| ジル-114 | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | ザヴォド・イメニ・リハチェワ |
| 生産 | 1967–1978 |
| 組み立て | リハチョフ工場、モスクワ、ソ連 |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 高級車 |
| レイアウト | FRレイアウト |
| 関連している | ジル-117 |
| パワートレイン | |
| エンジン |
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| 伝染 ; 感染 |
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| 寸法 | |
| ホイールベース | 3,880 mm (152.8 インチ) |
| 長さ | 6,305 mm (248.2 インチ) |
| 幅 | 2,068 mm (81.4 インチ) |
| 身長 | 1,540 mm (60.6 インチ) |
| 車両重量 | 3,085 kg (6,801 ポンド) |
| 年表 | |
| 前任者 | ジル-111 |
| 後継 | ジル-4104 |
ZIL -114は、ソ連の自動車メーカーZILが1970年に発売したリムジンで、徐々に時代遅れになりつつあったZIL-111シリーズの代替として発売された[1]。ZIL-114は、ほぼすべての点で111、111A、111Gモデルよりも改良されている。エンジンはZIL製のプッシュロッドV8で、排気量が5,980 cc (364.9 cu in) から6,959 cc (424.7 cu in) に増加し、[2]出力が30%増加し (4400 rpmでSAEグロス300 hp、2750 rpmで559 N⋅m (57.0 kg⋅m ; 412 lb⋅ft ) に) [2]、最高速度が約170 km/h (110 mph) から200 km/h (120 mph) に向上した。トランスミッションは2速オートマチックで、油圧トルクコンバーターを備えていた。[2] 1975年4月からは3速ギアボックスも提供された。[2]
フロントサスペンションはトーションバー式だった。[2]板バネ付きのリジッドリアアクスルは維持されていたが、ZIL-114では、より強力なエンジンに対応するため、ドラム式が4輪すべてでパワーアシストディスクブレーキ(3回路以上[2])に置き換えられた。これは、4輪ディスクブレーキを備えた最初のソビエト車だった。[2]また、ペダル操作のサイドブレーキも備えていた。[2]以前のZILモデルよりも豪華な装備があり、 ZIL-111の装備にはエアコンなどの機能が追加されました。パワーウィンドウ、パワードアロック、リモコン式ドライバーミラーが標準装備でした。[2]全長630cm(250インチ)、重量3,085kg(6,801ポンド)で、パワーステアリングも装備されていました。[2]
1971年にスタイリングが若干更新され、フロントエンドは1966年のインペリアル[2]などの車に似ていましたが、形や細部が異なっていました。
114Kは、乗員が立つことができるように屋根が切り取られており、少数が製造されました。[2]救急車の派生型である114EAも、セダンの配達用ボディとより高い屋根を備え、2台が製造されました。 [2] ZiL-114Nは、後継機であるZiL-4104のボディパネルを使用して再スキンされました。[3]
114は1970年代後半まで限定生産され、その後さらに大型で重いZIL-4104に置き換えられた。約150機のZIL-114が生産された。[2]
ZIL -117 は、5 座席のみでホイールベースがかなり短いショートシャーシのセダンバージョンでした。また、珍しい 4 ドアコンバーチブル(ZIL-111V など) も用意されていました。
ZIL-114は公式の国有車で、ソ連共産党政治局員と国のトップリーダーのみを輸送したが、より短いZIL-117は中央委員会の書記が使用したほか、国家元首、ソ連共産党書記長、閣僚評議会議長の車列の護衛車両としても使用された。
1971年10月、114は生産された車の中で最も幅が広い車としてギネスブックに掲載され、その後1974年10月から1976年にかけては最も重い車として掲載された。 [4]黒のZIL-114は、ララ・ファビアンの世界的に有名な曲「 Je t'aime」のビデオのメインとして使用されている。[5]
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注記
- ^ エメリー1982年、680頁。
- ^ abcdefghijklmn トンプソン 2008、p. 217.
- ^ トンプソン2008、217-218頁。
- ^ モーリス・A・ケリー『ロシアの自動車:ソビエト・リムジン 1930-2003』Veloce Publishing Ltd.、2011年、44ページ
- ^ Ghostarchive と Wayback Machine にアーカイブされています: Lara Fabian - Je t'aime HD. YouTube。
参考文献
- エメリー、ビル (1982)。「ZIL」。Georgano、GN (編) 著。『新自動車百科事典 - 1885 年から現在まで(第 3 版)』。米国ニューヨーク州ニューヨーク: EP Dutton。680 ページ。
- ケリー、モーリス(2011年)。『ロシアの自動車:ソビエトリムジン1930-2003』。イギリス、ドーセット:Veloce Publishing。pp. 42–45。ISBN 9781845843007。
- トンプソン、アンディ(2008年)『ソビエト連邦の自動車』サマセット、イギリス:ヘインズ出版。
- Л。 Шугуров。 Представительские мазины // журнал " Наука и жизнь ", № 9, 1981. стр.110-113
外部リンク
- ZILへの旅 - 117
