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ワンズワース・コモン | |
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  ワンズワース・コモン グレーターロンドンのワンズワースコモンの位置 | |
| 位置 | ワンズワース・コモン |
| 地方自治体 | ワンズワース |
| 管理者 | 南部 |
| 駅コード | 西南西 |
| DfT カテゴリー | だ |
| プラットフォーム数 | 2 (他の 2 つはほとんど使用されません) |
| 運賃ゾーン | 3 |
| ナショナルレールの年間入退社 | |
| 2018–19 |  156万3千人[1] |
| 2019–20 |  149万6千人[1] |
| 2020–21 | 0.401万人[1] |
| 2021–22 | 67万6千人[1] |
| 2022–23 | 74万7千人[1] |
| 重要な日付 | |
| 1856年12月1日 | 開業（別の場所に最初の駅） |
| 1858年6月1日 | 閉鎖 |
| 1869年11月1日 | 現在の駅が開業 |
| その他の情報 | |
| 外部リンク |
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| 座標 | 北緯51°26′47″ 西経0°09′49″ / 北緯51.4464° 西経0.1635° / 51.4464; -0.1635 |
 ロンドン交通ポータル | |
ワンズワース・コモン駅は、ロンドン南部のワンズワース・ロンドン特別区にあります。ロンドン・ヴィクトリア駅からは 4 マイル 5 チェーン (6.5 km) の距離です。
この駅とそこに接続するすべての列車はサザン鉄道によって運営されており、トラベルカードゾーン 3に含まれています。
歴史
ウエストエンド・オブ・ロンドン・アンド・クリスタルパレス鉄道（WELCR）は、1856年12月1日に現在の駅の少し北に最初の駅であるワンズワース駅を開業した。 [2]当初からこの路線はロンドン・ブライトン・アンド・サウスコースト鉄道（LB&SCR）によって運営され、当時はクリスタルパレスへの往復のみを運行していた。近くのロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道（L&SWR）本線に接続してロンドン・ウォータールー駅へのアクセスを提供する計画があったが、この計画は鉄道会社によって却下された。1858年1月1日にワンズワース・コモンに改名されたが、同年6月1日に閉鎖された。[3]この駅は、1858年3月29日に（WELCR）がピムリコまで路線を延長した際に開業したニューワンズワース駅に置き換えられ、LB&SCRによって買収された。[4] [3] [5]
ニューワンズワースの駅は、1869年11月1日にLB&SCRによって現在の場所に現在のワンズワース・コモンが開業した際に閉鎖され、これは路線の拡張とイーストクロイドンとヴィクトリア間のルート改善の工事の一環であった。[6] 1890年には、輸送力増強のため、路線の更なる改造が行われた。[7]
1911年5月12日、この駅からクリスタル・パレスまでの路線はLB&SCRの「高架電気」架空システムによって電化された。 [8] [9 ]この駅を通る残りのサービスの電化工事は1913年に始まったが、第一次世界大戦によって中断され、1925年まで完了しなかった。 [10]この時までに、 1921年の鉄道法に従ってLB&SCRはサザン鉄道に吸収された。
1925年にサザン鉄道は第三軌条電化システムの導入を決定し、1928年6月から1929年9月の間に駅を通る路線が転換された。[11]
1980年代にセクター化が導入されると、英国鉄道が民営化されるまで、国鉄の路線はネットワーク・サウスイーストによって運営されていました。
1990年代の民営化により、国有鉄道の路線はコネックス・サウス・セントラル社の傘下となり、2000年に現在の運営会社に引き継がれた。
1992年3月10日、IRA暫定派による爆弾テロが駅付近で発生し、線路脇の設備が損傷した。[12] [13]
サービス
ワンズワース・コモンでの全サービスは、クラス 377 EMU を使用してサザン鉄道によって運行されます。
典型的なオフピーク時の列車の運行本数は以下のとおりです。[14]
- ロンドン・ヴィクトリア行き4tph
- フォレストヒル経由でロンドンブリッジまで2tph
- ノーベリー経由でエプソムダウンズまで2tph
ピーク時には、ロンドン・ヴィクトリア駅とサットン駅間の列車が30分ごとに追加で運行されるほか、イースト・クロイドン行きの列車が1本運行されます。
接続
参照
参考文献
- ^ abcde 「駅の利用状況の推定」。鉄道統計。鉄道規制局。注意: 一部の方法論は年によって異なる場合があります。
- ^ ボディ、ジェフリー（1989年）。南部地域の鉄道。ウェリングバラ：パトリック・スティーブンス社。p. 206。ISBN 1-85260-297-X。
- ^ ab HVBorley著『ロンドン鉄道年表』
- ^ ターナー、ジョン・ハワード（1978年）。ロンドン・ブライトン・アンド・サウスコースト鉄道2：設立と成長。バットスフォード。pp.53-9。ISBN 0-7134-1198-8。
- ^ ロンドンの廃駅第6巻、JEConnor著
- ^ ターナー（1978）250頁。
- ^ ターナー、ジョン・ハワード（1978年）。ロンドン・ブライトン・アンド・サウス・コースト鉄道3の完成と成熟。バットスフォード。p.84。ISBN 0-7134-1389-1。
- ^ Moodie, GT (1968). Southern Electric 1909-1968=Ian Allan . p. 4.
- ^ RHClark著『南部地域記録』（61ページ）
- ^ Moodie, GT (1968). Southern Electric 1909-1968=Ian Allan . pp. 7, 23.
- ^ ムーディー（1968年）25頁。
- ^ 「ワンズワース・コモン駅で爆弾」bufvc.ac.uk。
- ^ 「2件の自動車爆弾でIRAの宣伝週間が終了」インディペンデント紙、1992年10月9日。
- ^ 表 170、171、176ナショナル レール時刻表、2022 年 5 月
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ワンズワース・コモン鉄道駅に関連するメディアがあります。
- ナショナルレールのワンズワース・コモン駅の列車の時刻と駅情報
- ワンズワース・コモンとその周辺地域