トレヘルバート駅

トレヘルバート
2024 年 4 月のトレヘルベルト駅
一般情報
位置	トレハーバート、ロンダ サイノン タフ ウェールズ
座標	北緯51°40′18″ 西経3°32′08″ / 北緯51.6718° 西経3.5356° / 51.6718; -3.5356
グリッド参照	SS938981
管理者	ウェールズ交通局
プラットフォーム	2
その他の情報
駅コード	ＴＲＢ
分類	DfTカテゴリーF1
歴史
オープン	1863
乗客
2019/20	39万6千人
2020/21	27,518
2021/22	95,984
2022/23	121万
2023/24	68,720
位置
注記 鉄道道路局の乗客統計

トレハーバート駅は、ウェールズのロンダ・カノン・タフにあるトレハーバート村に位置し、ロンダ線の北端の終点です。

タフ・ヴェール鉄道がこの場所に初めて駅を開設したのは1863年1月12日で^{[1] 、}ロンダ・スウォンジー湾鉄道とロンダ・ファウル炭鉱の接続点となった。このトンネルは1マイル（1683ヤード）のトンネル（1890年完成）を経由し、南ウェールズで最長のトンネルの一つであった。TVRは1856年にディナス（ポンティプリッドの北）からロンダ・ファウル支線を開設し（ビュート侯爵の新しく開設された炭鉱にサービスを提供するため）^[2]、7年後には町への旅客列車の運行を開始した。

アベラヴォン経由でスウォンジーに至るR&SBの運行は1962年12月に終了したが、ロンダ・トンネルを抜けてシンマー・アファン（スリンヴィ・アンド・オグモア鉄道経由）を経由してマエステグとブリッジェンドに至る路線は、鉱山の陥没による天井の歪みのためトンネルが閉鎖された1968年まで開通していた。^{[3] [4]その後、代替のバスサービスがシンマーまで運行されたが、1970年6月にL&O路線は正式に旅客輸送が​​停止された。北方面の線路は1978年まで}ブレンロンダ の炭鉱への鉱物輸送に使用されたが、その後廃止された。

TVR のポート方面への路線は、1972 年から 1981 年にかけて段階的に単線化され (ここから Cwmparc 信号所までの区間が最初に単線化された)、現在はプラットホームが 1 つだけ残っています。駅の北側には、もはや回送用のループ線は存在しません (Cymmer Afan までの旧線の一部)。ウェールズ交通局の DMU 車両用の客車側線が 4 つあります (そのうちのいくつかは、夜間および週末にここで留置され、整備されます)。

この路線の基本的な運行パターンは、月曜から土曜の日中は30分間隔で運行され、夕方には1時間間隔に減る。列車はポート、ラディール、カーディフ・クイーン・ストリートを経由してカーディフ・セントラルまで運行され、途中のトレフォレスト・エステートを除くすべての駅に停車する。早朝の1便はペナースまで運行される。日曜日は2時間間隔だが、バリー島まで直通する。^[5] 2018年7月20日、以前のフランチャイズ運営会社であるアリヴァ・トレインズ・ウェールズは、カーディフとバリー島行きのロンダ線で日曜の追加運行を試験的に実施すると発表。これは、リアン・ウッドによる調査と、マーサー線とリムニー線の日曜の追加運行が成功したことを受けたものであった。^{[6]サービスは}クラス150気動車を使用して運行されている。

この駅からの運行は、バレーライン電化計画の一環として複数の場所で大規模な路線改良工事が行われるため、2023年4月から2024年2月まで休止された。代替バスサービスがここからポンティプリッドまで運行されており、すべてのローカル駅に停車する。^[7]鉄道サービスは、年内に新しい車両が導入される前に、2024年2月26日に再開された。

Butt, RVJ (1995 年10月)。鉄道駅ディレクトリ: 過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車場、プラットフォーム、停車場所の詳細 (第 1 版)。Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199. OL  11956311M.

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