ジル-111

ジル-111
ジル-111
	ZIL-111V
概要
メーカー	ジル
生産	1958–1962 (ZIL-111) ; 1962–1967 (ZIL-111G) ;
組み立て	リハチョフ工場、モスクワ、ソ連
ボディとシャーシ
クラス	フルサイズ
レイアウト	FRレイアウト
パワートレイン
エンジン	6.0L ZIL-111 V8
伝染 ; 感染	トルクコンバータ付き2速オートマチック
寸法
ホイールベース	3,760 mm (148.0 インチ)
長さ	6,137 mm (241.6 インチ) (ZIL-111); 6,190 mm (243.7 インチ) (ZIL-111G);
幅	2,033 mm (80.0 インチ) (ZIL-111); 2,045 mm (80.5 インチ) (ZIL-111G);
身長	1,637 mm (64.4 インチ)
車両重量	2,610～2,815 kg (5,754～6,206 ポンド)
年表
前任者	ZIS-110
後継	ジル-114

ZIL -111は、ソ連の自動車メーカーZILが1958年から1967年にかけて製造したリムジンである。ソ連で設計された戦後初のリムジンであった。1956年に短命に終わったプロトタイプZIL-モスクワでのテストの後、^[3]世界最大の乗用車としてギネスブックに掲載され、 ^[4]^{: 33} ZIL-111は1958年にZILから発表された。ボディスタイルは当時のアメリカの伝統に則り、パッカードが製造した1950年代半ばの車に似ていたが、当時のトレンドに合わせている以外は独創的なデザインであり、全体的なレイアウトを除いて共通点がなかった。^[5]^[4]^{: 33}インテリアは最高品質の革とブロードクロスで装飾され、厚いパイルカーペットと磨かれた木製の備品で飾られていた。^[4]^{: 35}包括的な換気および暖房システムと5バンドラジオが特徴で、これらはすべて後部から制御可能でした。^[4]^{: 37}電動ウィンドウ、真空作動式スクリーンウォッシャー、フロントガラスとフロントドアウィンドウの霜取り。^[4]^{: 36} 200馬力（150kW）の6.0L V8エンジンを搭載し、オートマチックトランスミッション（クライスラーのパワーフライトのものと似ており、影響を受けていますが、設計は異なります^[1]^[6]）に接続され、最高速度170km/h（106mph）の油圧ドラムブレーキ、真空サーボブースター付き^[4]^{: 36}コイルとウィッシュボーンのIFS。^[4]^{: 33}この車は1958年のブリュッセル万国博覧会で最高賞を受賞しました。^[7]

基本バージョンのZIL-111の他に、メーカーは、エアチューブにより後部窓が小さく平らになったエアコン付きのZIL-111Aと、コンバーチブルのZIL-111V（ロシア語ではЗИЛ-111В）を生産したが、これらはわずか12台しか製造されなかった。^[1]^[8]

1962年12月、この車は完全にデザインが変更され、最新のトレンドに合わせて、1961年型のキャデラックフリートウッドセブンティファイブに使用されていたものと同様の4灯ヘッドランプを備えた幅広のクロームグリルを装備しました。 ^[9]セダンのZIL-111GとコンバーチブルのZIL-111Dの両方が販売されました。^[2] 200馬力、5,980cc (365 cu in)のV8を搭載していました。^[10]ドワイト・D・アイゼンハワー米大統領の訪問に際し、エフゲニー・モルチャノフはこの車の特別バージョンを設計しました。エアコンが標準装備でした。^[10] ZIL-111Gは1966年に生産終了しました。^[10]最初のZIL-111Dは、新しいZIL-111が登場した6か月後の1963年に製造されました。わずか8機が製造され、その半分はグレーの外装で、すべてにマイクが取り付けられていた。^[11] フィデル・カストロは贈り物としてZIL-111Dを受け取った。^[11]

原則として、ZIL-111は政治局員のための国有輸送手段としてのみ利用可能であった。^[12] 1958年から1967年にかけて全モデル合わせて約112台が製造され、そのうち26台がZIL-111Gであった。^[2]

ZIL-111をベースにしたミニバス、ZIL -118 ユノスト（青年）も開発され、少数生産された。 [ 13 ^]^[14]

ZIL-111は1967年にZIL-114に置き換えられました。^[11]

バリエーション

ZIL-111: オリジナル生産バージョン。
- ZIL-111A: エアコン付きのZIL-111。
- ZIL-111V: コンバーチブルバージョン。
ZIL-111G: 近代化されたZIL-111。
- ZIL-111D: コンバーチブルバージョン。

参考文献

^ abc ZIL-111、Avtolegendy SSSR、nr. 49、デアゴスティーニ、2010、ISSN 2071-095X (ロシア語)
^ abc ZIL-111G/111D、Avtolegendy SSSR、nr. 29、DeAgostini、2010、ISSN 2071-095X （ロシア語）
^ 「冷戦時代の自動車登録簿」 www.Bert-Hein.de 。 2012年6月8日閲覧。
^ abcdefg Kelly MA ロシアの自動車：ソビエトリムジン 1930-2003。Veloce Publishing Ltd、2011
^ ZiL-111 // Thompson, A. Cars of the Soviet Union: The Definite History、2008年：「このときZlL 111と呼ばれていたこの新型車は、1956年型キャデラックフリートウッド 75、クライスラーインペリアルクラウン、パッカードエグゼクティブパトリシアン 2台、オープンボディのパッカードカリビアンとともに、1957年にミナウトプロムの代表者に披露された。明らかに独創的なデザインだったが、間違いなく現在のトレンドに沿ったものだった」。
^ Доктор технических наук Чередниченко Ю. И. ИСТОРИЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ — Часть2. В СССР、РФ、странах СНГ。(ロシア語で)
^ ZiL-111 // Thompson, A. Cars of the Soviet Union: The Definite History、2008年：「...そのモダンで美しい外観により、1958年のブリュッセル万国博覧会で最高賞を受賞しました。」
^ トンプソン、アンディ。ソビエト連邦の自動車（ヘインズ出版、サマセット、英国、2008年）、214ページ。
^ トンプソン、241ページ。
^ abc トンプソン、p.214。
^ abc トンプソン、p.215。
^ (ロシア語) ZIL-118 Yunost、DeAgostini Avtolegendy SSSRシリーズ Nr.28
^ トンプソン、213ページ。
^ ЗАВОД им.И.А.ЛИХАЧЕВА /ОАО "ЗИЛ"/ : ЗИЛ-118 Юность" (ロシア語). Denisovets.ru . 2012-06-08閲覧。

[avto111-1] ZIL-111、Avtolegendy SSSR、nr. 49、デアゴスティーニ、2010、ISSN 2071-095X (ロシア語)

[avto111g-2] ZIL-111G/111D、Avtolegendy SSSR、nr. 29、DeAgostini、2010、ISSN 2071-095X （ロシア語）

[3] 「冷戦時代の自動車登録簿」 www.Bert-Hein.de 。 2012年6月8日閲覧。

[Kelly-4] Kelly MA ロシアの自動車：ソビエトリムジン 1930-2003。Veloce Publishing Ltd、2011

[5] ZiL-111 // Thompson, A. Cars of the Soviet Union: The Definite History、2008年：「このときZlL 111と呼ばれていたこの新型車は、1956年型キャデラックフリートウッド 75、クライスラーインペリアルクラウン、パッカードエグゼクティブパトリシアン 2台、オープンボディのパッカードカリビアンとともに、1957年にミナウトプロムの代表者に披露された。明らかに独創的なデザインだったが、間違いなく現在のトレンドに沿ったものだった」。

[6] Доктор технических наук Чередниченко Ю. И. ИСТОРИЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ — Часть2. В СССР、РФ、странах СНГ。(ロシア語で)

[7] ZiL-111 // Thompson, A. Cars of the Soviet Union: The Definite History、2008年：「...そのモダンで美しい外観により、1958年のブリュッセル万国博覧会で最高賞を受賞しました。」

[8] トンプソン、アンディ。ソビエト連邦の自動車（ヘインズ出版、サマセット、英国、2008年）、214ページ。

[9] トンプソン、241ページ。

[Thompson,_p.214-10] トンプソン、p.214。

[Thompson,_p.215-11] トンプソン、p.215。

[zil118-12] (ロシア語) ZIL-118 Yunost、DeAgostini Avtolegendy SSSRシリーズ Nr.28

[13] トンプソン、213ページ。

[14] ЗАВОД им.И.А.ЛИХАЧЕВА /ОАО "ЗИЛ"/ : ЗИЛ-118 Юность" (ロシア語). Denisovets.ru . 2012-06-08閲覧。