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サー・ウォルター・スコット（1826年8月17日 - 1910年4月8日）は、イギリスの建築請負業者であり出版業者でした。ニューカッスル・アポン・タインを拠点に、スコットは石工としてキャリアをスタートさせ、その後自身の建築会社を設立し、イングランド北東部の数々の主要建築プロジェクトやロンドンの著名な鉄道駅の建設を手がけました。彼の出版社であるウォルター・スコット出版は、古典文学を低価格で大衆に届けました。
スコットは1826年にカンバーランドのアビー・タウンで生まれた。若い頃はレスリングの名手として知られ、その地域では同階級で最高のレスラーと見なされていた[ 1 ] 。地元の祭りでレスリングの賞をいくつも獲得した。ニューカッスル・アポン・タイン に移り、石工の見習いを始めた。見習いを終えると建築業者として働き、地元でいくつかの契約を請け負うようになった。23歳になる頃には、自分の建築会社を設立していた。
スコットはすぐに北東部で建設契約を獲得し始め、ニューカッスル内の数々のランドマーク的な建物や構造物の主要請負業者となった。これには、ラザフォード博士の教会（1860年）、タイン劇場（1867年）、聖ニコラス大聖堂の修復（1873年と1887年）、ダグラスホテル（ 1874年）、バイカー橋（1878～79年）、聖ジェームズ会衆派教会（1882年）、聖メアリー大聖堂の尖塔（1885年）、コリングウッド通りの銀行（1888年）、ニューカッスル駅の改築とポルティコの増築（1889～1894年）、レッドヒュー橋の再建（1899～1902年）、アームストロング・ホイットワース・エルスウィック工場の拡張などが含まれる。[ 2 ]ニューカッスル以外の契約では、スコットはノースシールズのメカニクス・インスティテュート（1857年）、カーライルのセント・スティーブン教会（1864年）、オウスバーン高架橋の再建（1869年）、カラーコーツのセント・ジョージ教会（1882年）、ジェスモンドのセント・ジョージ・ホール（1886年）、ゲーツヘッド救貧院の再建（1890年）、カーライルのクラウン・アンド・マイトル・ホテル（1905年）を建設した。また、タンカービル伯爵のためにチリンガム城の増築とハガーストン城の再建工事も請け負った。
同社はまた、ヒューリー貯水池とブラックトン貯水池（1884年と1889年）、バーンティスランド（1872～75年）、エア（1874～78年）、ハートリプール（1876年）、シロス（1885年）のドック、ベルファストのトンプソン乾ドック（1904～12年）など、いくつかの貯水池と造船所の建設も担当した。
ウォルター・スコット・アンド・カンパニーは、イギリス国内および海外において重要な鉄道建設会社であった。同社はノース・イースタン鉄道のために、ビショップ・オークランド、コンセット、ファイティング・コックス、ストックトンへの路線を建設し、ティーズ川に新しい橋を架けた。ダーリントンとフォースバンクスでの変更、ニューカッスル埠頭沿いの鉄道の拡張（1867～70年）、ソルトバーンからブロットン線（1872年）、シーハムからハートリプール線（1905年）[ 3 ]ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道のために、ノーサンプトンからラグビー線（1877年）、ダヴェントリー、ハダースフィールド、リーミントン、ステイリーブリッジへの路線、ユーストン駅の建設工事（1889年）を建設した。グレート・イースタン鉄道のために、シェンフィールド-サウスエンド線とクラウチ・バレー線（1889年）、エドモントンからチェシャントまでのリー・バレー線（1890年）を建設した。同社は、ケルヴェドン・アンド・トルズベリー軽便鉄道（1904年）、ミッドランド鉄道のステアフットからカドワース線、グレート・セントラル鉄道のハルからバーンズリー線（いずれも1899年）を建設した。 （クロニクル紙、1899年12月2日）。グレート・ウェスタン鉄道にとっては、チルターン本線のアインホーからアシェンデンまでの区間（1906年～1910年）。
同社はまた、1887年から1890年にかけてシティ・アンド・サウス・ロンドン鉄道から始まったロンドン地下鉄システムの建設の主要請負業者の1つでもあった[ 4 ]。 1896年には、マーブル・アーチからポスト・オフィスまでのセントラル・ロンドン鉄道の延伸を建設した[ 5 ]。 1902年から1907年にかけて、ウォルター・スコット・アンド・ミドルトンはグレート・ノーザン、ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道の延伸を建設した。その他の地下鉄工事には、1912年のパディントンからクイーンズ・パークまでのベーカールー線の延伸、1913年のチョーク・ファームからウィルズデンまでの拡幅と変更、1922年から1924年のムーアゲートからクラパム・コモンまでのシティ・アンド・サウス・ロンドン線の再建が含まれる[ 6 ] 。
1882年、スコットは破産寸前だった印刷・出版会社であるタイン出版を買収した。[ 7 ]数年後、スコットはウォルター・スコット出版株式会社として「数百冊」を出版した。[ 7 ]彼の出版物には、多数の書籍復刻シリーズ（キャメロット・クラシックス、カンタベリー詩人シリーズ、エメラルド・ライブラリー、エバーグリーン・ライブラリー[ 8 ] 、偉大な作家シリーズ、オックスフォード・ライブラリーなど）と、現代科学シリーズのオリジナル作品シリーズが含まれていた。[ 9 ]
1853年、スコットはカンバーランド州ブロムフィールドのジョン・ブロウの娘、アン・ブロウと結婚した。彼らには大家族がおり、長男のジョン・スコットは父の死後、ボーラークの第2代準男爵となり、メイソンとウィリアム・マーティン・スコットはイングランド代表のラグビーユニオン選手だった。
彼の妻アンは1890年に亡くなり、1892年に彼はヘレン・メクルと再婚した。[ 10 ]
彼は1907年7月27日に準男爵に叙せられた。スコットは1910年4月8日にフランスのケープ・マルタンで亡くなり、マントンに埋葬された。[ 10 ]
