Loading article…
MG 81は、第二次世界大戦中にドイツ空軍の航空機に柔軟な装備で使用された、ベルト給弾式の7.92×57mmモーゼル機関銃であり、その用途において、旧式のドラムマガジン給弾式のMG 15に取って代わった。
MG 81は、モーゼル社が開発した汎用機関銃MG 34 の派生型として開発された。開発の焦点は、製造コストと時間の削減、そして航空機搭載用に機関銃を最適化することであった。1938年から1939年にかけて開発され、1940年から1945年まで生産された。
特殊な連装機関銃MG 81Z（Zは「双子」を意味するツヴィリングの略）は1942年に導入された。これは1つの銃架に2丁の機関銃を搭載することで、標準的な機関銃と比べてそれほど広いスペースを必要としないにもかかわらず、毎分3,200発という最大連射速度を実現し、さらに強力な火力を発揮した。終戦間際になると、多数のMG 81Zが陸軍に納入され、肩当てと二脚を装備して地上戦で使用できるようになった。
1955年5月の西ドイツのNATO加盟後、モーゼル社は7.62×51mm NATO弾を使用するMG 81を提供した。2連装のMG 81Zはヘリコプター固定マウント用に販売され、ヘリコプターの両側にMG 81Zをそれぞれ搭載した場合の理論上の火力は毎分6,800～7,000発であった。MG 81は歩兵用としても販売され、二脚、木製銃床を備え、発射速度は毎分1,200発に低下していた。[ 2 ]
MG 81Zは、ドイツ空軍の戦闘機に数多く搭載されており、例えばドルニエ Do 217 K-2の尾部コーンの空洞部分には2丁のMG 81Z（合計4丁）が搭載されていた。工場設計の野戦改造／アップグレードキットとしてR19（RはRüstsatzの略）と命名され、Do 217のパイロットが追撃機を射撃することを可能にした。
もう一つの用途は、ギースカンネ（じょうろ）と呼ばれる外部搭載ポッドで、3組の銃を備え、合計6丁の銃とその弾薬を搭載していた。毎分9,000発の発射速度で発射可能で、ユンカース Ju 87またはJu 88の翼下マウントに取り付けられ、地上目標への掃射に使用された。[ 3 ]