| 第10情報支援飛行隊 | |
|---|---|
第10戦術偵察飛行隊が飛行するマクドネル・ダグラス RF-4C ファントム II | |
| アクティブ | 1943–1946; 1947–1950; 1952–1958; 1965–1971; 1993–現在 |
| 国 | |
| 支店 | |
| 役割 | 軍事情報支援 |
| の一部 | 航空戦闘司令部 |
| 駐屯地/本部 | ラングレー空軍基地、バージニア州 |
| エンゲージメント | 第二次世界大戦のアメリカ戦域、 中国、ビルマ、インド戦域、 太平洋作戦戦域 |
| 装飾品 | 優秀部隊表彰 空軍優秀部隊賞(戦闘V) 空軍功労部隊賞 空軍優秀部隊賞 |
| 記章 | |
| 第10情報支援飛行隊の紋章[a] [1] | |
| 第10戦略偵察飛行隊の紋章付きパッチ[b] [2] | |
| 第678爆撃飛行隊の紋章[3] | |
アメリカ空軍第10情報支援飛行隊は、バージニア州ラングレー空軍基地に所在する情報部隊です。
この飛行隊は、第2次世界大戦中にアメリカ陸軍航空隊の戦闘組織である第678爆撃飛行隊として初めて活動を開始した。第58爆撃航空団のために編成された最初のボーイング B-29 スーパーフォートレスグループの一部であり、第20空軍の一部として中国・ビルマ・インド戦域および太平洋戦域で活動した。飛行隊の航空機は、日本に対する非常に激しい爆撃作戦に従事した。飛行隊は、その戦闘作戦で3回殊勲部隊表彰を受けた。1945年に部隊が米国に復帰すると、第10偵察飛行隊に再編成されたが、1946年3月に解隊された。
ミッション
飛行隊司令官は、航空戦闘軍団の航空作戦センターやその他の国家機関に情報を提供する。飛行隊は戦域 C4I に統合され、生の情報製品を収集、分析、相関させ、兆候と警告、目標と戦闘序列の分析、戦闘被害評価、ミッション計画支援、ターゲティング支援、偵察支援、および戦闘指揮要素の演習支援を提供する。また、戦術戦闘員、戦域戦闘管理者、国家指揮当局にほぼリアルタイムの情報を配信するために、通知から 72 時間以内に展開できる展開可能地上ステーション 1 に全体的なロジスティクスと通信のサポートを提供する。[要出典]
歴史
第二次世界大戦
この飛行隊は、1943年3月1日にアリゾナ州デイビスモンサン飛行場で第444爆撃群の創設飛行隊の一つとして第678爆撃飛行隊として初めて編成された。 [2]第444飛行隊は、最初のB-29スーパーフォートレス航空団である第58爆撃航空団に配属された。デイビスモンサンで組織化された後、飛行隊は訓練のためにカンザス州グレートベンド陸軍飛行場に移動し、当初はボーイングB-17フライングフォートレス、コンソリデーテッドB-24リベレーター、マーティンB-26マローダーを操縦した。[4]このグループは新しい航空機の訓練と長距離精密爆撃の任務に従事した。グレートベンドでは、飛行隊は初期型のB-29とプロトタイプのYB-29を受け取ったが、航空機はまだ開発中であり、飛行隊がカンザスで訓練を受けている間に、現場でボーイングの技術者によって頻繁に改造された。1943年11月、第444飛行隊は「超重」グループとして再編成され、第7爆撃整備飛行隊が追加され、B-29のメンテナンスのために第678飛行隊とペアになった。[5]
インドからの事業

1944年4月初旬、飛行隊は米国を離れ、インドのチャラ飛行場にあるB-24リベレーターの旧飛行場に展開した。第444飛行隊の最初の飛行機は1944年4月11日にチャラに着陸した。チャラには掩蔽堤がなかったため、飛行隊の飛行機は飛行場の短い滑走路に翼端を寄せ合って駐機されていた。チャラは整備と中継基地としてのみ機能していた。その滑走路はB-29が満載で離陸するには短すぎた。飛行隊がそこに駐留している間、すべての任務は第58爆撃航空団の他の爆撃グループの基地から飛行した。 [6]
インドからは、第678飛行隊は中国の先進的な飛行場から日本に対する任務を飛行する計画だった。しかし、中国の前進基地からの作戦を支援するために必要な燃料、爆弾、スペアパーツの供給はすべて、インドからザ・ハンプを越えて空輸する必要があった。この任務のために、飛行隊の1機の航空機から戦闘装備を取り外し、空中給油機として使用した。各航空機は7トンの燃料を搭載していたが、中国に運ばれる量は、向かい風や航空機の着氷など、天候に左右され、「給油機」の燃料消費量を増加させた。[7]
1944年6月5日、この飛行隊はタイのバンコクにあるマカサン鉄道操車場に対して最初の戦闘任務を遂行した。10日後、第678飛行隊は1942年のドーリットル空襲以来初めてとなる日本本土への米軍空襲に参加し、夜間に中国の基地を経由して日本の八幡製鉄所を襲撃した。 [8] 8月20日には昼間の襲撃で八幡に戻り、この功績により殊勲部隊表彰を受賞した。[2]インドの基地を拠点とし、時には中国の野原を経由して、このグループはビルマ、中国、タイ、日本、台湾の輸送センター、海軍施設、航空機工場などを襲撃した。[4]
1944年10月12日、グループは再編成された。第679爆撃中隊と4つの爆撃整備中隊は解散され、その人員と装備は第677中隊とグループの他の中隊に移された。[2] [5]新年を迎えると、日本軍の進撃により中国の前線基地からの撤退を余儀なくされた。日本への攻撃を続けることができなかった部隊は、東南アジアの目標への攻撃を続けた。[4]
マリアナ諸島からの作戦
1945年春、第444飛行隊と第58航空団の他のグループは、日本に対する作戦を継続するためマリアナ諸島のウェストフィールド(テニアン島)に移動した。グループと飛行隊は、戦争中、戦略目標の爆撃、瀬戸内海の戦略的機雷敷設、都市部への焼夷弾攻撃に参加した。第678飛行隊は、1945年5月に大島の石油貯蔵施設の攻撃、神戸近郊の航空機工場の爆撃、名古屋への焼夷弾投下で2度目の殊勲部隊表彰を受けた。飛行隊は1945年7月に大阪の軽金属産業を攻撃し、この行動で3度目の殊勲部隊表彰を受けた。[4]飛行隊の最後の任務は、日本が降伏する前日の1945年8月14日に日本の光に対して飛行した。[9]
偵察作戦
大陸空軍
1945年11月、第678飛行隊はアメリカ本土とカリフォルニア州マーセド陸軍飛行場に戻り、大陸空軍第4航空軍に所属した。マーセドに到着して間もなく、飛行隊は偵察任務に転換し、第10偵察飛行隊、超長距離(写真)となった。[2] 1946年3月にはさらなる変化があり、第10飛行隊は第311偵察航空団に再配置され、同月末に解散となった。[2]その資産の一部は、核実験を監視するために結成された暫定部隊、航空気象偵察部隊1.57(暫定)の結成に使用された。[10]
航空予備軍
この飛行隊は1947年にニューヨーク州ロチェスター空港で予備役の第10偵察飛行隊(写真)として再び活動を開始したが、これはナイアガラフォールズ市営空港に駐留していた第26偵察グループの一部であった。[2] [11]ロチェスターに駐留していた間、飛行隊は完全な人員配置や運用可能な航空機の装備をしていなかったようである。
1949年5月の空軍予備隊計画では、現役部隊と統合された予備部隊である補助部隊という新しいタイプの部隊が必要とされた。計画では107か所に補助部隊が必要とされた。これは、予備役を既存の正規部隊と混合し、正規部隊と一緒に任務を遂行させることで、予備役を訓練する最良の方法と考えられていた。[12]飛行隊は1949年6月に書類上はバージニア州ラングレー空軍基地に移転した。ラングレーでは、現役の第363戦術偵察グループの補助部隊となった。[13]上級トレーナーが割り当てられ、戦場情報のためにこれらの第2線の航空機で航空写真撮影を行う陸軍地上部隊を支援するための訓練を受けた。1949年後半には、ノースアメリカン社製のRF-86Aセイバージェット機を数機受領した。[要出典]トルーマン 大統領の1949年の国防予算削減により、空軍の部隊数も削減され、[14]第10空軍大隊は廃止され、補充は行われなかった。[2]
戦略航空軍

1952年、この飛行隊はオハイオ州ロックボーン空軍基地で第10戦略偵察飛行隊として再編成され、現役の第26戦略偵察航空団の一部となった。 [2]朝鮮戦争のため、 1953年半ばまで飛行隊の人員は最小限であった。1953年から1958年にかけて、飛行隊は戦略軍司令部が指揮する様々な演習や作戦に参加し、ボーイングRB-47Eストラトジェットを使用して世界規模で情報を収集した。これらには、数日から数ヶ月に及ぶ数多くの模擬戦闘任務や展開が含まれていた。1958年1月、予算の制約により段階的に縮小され、飛行隊は非活動状態となり、7月に非活動となった。
戦術航空司令部
この飛行隊は1966年1月1日[1]にアイダホ州マウンテンホーム空軍基地で戦術航空軍団マクドネルRF-4CファントムII偵察飛行隊として再編成された。ベトナム戦争中に東南アジアに派遣された戦闘員の補充訓練を行った。1971年6月にインドシナに配属された部隊の縮小の一環として非活性化された[1] 。 [疑わしい–議論する]
諜報活動
この飛行隊の2番目の前身は、1992年8月に活動を開始し、バージニア州ラングレー空軍基地の航空戦闘コマンド(ACC)に情報支援を提供するために第693情報航空団[1]に配属された第600電子保安飛行隊である。1993年10月、アメリカ空軍は第600飛行隊を第10飛行隊と統合し、統合された部隊を第10情報飛行隊に指定し、第67情報グループに再配置した。[1]ただし、部隊の運用管理は第9空軍によって行われた[15]。
この飛行隊は第30情報飛行隊とチームを組み、多情報源による情報収集と配信を行う緊急時空中偵察システム展開式地上局1(DGS-1)を運用した。展開中または駐屯中、DGSを使用して情報作戦を実施し、戦域の指揮、管制、通信、コンピュータ、情報(C4I)アーキテクチャに統合した。平時、有事、戦時において、マルチセンサー、相関、ほぼリアルタイムの情報戦成果物を戦闘指揮部隊に提供した。また、戦闘指揮部隊に警告、目標、戦闘序列の分析、戦闘被害評価、任務計画、標的設定、機密偵察、演習支援を提供した。[15]
また、ACCの暗号解読支援グループ要素に管理支援を提供し、上級年式電気光学偵察システム地上整備訓練センターを運営し、世界中の上級年式ユニットを訓練した。DGS-1の運用に兵站および通信支援を提供した。この飛行隊には2つの運用拠点があり、バージニア州チェサピークのOL-CPは多軍プロジェクトクロスヘアを支援し、バージニア州ノーフォークのOL-FKは米国大西洋軍に暗号解読支援グループ支援を提供している。[15]
統合飛行隊は2022年7月に第10情報支援飛行隊に改称された。[1]
系統
- 第10戦術偵察飛行隊
- 1943年2月15日に第678爆撃飛行隊(重爆撃)として編成された。
- 1943年3月1日に発動
- 1943年4月26日に第678爆撃飛行隊(重爆撃機)(B-29)に改称[16]
- 1943年11月20日に第678爆撃飛行隊に再編成された。
- 1945年12月17日に第10偵察飛行隊、超長距離(写真)に再編成されました。
- 1946年3月31日に非活性化
- 1947年10月8日に第10偵察飛行隊(写真)に再編成
- 1947年11月6日に予備役に編入
- 1949年6月27日に第10戦術偵察飛行隊(写真)に再編成
- 1950年1月28日に非活性化
- 1952年5月9日に第10戦略偵察飛行隊(中型)に再編成
- 1952年5月28日に発効
- 1958年7月1日に非活性化[17]
- 第10戦術偵察飛行隊、フォトジェットに再編成され、1965年11月3日に活動開始(未編成)
- 1966年1月1日に設立
- 1966年10月1日に第10戦術偵察飛行隊に再編
- 1971年6月30日に非活性化
- 1993年10月1日に第600電子保安飛行隊と統合された[1]
- 第10情報飛行隊
- 1992年8月1日に第600電子保安飛行隊として編成された。
- 1992年8月27日に発効
- 1993年10月1日に第10戦術偵察飛行隊と統合され、第10情報飛行隊に改称された。
- 2022年7月1日に第10情報支援飛行隊に再編された。[1]
課題
- 第444爆撃隊、1943年3月1日
- 第311偵察航空団、1946年3月7日~1946年3月31日
- 第26偵察隊、1947年11月6日
- 第9空軍、1949年6月27日~1950年1月28日
- 第26戦略偵察航空団、1952年5月28日 – 1958年7月1日[17]
- 戦術航空司令部、1965年11月3日(組織化されていない)
- 第67戦術偵察航空団、1966年1月1日~1971年6月30日
- 693d Intelligence Wing、1992年8月27日
- 第67情報グループ、1993年10月1日
- 第480情報グループ、2000年1月31日
- 第497情報群(後の第497情報監視偵察群)、2003年12月1日~現在[1]
駅
航空機
- コンベア B-24 リベレーター、1943 年
- ボーイング B-17 フライングフォートレス、1943-1944
- ボーイング YB-29 スーパーフォートレス、1943-1944
- ボーイング B-29 スーパーフォートレス、1943-1946
- ボーイング F-13A スーパーフォートレス、1943年~1946年
- ノースアメリカン AT-6 テキサン、1948–1949
- ビーチクラフト AT-11 カンサン、1948
- ノースアメリカン RF-86A セイバー、1949 年
- ボーイング YRB-47 ストラトジェット、1954 年
- ボーイングRB-47ストラトジェット、1954年-1958年[17]
- マクドネル RF-4C ファントム II、1966–1971
賞とキャンペーン
参考文献
注記
- 説明ノート
- ^ 1993年10月13日に承認されました。
- ^ 1957年4月19日に承認。説明: 空軍の金黄色の円盤に、黒い縁取りの星状模様があり、最初の [上記の色] の線条模様があり、2 番目の [上記の色] の縁取りがある、横顔のギリシャ戦士の黒いシルエットの頭部が空軍の金黄色のヘルメットをかぶっており、細部と輪郭は黒色です。ヘルメットのバイザーには、正面から見ると3 つの黒い稲妻 があります。
- ^ 飛行機はボーイング B-29-5-BW スーパーフォートレス、シリアル番号 42-6292。 バウアー、ジョー (2023年4月26日)。「1942 USAF Serial Numbers」。ジョー・バウアー。 2023年5月25日閲覧。
- 引用
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ラウエ、メリッサ(2022年9月15日)。 「ファクトシート第10諜報支援中隊(ACC)」。空軍歴史研究局。2022 年10 月 5 日に取得。
- ^ abcdefghijklmno マウラー『戦闘飛行隊』705 ページ
- ^ 第444爆撃隊の絵画史、85ページ 書籍にはページ番号がありません。ページ番号はオンラインの.pdfから取得しています。
- ^ abcd マウラー『戦闘ユニット』318~319ページ
- ^ ab 「第7爆撃整備飛行隊の歴史概要」。空軍歴史索引。2013年8月28日閲覧。
- ^ 第444爆撃隊の写真史、32~33ページ
- ^ 第444爆撃隊の写真史、85ページ
- ^ 第444爆撃隊の写真史、86ページ
- ^ 第444爆撃隊の写真史、128ページ
- ^ Mueller、75ページを参照(3月29日の暫定部隊の活動開始)。
- ^ z,ref>マウラー『戦闘ユニット』77ページ
- ^ キャントウェル、73ページ
- ^ マウラー『戦闘ユニット』247ページ
- ^ ナック、25ページ
- ^ abc Beck, Morgan M. (1997年7月15日). 「航空情報局任務指令1533、第10情報飛行隊」. 空軍歴史索引. 2023年5月26日閲覧。
- ^ Robertson, Patsy (2010年4月6日) を参照 。「Factsheet 444 Air Expeditionary Wing (ACC)」。空軍歴史研究局。2016年1月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年3月9日閲覧。
- ^ abc 1963 年までの系統、任務、配置、航空機については、マウラー著『戦闘飛行隊』704-705 ページを参照
文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- キャントウェル、ジェラルド T. (1997)。『市民航空兵:空軍予備隊の歴史 1946-1994』(PDF)。ワシントン D.C.:空軍歴史博物館プログラム。ISBN 0-16049-269-6. 2016年12月17日閲覧。
- マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979 。
- マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
- ミューラー、ロバート (1989)。空軍基地、第 1 巻、1982 年 9 月 17 日現在アメリカ合衆国内で活動中の空軍基地(PDF)。ワシントン DC: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-53-6. 2016年12月17日閲覧。
- 匿名 (1945)。『第444爆撃隊超重特別部隊の図解歴史』バンゴー公共図書館第128回世界大戦連隊史。テキサス州サンアンジェロ:Newsfoto Publishing Co。2013年8月27日閲覧。
