ヴィッカースK機関銃

ビッカースガス作動式
フェアリーバトル軽爆撃機に搭載
タイプ	機関銃
原産地	イギリス
サービス履歴
使用者	イギリス ベトナム
戦争	第二次世界大戦
生産履歴
設計	1935
メーカー	ヴィッカース・アームストロング
バリエーション	バリエーションを見る
仕様
質量	29.5ポンド（13.4kg）
長さ	37インチ（0.93メートル）
バレルの 長さ	20.8インチ（529mm）
カートリッジ	.303 ブリティッシュ
口径	.303インチ
アクション	ガス作動
発射速度	950～1,200発/分
銃口速度	2,500 フィート/秒 (760 メートル/秒)
給餌システム	パン60/100ラウンド
観光スポット	鉄

ヴィッカースK 機関銃は、イギリス軍ではヴィッカース ガス作動式(ヴィッカース GO) またはガン、マシン、ヴィッカース GO .303 インチと呼ばれ、ヴィッカース アームストロング社が航空機で使用するために開発、製造した速射機関銃です。高い発射速度は、攻撃機に対して砲手が短時間に射撃を行うために必要でした。この兵器は、第二次世界大戦中に陸上での使用に採用されました。

ヴィッカースKはヴィッカース・ベルティエ（VB）軽機関銃の発展型で、1932年にインド軍に採用された。^[1] VBはブレン軽機関銃と同様に、ロック式傾斜式ブリーチブロックを使用していた。ブレンとは異なり、VBは前進の最後の瞬間にのみブリーチをロックした。^[1]可動部品の軽量化とVBのロック設計により、ヴィッカースKは毎分950発から1,200発の間で発射速度を調整でき、ドイツのMG34よりも速かった。^[1]

この武器はイギリス軍に VGO として採用された。300 発の大型パンマガジンで試験飛行され、信頼性で .303 ブラウニングを上回った。しかし、パンが広いため戦闘機の翼に取り付けるのが難しく、翼の構造に干渉する恐れがあった。ベルト給弾式のブラウニング マーク IIが RAF 航空機の標準機関銃として選択されたため、VGO は RAF にとって不要になった。これらの銃は多くの役割で二次的に使用された。艦隊航空隊では 1945 年まで使用され続けた。

戦前にベルギー向けに7.7mm口径のものがいくつか製造され^{[要出典] 、地上仕様の少なくとも1つの例がブリュッセルの博物館に現存している。 [2]}

ヴィッカース K/ヴィッカース GO 級機関銃はガス作動式の武器で、オープンボルトから発射する (そのため回転するプロペラを通して発射する場合、同期させることはできない^[要出典] )。フルオートモードでのみ使用できる。ガスシリンダーは銃身の下にあり、ロングストロークのガスピストンが垂直に傾くボルトを操作する。給弾は、公称 100 発の装填数を持つ上部に取り付けられたフラットパンマガジンから行われるが、確実な給弾を確保するため、通常は 96 発または 97 発のみを装填していた。この銃には、レシーバー後部に単一のスペードグリップが取り付けられており、射撃を制御するトリガーが付いている。地上で使用する場合は、通常、さまざまなジープやトラック のシングルまたはツインピントルマウントに取り付けられていた。

もともとイギリス空軍の飛行場防衛部隊向けに作られたこれらの銃は、オリジナルのヴィッカース GO No.1 Mk.1 航空銃から再製造されたものです。これらの「ヴィッカース GO 陸戦」機関銃の多くは、1944 年から 1945 年にかけてヨーロッパで活動したさまざまなイギリス軍特殊部隊や偵察部隊に配備されました。陸戦型では、スペード グリップが後部の「セミ ブルパップ」ショート ストックに置き換えられ、レシーバーの下にトリガー付きのピストル グリップがあります。ガス シリンダーの下には短いフォアエンドまたは折りたたみ式キャリング ハンドルが追加され、ガス ブロックには折りたたみ式バイポッドが取り付けられています。折りたたみ式ベースには新しいアイアン サイトが装備されています。

訓練用にカメラガン版が作られました。本体は鋳造金属で、グリップとトリガー機構は本物そっくりでした。訓練中の砲手は攻撃機を「撃つ」際にフィルムに露光し、これらの画像は後で分析されました。これは第一次世界大戦でルイスカメラガンで開発された技術です。^[要出典]

ヴィッカースKは、フェアリー・バトルやハンドレページ・ハンプデンなど、イギリス空軍の軽・中型爆撃機に装備された。また、ブリストル・ブレニムの背部砲塔、アームストロング・ホイットワース・ホイットリーの機首砲塔、フェアリー・バトルのコックピット後部などの砲塔にも使用された。イギリス海軍艦隊航空隊の標準的な「電信航空砲手」機関銃であり、イギリス製の空母（雷撃偵察）航空機であるフェアリー・ソードフィッシュ、フェアリー・アルバコア、フェアリー・バラクーダに搭載された。^[3]空冷式.303インチ（7.7 mm）ブローニング機関銃の供給が増えると、ヴィッカースGOはイギリス空軍で段階的に使用されなくなった。これらの機関銃はその後、イギリス軍と連邦軍の部隊に再配分された。この砲は海軍航空隊で引き続き使用され、海軍による最後の使用記録は1945年10月に香港沖での対海賊哨戒で第812飛行隊RNASバラクーダが使用したことである^。[4]

長距離砂漠軍団には、車両に搭載するためのヴィッカース GO が大量に供給された。これらは、単装または特注の連装で使用された。特殊空挺部隊は、これを一撃離脱戦術に採用し、ジープに 2 丁搭載した。長年にわたり、特殊空挺部隊が段階的に廃止された VGO を採用したのは、他に適切な機関銃が入手できなかったためだと一部の人は推測していたが、高発射速度と低摩擦ロック設計 (砂による詰まりに強いことが証明された) により、長距離砂漠軍団と SAS は、GO が .303 インチ (7.7 mm)水冷式ヴィッカースやブレン銃よりも明らかに優れていると考えた。^{[1] [5]}同様に、偵察軍団の空挺偵察中隊は、1944年9月のマーケット・ガーデン作戦中に第1空挺師団に配属された際に、VGOをジープに搭載した。イギリス海兵隊と陸軍のコマンド部隊は、Dデイの頃にVGOを歩兵支援/分隊自動火器として短期間使用した。

イギリス海軍の沿岸部隊では、1942年からヴィッカースKがモーター魚雷艇、モーターランチ、その他の軽艇に搭載されたルイス機関銃に取って代わり始めました。 ^[6]

• MG 81 機関銃
• ShKAS機関銃

ウィキメディア・コモンズには、ヴィッカース K 機関銃に関連するメディアがあります。

• ヴィッカースK（ヴィッカース機関銃サイト）
• 「現代の航空機用銃」は、1939 年のフライト誌に掲載されたヴィッカース K 機関銃に関する記事です。