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2024 年 4 月のイストラッド ロンダ駅 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | イストラッド、ロンダ・サイノン・タフ・ ウェールズ | ||||
| 座標 | 北緯51°38′37″ 西経3°28′00″ / 北緯51.6436° 西経3.4668° / 51.6436; -3.4668 | ||||
| グリッド参照 | SS986948 | ||||
| 管理者 | ウェールズ交通局 | ||||
| プラットフォーム | 2 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | YSR | ||||
| 分類 | DfTカテゴリーF1 | ||||
| 歴史 | |||||
| オープン | 1986 | ||||
| 乗客 | |||||
| 2019/20 | |||||
| 2020/21 | |||||
| 2021/22 | |||||
| 2022/23 | |||||
| 2023/24 | |||||
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イストラッド ロンダ駅は、ウェールズのロンダカノン タフにあるイストラッドに停車する鉄道駅です。ロンダ線にあります。アルファベット順で見ると、イギリスで最後の駅で、最初の駅はロンドン南東部のアビー ウッド駅です。
歴史

この場所は、1986年にイギリス国鉄が旧タフ・ヴェール鉄道の跡地に初めて開業した[1]もので、ポート以北の路線で唯一の待避線がある場所である。ポート以北は、1972年から1981年にかけてイギリス国鉄が段階的に単線化していた。待避線は自動で機能し、2つの単線区間のトークンマシンは、ラディールの信号センターからの遠隔監視の下、列車乗務員が操作する。
サービス
月曜日から土曜日までは、 南行きのポンティプリッド&カーディフ・セントラル行きと北行きのトレヘルバート行きの列車が30分間隔で運行されている。日曜日は各方向に2時間間隔で運行されており、南行きはバリー島まで直通している。[2] 2018年7月20日、以前のフランチャイズ運営会社であるアリヴァ・トレインズ・ウェールズは、カーディフとバリー島行きのロンダ線で日曜の追加運行を試験的に開始すると発表しました。これは、リアン・ウッドによる調査と、マーサー線とリムニー線での日曜の追加運行が成功したことに応じたものであった。[3]
この駅からの運行は現在(2023年夏)、バレーライン電化計画の一環として複数の場所で大規模な路線改良工事が行われているために中止されている。代替バスサービスはここからポンティプリッドとトレヘルバートまで30分間隔で運行されており、2024年2月まですべてのローカル駅に停車する[4]。
参考文献
- ^ ハットン、ジョン (2006)。タフ・ヴェール鉄道、第2巻。シルバー・リンク。ISBN 978-1-85794-250-7。
- ^ GB eNRT 2015-16 版、表 130
- ^ “TreherbertとBarry Island間の日曜臨時運行”。2018年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年7月17日閲覧。
- ^ サウスウェールズメトロ - 列車サービスの変更 (TfW)ウェールズ交通局のウェブサイト; 2023年7月11日閲覧
外部リンク
- ナショナルレールのイストラッド・ロンダ駅の列車の時刻と駅情報

