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エアリアルダービーは、デイリー メールがスポンサーとなってロンドンの周りを周回するイギリスの航空レースです。1912 年に初めて開催され、1913 年と 1914 年にもレースが続きました。第一次世界大戦中に中断されましたが、1919 年に「ビクトリー エアリアル ダービー」として復活しました。その後、1920 年、1921 年、1922 年、1923 年にもレースが開催されました。1924 年にレースが予定されていましたが、参加者が足りず、イベントは中止され、再び開催されることはありませんでした。
1912
6月8日土曜日に行われた最初のレースは、ヘンドン飛行場をスタートとゴールとし、ケンプトンパーク、エシャー、パーリー、パーフリートにコントロールポイントがある、81マイル（130 km）のコースを一周するものでした。これらのレースでは、参加者は審査員が自分の飛行機のレースナンバーを見ることができるくらい低く飛行しなければなりませんでした。優勝賞金は250ポンドと金のカップでした。
第1回大会は大きな注目を集め、ヘンドンでのスタートとフィニッシュを見るために約45,000人が入場料を支払い、コース沿いには大勢の観客が集まった。[1]
ソッピースは最初にゴールした競技者だったが、パーリーのコントロールポイントを通過しなかったため失格となった。彼は判定に対して控訴し、後に優勝者と判定された。[2]視界が悪く、ソッピースは実際にはマーカーのかなり外側を通過し、審査員には見えなかった。
15 人の飛行士がレースに出場する予定でしたが、悪天候のため、出場したのは 7 人だけでした。
1913
2回目の競技は9月20日土曜日に開催され、当初の飛行ルートが最近可決された航空航行規則で禁止されている地域を通過したため、変更が加えられ、わずかに長い94マイル（151 km）のコースを飛行した。[3]デイリーメールのトロフィーと200ポンドの賞金に加え、ハンディキャップ競技の優勝者にはシェルからトロフィーと100ポンド、70ポンド、25ポンドの3つの賞金が贈られた。
出場者と結果[4]
1914
当初は 5 月 23 日に開催される予定でしたが、悪天候のため 6 月 6 日に延期されました。開催日の天候はそれほど良くなく、当日ヘンドンに飛行機で行けなかったため、一部の参加者がスタートできませんでした。優勝はウォルター ブロックでした。
出場者と結果[5]
1919
第一次世界大戦における連合国の勝利にちなんで「ビクトリー・エアリアル・ダービー」と名付けられたこのレースは、1914年の大会と同じコースで6月21日に開催されたが[7]、1周ではなく2周で航空機の速度が上昇したため開催された。DH4Rを操縦するG.ギャザーグッドが優勝し、ハンディキャップレースではアブロ・ベイビーを操縦するMCハマーズリーが優勝した。
出場者と結果[8]
1920
デイリーメール紙はもはやスポンサーではなく、1920年の大会では、ロイヤルエアロクラブが賞金を授与した。賞金は総合優勝者に500ポンド、ハンディキャップ競技の上位3位にはそれぞれ250ポンド、100ポンド、50ポンドの賞金が贈られた。[11] 7月24日[12]に、ケンプトンパークの代わりにブルックランズが使用され、コースはわずかに変更され102.5マイル（165.0 km）で開催されました。総合優勝者はFTコートニー、ハンディキャップ競技はHAハマーズリーが優勝しました。
出場者と結果[13] [14]
1921
再びロイヤルエアロクラブの主催で7月16日に開催され、総合優勝者に500ポンドの賞金、ハンディキャップ競技の上位3位に200ポンド、100ポンド、50ポンドの賞金が贈られました。[15]
出場者と結果[16]
1922
1922年の大会は8月7日に開催され、[17]スタートとゴール地点がクロイドン飛行場に移され、ブルックランズ、ハートフォード、エッピング、ウェスト・サロックのコントロールポイントで100マイル (160 km) 弱の周回コースが組まれた。大会はグロスター・マーズ Iに乗った LR テイト・コックスが優勝し、ハンディキャップ大会はブリストル M.1Dに乗った LL カーターが優勝した。
出場者と結果[18]
1923
8月6日に開催され、[19]エッピングコントロールポイントを削除してコースがわずかに変更されました。
出場者と結果[20] [21]
1924
1924年の大会はケントのリンプン飛行場で開催される予定だったが、参加者は50マイル（80km）の周回コースを4周飛行することになっていた[22]が、高速飛行の参加者が少なすぎたため中止となった[23] 。
参考文献
- ^ 第1回エアリアルダービー。フライト：1912年6月15日、551ページ。
- ^ 「エアリアル「ダービー」」「タイムズ（40049）」ロンドン：1912年11月6日。
- ^ 「下院、デイリーメール航空ダービー」。タイムズ（40240）。ロンドン：1913年6月17日12時。
- ^ エアリアルダービー・ラウンド・ロンドン。フライト：1913年9月27日、1064ページ。
- ^ The Aerial Derby 1914 . Flight : 1914年6月12日、620ページ。
- ^ 「シェル」トロフィーと100ソビエト連邦飛行隊の封印されたハンディキャップ、1914年6月12日。622ページ。
- ^ The Victory Aerial Derby [永久リンク切れ ] afleetingpeace.com
- ^ The Victory Aerial Derby. Flight : 1919年6月19日、806ページ。
- ^ No. 7.—The Airco (de H.) 4 R.、450馬力のネイピア・ライオン。フライト：1919年6月26日、844ページ。
- ^ No. 17.—ソッピース複葉機。フライト：1919年6月26日、p. 847。
- ^ エアリアルダービー。フライト：1920年7月8日、711ページ
- ^ エアリアルダービー – 1920 [永久リンク切れ ] afleetingpeace.com
- ^ エアリアルダービーハンディキャップ。フライト：1920年7月22日、809ページ
- ^ヘンドン フライトでの第5回エアリアルダービーの結果：1920年7月29日、833ページ。
- ^ 第 6 回エアリアルダービー[永久リンク切れ ] afleetingpeace.com
- ^ 第 6 回エアリアルダービーの結果。フライト: 1921 年 7 月 21 日、p.487
- ^ 第 7 回エアリアルダービー[永久リンク切れ ] afleetingpeace.com
- ^ 1922年エアリアルダービー：出場者一覧。Flight ：1922年8月3日、438ページ。
- ^ 第8回エアリアルダービー 2017年8月22日アーカイブ、Wayback Machineにて afleetingpeace.com
- ^ 1923年エアリアルダービー – エントリーリスト。フライト：1923年8月2日、456ページ。
- ^ 第8回エアリアルダービーとハンディキャップの結果。 1923年8月9日のフライト、467ページ。
- ^ 1924年エアリアルダービー。フライト：1924年5月22日、292ページ。
- ^ エアリアルダービーはなし？Flight：1924年7月10日、434ページ。
外部リンク
- 1919年のレースのパテニュースニュース映画
- 1921年のレースのパテニュースニュース映画
- 1922年のレースのパテニュースニュース映画
- 1923年のレースのパテニュースニュース映画