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| ライトパルサー | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | ライトバス |
| 生産 | 2006年 - 2014年 |
| 組み立て | バリミーナ、北アイルランド |
| ボディとシャーシ | |
| ドア | 1または2 |
| フロアタイプ | 低床 低床 |
| シャーシ | SB200 について |
| 関連している | ライトパルサージェミニ |
| パワートレイン | |
| エンジン | カミンズISBe 水素 燃料電池 |
| 寸法 | |
| 長さ | 11.90メートル |
| 幅 | 2.50メートル |
| 身長 | 3.00メートル |
| 年表 | |
| 前任者 | ライト司令官 |
ライトパルサーは、2006 年から 2014 年にかけて ライトバス社によってVDL SB200シングルデッカーバスシャーシ上に製造されたシングルデッカーバス車体です。
合計 639 機のパルサーが製造されました。主な顧客はアリーバ社で、多数の機体がケント テムズサイド、ノース ウェスト、ミッドランド、ヨークシャーの各部門で運用されました。ファースト ロンドンは8 機の水素動力パルサーを購入しました。さらに、いくつかの独立系運行会社もパルサーを購入しました。パルサーの2 階建てバージョンもパルサー ジェミニとして製造されました。
第一世代(2006年~2013年)
パルサーは2006年のユーロバスエキスポでコマンダーの後継車として発表された。また、 VDL SB120ベースのカデット 中型バスの後継車となる予定だったが、これより短いパルサーは製造されなかった。生産された114台のうち、8台を除く全台がアリーバで運行された。[1]
ファーストロンドンは、 2010年から2013年の間にRV1路線で使用するために、水素燃料のパルサーボディのVDL SB200を8台購入しました。水素燃料ポッドはバスの屋根全体に取り付けられています。[2]
第2世代(2009年~2014年)
2代目パルサーはパルサー2と呼ばれ、2009年に発売されました。パルサー2は、新型エクリプス2に合わせてフロントエンドとリアエンドが改良されています。
最初の例は2009年にArrivaの北東部と北西部部門に納入されました。生産された525台のうち、Arrivaは462台を購入しました。最後の2台のPulsar 2は2014年4月にバーミンガムのClaribels Coachesに納入されました。[3]
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2013 年 4 月、リバプールの Arriva North West Wright Pulsar 2
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参考文献
- ^ ウェブ上のライトパルサーバスリスト
- ^ ロンドン市長がロンドン首都交通局の水素バス車両を発表 2010年12月10日
- ^ ウェブ上のライト・パルサー2バスリスト
