プリンスウィリアムパークウェイ

プリンスウィリアムパークウェイ
プリンスウィリアムパークウェイ
ルート情報
長さ	24.39 マイル (39.25 km) SR 234 で 13.39 km (8.32 マイル) ; SR 294 で 25.86 km (16.07 マイル)
構成; 高速道路	SR234; SR294;
主要な交差点
ウエストエンド	ゲインズビル近郊のI-66
	マナサスのSR 28; ; SR 234南 / SR 649ブレンツビル; ウッドブリッジのI-95;
東端	ウッドブリッジのUS 1
位置
国	アメリカ合衆国
州	バージニア州
郡	ウィリアム王子
高速道路システム
	バージニア州のルート; 州間高速道路; 私たち; 主要な; 二次; 脇道; 歴史; HOTレーン;

プリンスウィリアムパークウェイは、バージニア州プリンスウィリアム郡の道路です。この道路には 2 つの名称があります。東はウッドブリッジの米国国道 1 号線(US 1) との交差点から始まり、西はマナッサスの南でダムフリースロード (バージニア州道 234 号線または SR 234)と交差するまで、州道 294 号線(旧SR 3000 ) が通っています。ダムフリースロードでは、プリンスウィリアムパークウェイは SR 234 の名称を引き継ぎ、ゲインズビル近くの州間高速道路 66 号線(I-66)で終わります。

歴史

I-95からダンフリースロードまでのSR 294 は、1990 年代半ばにプリンスウィリアム郡によって建設されました。ダンフリースロードから I-66 までの SR 234 部分は、マナサスを通る古い SR 234 のバイパスとして、1990 年代後半にバージニア州運輸局(VDOT) によって建設されました。SR 234 の既存の部分は、 SR 234 ビジネスに改名されました。プリンスウィリアムパークウェイの最後の部分、I-95から US 1までの SR 294 の延長は、2005 年にプリンスウィリアムパークウェイによって建設されました。2012年 2 月 16 日、コモンウェルス運輸委員会がパークウェイのメンテナンスを改善するために二次道路を一次道路に移管することを承認したため、プリンスウィリアムパークウェイの以前のルート指定である SR 3000 は、VDOT によって SR 294 に変更されました。^[1]標識は「旧SR3000」の標識とともに新しい番号を反映するように更新されました。

名誉称号

I-95 からリベリア通りと SR 663 (ウェリントンロード) との交差点までの SR 294 部分は、プリンスウィリアム郡監督委員会の元議長であるキャスリーンシーフェルトにちなんでキャスリーン K. シーフェルトパークウェイに指定されています。ダンフリースロードから I-66 までの SR 234 部分は、ロナルドレーガンにちなんでロナルドウィルソンレーガンハイウェイに指定されています。

未来

SR 234とボールズフォードロードのインターチェンジ

Transform 66 プロジェクトの一環として、SR 234 と Balls Ford Road の現在の平面交差点が、 1 億 6,700 万ドルの費用で、分岐ダイヤモンドインターチェンジに改造されます。このプロジェクトの一環として、Balls Ford Road は南に約 0.50 マイル (0.80 km) 再配置され、インターチェンジが建設され、ノーフォークサザン鉄道線に新しい立体交差橋が建設されます。さらに、Balls Ford Road は、Devlin Road / Wellington Road の交差点からインターチェンジを経由して Doane Drive までの間、2 車線道路から 4 車線の分離道路に拡幅されます。このプロジェクトは、Doane Drive から Ashton Avenue までの Balls Ford Road を拡幅する別のプロジェクトと同時に行われます。工事は 2020 年秋に開始され、2022 年後半に完了する予定です。^[2]^[3]^[4]

SR 234とユニバーシティ・ブールバードの交差点

マナサスのSR234とユニバーシティ・ブールバードの交差点に四分円道路交差点が計画されている。工事は2020年秋に始まり、2022年秋に完了する予定である。[ 6 ^]^[7]^[8]

主要交差点

参考文献

^ 「THREE MAJOR PARKWAYS NOW PRIMARY ROADS」バージニア州運輸省。2012年2月16日。2015年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年2月16日閲覧。
^ Kiser, Uriah (2017-11-22). 「ウィリアム王子、ボールズフォードロードに分岐型ダイヤモンドインターチェンジを計画」Potomac Local . 2019年8月16日閲覧。
^ https://www.pwcgov.org/government/dept/dot/Documents/Balls%20Ford%20Public%20Information%20Meeting%20Presentation%20April%203-%202019.pdf ^{[ベア URL PDF ]}
^ 「$67.4M Balls Ford Road 拡幅工事が前進」WTOP 2019年7月17日2019年12月21日閲覧。
^ https://www.pwcgov.org/government/dept/dot/Documents/Balls%20Ford%20Interchange%20_exhibit%20Concept%2010-01-2019.pdf ^{[ベア URL PDF ]}
^ パレルモ、ジル（2018年6月20日）。「プリンスウィリアムとダンフリースが新しい道路建設プロジェクトで2億4430万ドルを獲得」プリンスウィリアムタイムズ。2019年8月16日閲覧。
^ https://www.pwcgov.org/government/dept/dot/Documents/Prince%20William%20Parkway%20and%20University%20Boulevard%20Presentation.pdf ^{[ベア URL PDF ]}
^ https://www.pwcgov.org/government/dept/dot/Documents/Prince%20William%20Parkway%20and%20University%20Boulevard%20Quadrant%20Road%20Intersection%20Brochure.pdf ^{[ベア URL PDF ]}

外部リンク

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プリンスウィリアムパークウェイ、『北バージニアの道路』より

[vdot-1] 「THREE MAJOR PARKWAYS NOW PRIMARY ROADS」バージニア州運輸省。2012年2月16日。2015年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年2月16日閲覧。

[2] Kiser, Uriah (2017-11-22). 「ウィリアム王子、ボールズフォードロードに分岐型ダイヤモンドインターチェンジを計画」Potomac Local . 2019年8月16日閲覧。

[3] ttps://www.pwcgov.org/government/dept/dot/Documents/Balls%20Ford%20Public%20Information%20Meeting%20Presentation%20April%203-%202019.pdf ^{[ベア URL PDF ]}

[4] 「$67.4M Balls Ford Road 拡幅工事が前進」WTOP 2019年7月17日2019年12月21日閲覧。

[5] ttps://www.pwcgov.org/government/dept/dot/Documents/Balls%20Ford%20Interchange%20_exhibit%20Concept%2010-01-2019.pdf ^{[ベア URL PDF ]}

[6] パレルモ、ジル（2018年6月20日）。「プリンスウィリアムとダンフリースが新しい道路建設プロジェクトで2億4430万ドルを獲得」プリンスウィリアムタイムズ。2019年8月16日閲覧。

[7] ttps://www.pwcgov.org/government/dept/dot/Documents/Prince%20William%20Parkway%20and%20University%20Boulevard%20Presentation.pdf ^{[ベア URL PDF ]}

[8] ttps://www.pwcgov.org/government/dept/dot/Documents/Prince%20William%20Parkway%20and%20University%20Boulevard%20Quadrant%20Road%20Intersection%20Brochure.pdf ^{[ベア URL PDF ]}