ウスバーン高架橋

ウスバーン高架橋
ウスバーン高架橋、1915年
座標	北緯54°58′35″ 西経1°35′35″ / 北緯54.9764° 西経1.59305° / 54.9764; -1.59305
運ぶ	イーストコースト本線
十字架	ウスバーンバレー
ロケール	ニューカッスル・アポン・タイン、イギリス
歴史
オープン	1839年6月18日
位置

ウスバーン高架橋はイーストコースト本線をウスバーン渓谷を越えてニューカッスル・アポン・タインの東端まで通す。建築家ジョン・グリーンとベンジャミン・グリーンによって設計され、もともとは1830年代後半にニューカッスル・アンド・ノース・シールズ鉄道のために建設された。^[1]グレードII*の指定建造物である。^[2]

高架橋は長さ 918 フィート (280 メートル)、高さ 108 フィート (33 メートル) で、5 つのアーチ (および 2 つのアプローチ アーチ) があり、各アーチのスパンは 116 フィート (35 メートル) です。建設当初、高架橋は、ウィーベキング方式の積層木材構造で作られていました。つまり、各アーチは、トレネイルで固定され、石の柱で支えられた複数の層の木材で作られていました。

この高架橋は、ノース・イースタン鉄道会社の技師トーマス・エリオット・ハリソンの設計に基づき、ウェアデール鉄炭会社によって1867年から1869年にかけて鉄橋で再建され、幅が2倍になって4本の線路が通るようになったが、橋の元々の外観はそのまま残された。現在はイースト・コースト本線が通っている。^[3]

これは、同じ交差点を形成する 3 つの高架橋のうちの 1 つであり、バイカー高架橋はタイン アンド ウィア メトロを通し、その後バイカー道路橋は南に通じています。

• ウィリントン・ディーン高架橋

54°58′35.040″N 1°35′34.980″W / 54.97640000°N 1.59305000°W / 54.97640000; -1.59305000 (オースバーン高架橋)