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ウッドブリッジは、アメリカ合衆国バージニア州プリンスウィリアム郡にある国勢調査指定地域（CDP）で、ワシントンDCの南20マイル（32km ）に位置しています[ 3 ]。オコカン川とポトマック川に囲まれたウッドブリッジの人口は、 2020年の国勢調査時点で44,668人でした[ 4 ]。
ウッドブリッジには、ポトマック・ミルズ・モールやストーンブリッジ・アット・ポトマック・タウン・センターなど、住民や訪問者向けのさまざまなアメニティがあります。ウッドブリッジはプリンス・ウィリアム郡公立学校の管轄下にあり、ノーザン・バージニア・コミュニティ・カレッジのウッドブリッジ・キャンパスが地区に隣接しています。非営利病院であるセンタラ・ノーザン・バージニア・メディカル・センター（旧ポトマック病院）は最近拡張され、現在では183人の患者を受け入れることができます。[ 5 ]交通機関としては、州間高速道路95号線へのアクセス、VRE通勤列車の駅が2つ、バスサービス、地元の「スラッギング」システムがあり、住民にさまざまな交通手段を提供しています。
ウッドブリッジは、住民と観光客に幅広いレクリエーションの機会を提供しています。オコカン湾国立野生生物保護区は、ハクトウワシやミサゴをはじめとする様々な動植物の自然生息地です。ベテランズ・パークとリーシバニア州立公園はポトマック川沿いに位置し、水泳、ボート、ピクニック、ハイキングなどのサービスを提供しています。近くには、プリンス・ウィリアム郡で最も古い家であるリッポン・ロッジがあり、夏の間は見学ツアーが開催されています。リーシバニア州立公園の遊歩道は、リー家の先祖代々の家へと続いています。
ウッドブリッジという地名は、18世紀にオコカン川に架けられた木造の有料橋に由来する。この橋は、建国の父ジョージ・メイソンの息子トーマス・メイソンによって、北部と南部の入植地を結ぶ植民地時代の街道であるキングズ・ハイウェイの一部として建設された。現在のウッドブリッジとフェアファックス郡を結ぶオコカン川沿いに建設されたこの橋は、有名なランドマークとなり、やがて周辺のコミュニティの名前の由来となった。[ 6 ]初期の記録には「ウッドブリッジ」という名称はあまり登場しないが、19世紀初頭の地図や土地文書には、この橋と近くの渡し場がプリンス・ウィリアム郡の重要な交通拠点として記されている。橋周辺の地域は徐々に小さな川沿いの町のようなコミュニティへと発展し、その後、河川貿易や19世紀後半の鉄道網の拡大によってその成長が促進された。[ 7 ]
ウッドブリッジは当初、主にプランテーション、後に農場や工業団地からなる村でした。その起源は少なくとも1731年に遡り、当時バージニア州スタッフォード郡からプリンスウィリアム郡が設立されました。プリンスウィリアム郡で最初の裁判所は、当時プリンスウィリアム郡で最大の都市であったダムフリーズとアレクサンドリアの中間地点に位置していたため、ウッドブリッジに建てられました。 [ 6 ]フェアファックス郡が編入されると、ウッドブリッジは郡の中心ではなくなり、自治体機能は最終的に西のブレントビルに移り、最終的には現在のマナサスに移りました。
ウッドブリッジは初期の頃、2つの大きな農園によって支配されていました。マルムスコ川の北に位置するトーマス・メイソンのウッドブリッジ農園は、後にディープ・ホール農園として知られるようになります。もう一つの有力な農園はベル・エア農園で、当初はリントン家、その後グレイソン家が所有していました。ベル・エア農園はマルムスコ川の南に位置し、南北戦争中は野戦病院として使用されました。ベル・エア農園は、内陸に5マイル（約8キロ）入ったところにあるベル・エア農園と混同しないように注意が必要です。
この地域の名前の由来となった元の橋は、1807年の激しい嵐で流されてしまった。[ 7 ]その後、産業と経済の発展は、次に近い川の渡河地点であるオコカンへと移った。橋は20世紀まで架け替えられず、鉄骨トラス橋が建設された。この橋は1972年のハリケーン・アグネスで崩壊し、最終的に現在の橋に架け替えられた。
戦後の好景気の間、大部分が農業用地であったプランテーションは郊外の住宅地として再開発された。ディープ・ホール・プランテーションの敷地内には、陸軍が東海岸無線送信局を建設し、1950年から1994年まで運用した。1995年、陸軍はこの土地を米国魚類野生生物局に譲渡し、オコカン湾国立野生生物保護区となった。すぐ北の地域にはベルモント・ベイ・ゴルフコース・コミュニティがあった。[ 8 ]グレイソン農場の大部分は、マルムスコ・クリークにちなんで名付けられたさまざまな住宅地として再開発された。その後、ウッドブリッジ郵便配達エリアは、1960年代と1970年代に計画都市として形成されたデール・シティとレイク・リッジを含む中心地となった。
フリーストーン・ポイント南軍砲台とリッポン・ロッジは国家歴史登録財に登録されている。[ 9 ]
2003年頃から、ポトマック・ミルズ・モールに隣接する10エーカー（4.0ヘクタール）のテント村に多数の人々が不法侵入している。これは私有地主によって黙認されている。2018年には、住民の一部が退去を命じられた。[ 10 ]
ウッドブリッジは北緯38度38分37秒、西経77度15分39秒（北緯38.64361度、西経77.26083度）に位置し、リントン・ネック半島にあります。[ 11 ]アメリカ合衆国国勢調査局によると、2000年の国勢調査指定地域（CDP）の総面積は10.8平方マイル（28 km² ）で、そのうち10.5平方マイル（27 km² ）が陸地、0.3平方マイル（0.78 km² ） 、つまり2.87%が水域です。ウッドブリッジはワシントンDCから約20マイル（32 km）の距離にあります。
2010年の国勢調査でウッドブリッジが再編成され、その土地の大部分がバージニア州マルムスコとニアブスコに再指定されました。ウッドブリッジの南の境界はオコカン・ロードとなり、オコカン・ロードとオピッツ・ブールバード・リッポン・ブールバードの間の地域はマルムスコの一部となりました。マルムスコの南にある旧ウッドブリッジ国勢調査指定地域（CDP）のすべてがニアブスコに指定されました。しかし、これらの地域は引き続きウッドブリッジと呼ばれていました。[ 3 ] 2020年の国勢調査で、マルムスコCDPはウッドブリッジCDPに再統合され、ニアブスコはリーシルバニアに改名されました。
ウッドブリッジは湿潤亜熱帯気候に属し、気候図ではCfaと略記される。
2020年の国勢調査によると、ウッドブリッジの人口は44,668人でした。中央年齢は32.7歳でした。住民の26.4%が18歳未満で、8.6%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は98.8人、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は96.7人でした。[ 12 ] [ 13 ]
住民の100.0%が都市部に居住し、0.0%が農村部に居住していた。[ 14 ]
ウッドブリッジには14,404世帯があり、そのうち39.7%に18歳未満の子供が住んでいました。全世帯のうち、43.3%が夫婦世帯、20.3%が男性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯、29.0%が女性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯でした。全世帯の約23.8%が単身世帯で、5.8%は65歳以上の単身世帯でした。[ 12 ]
住宅戸数は15,080戸で、そのうち4.5%が空室だった。持ち家の空室率は1.1%、賃貸住宅の空室率は6.0%だった。[ 12 ]
2000年の国勢調査によると、この国勢調査指定地域（CDP）には31,941人、10,687世帯、7,769家族が居住していました。人口密度は1平方マイルあたり3,047.8人（ 1平方キロメートルあたり1,176.8人）でした。住宅数は11,026戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,052.1戸（1平方キロメートルあたり406.2戸）でした。このCDPの人種構成は、白人が56.34% 、アフリカ系アメリカ人が23.45%、ネイティブアメリカンが0.55% 、アジア系が4.90% 、太平洋諸島系が0.17% 、その他の人種が9.62% 、2つ以上の人種が4.96%でした。ヒスパニック系またはラテン系の人々は、人種を問わず人口の19.07%を占めていました。
世帯数は10,687世帯で、そのうち41.5%は18歳未満の子どもと同居しており、52.3%は夫婦世帯、14.2%は夫のいない女性世帯主の世帯、27.3%は非家族世帯でした。全世帯のうち20.4%は単身世帯で、3.9%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.96人、平均家族人数は3.40人でした。
国勢調査指定地域（CDP）の人口構成は、18歳未満が30.0%、18歳から24歳が10.7%、25歳から44歳が35.7%、45歳から64歳が17.0%、65歳以上が6.7%と、年齢層が分散していました。年齢の中央値は30歳でした。女性100人に対し男性は102.5人でした。18歳以上の女性100人に対し男性は100.2人でした。
当該国勢調査指定地域（CDP）における世帯収入の中央値は75,525ドル、家族収入の中央値は52,362ドルでした。男性の収入中央値は35,538ドル、女性は28,587ドルでした。CDPの1人当たりの収入は19,810ドルでした。約4.6%の家族と5.5%の住民が貧困線以下で生活しており、その中には18歳未満の7.7%、65歳以上の5.9%が含まれています。
2008年時点での住宅またはマンションの推定中央値は294,156ドルでした。 [ 15 ] 2013年時点での平均住宅販売価格は222,940ドルでした。[ 16 ]
ウッドブリッジはプリンスウィリアム郡公立学校の学区に属しています。[ 17 ]
近隣の公立高校には以下が含まれます: [ 18 ]
中学校には以下が含まれます。
小学校には以下が含まれます。
私立高校：[ 15 ]
私立中学校、小学校、幼稚園：[ 15 ]
ウッドブリッジは、1960年代から1970年代にかけて計画都市として形成されたデールシティの付属都市のような存在で、それまでは主に農場か工業団地で構成された自治体だったが、1980年代半ばに現在の開発ブームを迎えた。
ウッドブリッジには、北バージニア最大級のショッピングセンターの一つであるポトマック・ミルズ・モール（サイモン・プロパティ・グループが運営）がある。ウッドブリッジは郊外都市であり、住民の多くは近隣のワシントンD.C.で働いている。
ハイブリッド車に与えられた州間高速道路95号線と66号線のHOVレーン利用制限の免除措置が一因となり、ワシントンD.C.の多くの政府職員が低価格の住宅を求めてこの地域に移住してきた。しかし、2006年7月にハイブリッド車/HOVレーン利用制限は撤廃された。2006年7月以前に登録された車両は、2009年7月1日までバージニア州内のすべてのHOVレーン施設で乗車人数制限が免除されていた。
その他の文化資源としては、プリンス・ウィリアム郡で最も古い家屋の一つであるリッポン・ロッジがあり、2007年10月に公園兼博物館として開館した。
ウッドブリッジは、マイナーリーグの野球チーム、ポトマック・ナショナルズの本拠地だったが、フレデリックスバーグに移転した。[ 22 ]かつてのスタジアム、フィッツナー・スタジアムはウッドブリッジにある。現在、このスタジアムは多くの地域イベントの会場となっている。
2022年5月24日、ワシントン・コマンダーズは、ウッドブリッジにスタジアム、円形劇場、商業施設、オフィススペースを含む新たなスタジアム複合施設を建設する計画案を発表した。
ウッドブリッジを南北に走るのは国道1号線で、国勢調査指定地域（CDP）の西側の境界を形成する州間高速道路95号線が、さらに西で国道1号線と並行して走っています。州間高速道路95号線とインターチェンジがあり、国道1号線で終わる他の3つの主要道路は、北に向かってフェアファックスまで走り、ワシントンDCとの境界にあるアーリントンで終わるバージニア州道123号線（ゴードン大通り）、北東に向かってマナサス地域まで走り、そこで終わるバージニア州道294号線（プリンス・ウィリアム・パークウェイ）、北東に向かってデール・シティまで走り、ホードリーの西で終わる州道784号線（デール大通り）です。ウッドブリッジのその他の主要道路には、州道639号線（ホーナー・ロード）、州道906号線（オコカン・ロード）、州道2000号線（オピッツ大通り）があります。
プリンスウィリアム郡全域でOmniRideおよびOmniRide Localバスサービスを運行するポトマック・ラッパハノック交通委員会（PRTC）の本部はウッドブリッジにあります。ウッドブリッジでは2つの路線が運行されています。ウッドブリッジとレイクリッジの2つのコミュニティを結ぶウッドブリッジ/レイクリッジ（WOODLOC）路線と、ウッドブリッジ駅からクアンティコまでを結ぶルート1（RT1LOC）路線です。
ウッドブリッジ駅（住所：1040 Express Way）は、バージニア鉄道エクスプレス（VRE）が所有しており、アムトラックのノースイースト・リージョナル線とVREのフレデリックスバーグ線が乗り入れています。この駅には、オムニライド・ウッドブリッジ／レイクリッジ線とルート1のバス路線が乗り入れています。