて州道 59 号線に番号が変更され、州道 261 号線は州道 3 号線の旧部分に再割り当てされました。

271 - 排除され再割り当て

州道 271 号線はウェストバージニア州道 84 号線に合わせて州道 84 号線に改番され、州道 271 号線は旧州道 160 号線として使用されるようになりました。

275 - 敗退

ウェストバージニア州からゴアまでの州道 275 号線は、ウェストバージニア州道 259 号線と一致するように、延長された州道 259 号線として番号が変更されました。

301 - メリーランド州に新たに割り当てられた

1940年直前まで存在しなかった州道301号線は、ピーターズバーグからリッチモンドまでの米国道1号線、リッチモンドからボーリンググリーンまでの州道2号線、およびボーリンググリーンからメリーランド州までの州道207号線に続いて、メリーランド州道301号線と一致するように、米国道301号線をバージニア州に延長するための代替として割り当てられました。

305 - 敗退

ダマスカスからウィルソン河口までの州道305号線は廃止され、再ルートされた米国国道58号線に移管されました。

320 - 新規作成

1940 年直前には存在しなかった州道 320 号線は、州道 123 号線の再番号付けとして割り当てられました。

501 - 切り捨て

US 501の延長である州道 501 は、ウェストバージニア州道 39と一致するように州道 39に番号が変更されました。当初の計画ではこの州道は 501 のままでしたが、ウェストバージニア州は「州を通じて 州道 501の位置を変更することができませんでした」。

522 - ウェストバージニアと対戦するために新たに割り当て

1940年直前まで存在しなかった州道522号線は、米国道522号線をバージニア州に延長するための代替として割り当てられ、ウェストバージニア州に合わせて、ウェストバージニア州からウィンチェスターまでの州道7号線の一部、ウィンチェスターからスペリービルまでの州道3号線の一部、およびカルペパーからポハタンまでの州道49号線の一部が置き換えられた。

• バージニア州高速道路委員会 (1940 年 10 月 10 日)。「議事録」(PDF) (レポート)。リッチモンド: バージニア州。pp. 7–17。