| 自由の鐘 | |
|---|---|
![]() VAW-115 記章 | |
| アクティブ | 1967年4月20日~現在 |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 支店 | |
| タイプ | 空中早期警戒 |
| 駐屯地/本部 | ポイント・マグー海軍航空基地 |
| ニックネーム | 「自由の鐘」 「スナッパー」 |
| モットー | 「私たちは自由の鐘です!」 「みんなハマーが大好き!」 |
| 色 | 緑、赤、白 |
| マスコット | 自由の鐘 |
| エンゲージメント | ベトナム戦争 湾岸戦争 南方警戒作戦 第三次台湾海峡 危機 不朽の自由作戦 イラク戦争 北境 |
| 司令官 | |
| 現在の 司令官 | CO: チャールズ "BUM" ディール大佐 |
| 儀式の長 | 副長: ジェリー・「アトリック」・アームストロング大佐 |
連隊大佐 | CMC: CMDCM ウィリアム L. グリーン III |
| 飛行した航空機 | |
| 電子 戦 | E-2A/B/C/D ホークアイ / アドバンスト ホークアイ |
空中指揮管制飛行隊 115 (VAW-115) は、「リバティ ベルズ」としても知られ、E-2D アドバンスド ホークアイを飛行するアメリカ海軍の 空中早期警戒管制 飛行隊です。
飛行隊の歴史
この飛行隊はもともと1967年4月20日にE-2Aホークアイを運用する空母早期警戒飛行隊115(VAW-115)として設立された。第2攻撃空母航空団に配属され 、 USS レンジャーに配備された。[1]
1970年代

VAW-115はE-2Bに移行し、1971年にCVW-5に加わり、1971年5月から1973年4月にかけてUSS ミッドウェイに乗ってトンキン湾に2回の戦闘展開を行った。[1] 1973年9月、CVW-5は前方展開海軍部隊の一部として日本の横須賀に移動し、米国本土以外に母港を持つ唯一の航空団となった。[2]
VAW-115 E-2B ホークアイは、フリークエント・ウィンド作戦で指揮統制の役割を果たして、1975年4月のサイゴン撤退を支援した。VAW-115はインド洋と北アラビア海に11回展開し、この時期にはイランによるテヘランのアメリカ大使館占拠などの激動の出来事があった。[2]
1980年代
1983年、VAW-115は大韓航空機007便撃墜後の救助・引き揚げ活動に参加した。2年後、同飛行隊は厚木を拠点とする前方展開海軍部隊(FDNF)の一員としてCVW-5に所属し、 E-2Cを受領した。[1]その後、VAW-115は日本海のUSSオルデン ドルフとホルムズ海峡を通るクウェート船籍タンカーの護衛を行うアーネスト・ウィル作戦の両方で航行の自由作戦を支援した。1989年から1990年にかけてミッドウェー戦闘群と共に展開した際、同飛行隊とE-2Cホークアイはクーデター未遂事件に対抗するフィリピン民主政府を支援するクラシック・リゾルブ作戦に参加した。[2]
1990年代
イラクのクウェート侵攻に対応して、VAW-115は砂漠の盾作戦の一環として1990年10月にペルシャ湾に展開した。1991年1月、砂漠の盾作戦は砂漠の嵐作戦に移行し、VAW-115は179回の戦闘出撃を行った。1991年8月、USSミッドウェイは退役し、CVW-5はUSS インディペンデンスに乗り込んだ。その後の数年間、この飛行隊はイラク南部の上空に飛行禁止空域を強制するサザンウォッチ作戦を支援するため、ペルシャ湾に4回展開した。1998年1月、VAW-115とインディペンデンス戦闘グループは、国連制裁を支援するため、ペルシャ湾のさまざまな緊急作戦に参加するよう要請された。 E-2CグループIIナビゲーションアップグレード航空機への移行後、VAW-115は1998年半ばにCVW-5とクロスデッキしてUSS キティホークに移動しました。 [2]
2000年代
2003年2月、この飛行隊は再びペルシャ湾に召集され、サザンウォッチ作戦を支援し、 2003年3月のイラク自由作戦開始まで46回の戦闘出撃を行った。この作戦中、この飛行隊は地上の陸軍と海兵隊の部隊を支援するために363.8時間を飛行した。[2]
その後、VAW-115はヴァリアント・シールド、マラバール、タリスマン・セイバーなどの演習や、航空自衛隊および海上自衛隊とのアニュアルレックス演習やキーンソード演習に参加した。VAW-115は2008年の多国籍合同RIMPACに参加し、参加10か国から49隻の海軍艦艇、150機の航空機、および29の外国および米国の部隊に空中戦闘宇宙指揮統制を提供した。[2]
2010年代
2010年2月、飛行隊はE-2Cホークアイ2000への再装備を開始しました。改良されたE-2Cホークアイ2000は、検出、処理、識別、通信、ナビゲーションの分野で前任機よりも高度な機能を備えています。[3]
VAW-115は24年間、5万時間[4]のクラスA無事故飛行時間を達成し、戦闘効率「E」賞を8回、AEW優秀賞を7回、安全性「S」賞を6回受賞しました。[2]
2017年2月2日、VAW-125は日本の岩国海兵隊航空基地に到着し、空母USS ロナルド・レーガンに搭載された第5空母航空団のVAW-115と交代した。[5] 2017年夏、同飛行隊は自衛隊での44年間の配備を終えてポイント・マグー海軍航空基地に移動した。 [1] [6]
2020年代
2020年1月1日、全てのVAW飛行隊は空中指揮管制飛行隊に再編成された。[7] VAW-115は2020年と2021年にUSSセオドア・ルーズベルト(CVN-71)に搭載されたCVW-11 に所属して2回の前方展開に参加した。2022年に、VAW-115はE-2D先進型ホークアイに移行した。[1]
航空機
- グラマン E-2A (1967 年 4 月 20 日 - )
- グラマン E-2B
- グラマン E-2C (1985-2017) [1]
- グラマン E-2D アドバンスドホークアイ(2022年 - 現在)[1]
参照
参考文献
- ^ abcdefg 「Airborne Command & Control Squadron (VAW) 115 "Liberty Bells"」。アメリカ海軍航空隊、アメリカ太平洋艦隊の公式ウェブサイト。 2024年6月26日閲覧。
- ^ abcdefg 「米国海軍航空隊の航空母艦配備」www.globalsecurity.org . 2017年6月18日閲覧。
- ^ 「CVW 5、新型ホークアイ 2000 の到着により能力アップグレードを継続」www.navy.mil 。2015 年11 月 3 日閲覧。
- ^ 44年後、「自由の鐘」が帰郷、アシュリー・バンチ、NavyTimes.com、2017年6月2日
- ^ 「E-2D先進型ホークアイが日本に到着」。在日海軍司令官。 2017年2月13日閲覧。
- ^ 「VAW-115、日本での44年間の任務に別れを告げる」。米インド太平洋軍。2024年6月26日閲覧。
- ^ 「VAW-120 コマンド履歴」VAW-120 . 2024年1月28日閲覧。
外部リンク
- VAW-115公式サイト

