アメリカのK級潜水艦

1916 年に航行中のUSS K-1 (SS-32)
クラスの概要
名前	Kクラス
ビルダー	電動ボート（デザイン） フォアリバー造船所 ユニオン鉄工所 モラン・カンパニー
オペレーター	アメリカ海軍
先行	Hクラス
後継者	Lクラス
構築済み	1912–1914
委託中	1914–1923
完了	8
引退	8
一般的な特徴
タイプ	潜水艦
変位	392ロングトン（398トン）が浮上 521英トン（529トン）が水中に沈んだ
長さ	153 フィート 7 インチ (46.81 メートル)
ビーム	16フィート8インチ（5.08メートル）
下書き	13 フィート 1 インチ (3.99 メートル)
設置電力	950 馬力（710kW）（ディーゼルエンジン） 680馬力（510kW）（電気モーター）
推進	ディーゼル/電気 NELSECO ディーゼルエンジン2基 エレクトロダイナミック 電動モーター×2 60セル バッテリー2個 シャフト×2
スピード	14ノット（26 km/h; 16 mph）浮上 10.5ノット（19.4 km/h; 12.1 mph）潜水時
範囲	4,500海里（8,300 km）を10ノット（19 km/h; 12 mph）で浮上 潜水時5ノット（9.3 km/h; 5.8 mph）で120 nmi（220 km）
テストの深さ	200フィート（61メートル）
補体	28人の将校と兵士
武装	4× 18インチ（450 mm） 魚雷発射管（艦首） 魚雷8発

K級潜水艦は、アメリカ海軍の8隻の潜水艦のクラスであり、第一次世界大戦を含む1914年から1923年まで運用されました。エレクトリック ボート社によって設計され、下請けの下、他の造船所で建造されました。K -1、K-2、K-5、K-6はマサチューセッツ州クインシーのフォア リバー造船所で、K-3、K-7、K-8はサンフランシスコのユニオン アイアン ワークスで、K-4はワシントン州シアトルのモランカンパニーで建造されました。全艦は1923年に退役し、ロンドン海軍軍縮条約の制限に従うため1931年に解体されました。

K級は、先行するH級と類似しているものの、わずかに大型であった。これは、新しい性能要件を満たすために以前の設計を単純に拡大するというエレクトリックボートの設計トレンドに従ったものである。^[1]この設計では、EBは制御室を独立したスペースにする防水隔壁を排除した。前部砲台、制御室、後部砲台は1つの大きなスペースであった。^[2]小さな司令塔は流線型のフェアウォーターに囲まれており、水上作戦用の密閉されたブリッジはなかった。後に、パイプフレームとキャンバスのブリッジ構造がフェアウォーターの上に建設され、間に合わせのブリッジとして機能するようになった。当時の米海軍の戦術ドクトリンでは「クラッシュダイブ」が強調されていなかったため、展開または解体にかかるかなりの時間は欠点とは見なされなかった。^[3]第一次世界大戦の経験から、この取り外し可能な艦橋は北大西洋の天候には不十分であることが判明し、その戦争で海外で活動した他の潜水艦（E級、K級、L級）の艦橋構造は、艦橋前面に「チャリオット」シールドを追加して強化されました。

K級は、以前の級で標準だった回転式魚雷発射管のマズルキャップを維持した。キャップは回転し、2つの穴が交互に魚雷発射管と一列に並ぶようにし、武器を発射できるようにした。^[4]

K-1、K-2、K-5、K-6 はアメリカ東海岸で任務を開始し、第一次世界大戦では船団護衛としてアゾレス諸島に前方展開し、そこでの経験が将来の潜水艦を荒天時の浮上作戦に適応させる上で貴重なものとなった。残りの 4 隻は任務初期に西海岸に配属されたが、 1918 年初頭に訓練と沿岸警備パトロールのためフロリダ州キーウェストに再配属された。戦後、全員が任務の残りを東海岸で過ごした。

K級沿岸防衛潜水艦は成功した潜水艦とみなされていたが、第一次世界大戦後の急速な技術進歩によってすぐに追い越され、世界的な艦隊作戦に重点を置いた1920年代の米海軍にはほとんど役に立たなかった。わずか9年間の運用ですべて廃棄された。^[5]

最初の 4 隻は、1911 年 11 月 17 日に、米国の潜水艦の全艦隊再指定の一環として K-1からK-4に改名されました。

• USS  K-1  (SS-32) (旧USSハドック) は1912年2月20日に起工され、1913年9月3日に進水し、1914年3月17日に就役した。この潜水艦は1923年3月7日に退役し、1931年に解体された。^[6]
• USS  K-2  (SS-33) (旧USSカシャロット) は1912年2月20日に起工され、1913年10月4日に進水し、1914年1月31日に就役した。この潜水艦は1923年3月9日に退役し、1931年に解体された。^[7]
• USS  K-3  (SS-34) (旧USSオルカ) は1912年1月15日に起工され、1914年3月14日に進水し、1914年10月30日に就役した。この潜水艦は1923年2月20日に退役し、1931年に解体された。^[8]
• USS  K-4  (SS-35) (旧USS Walrus ) は1912年1月27日に起工され、1914年3月19日に進水し、1914年10月24日に就役した。この潜水艦は1923年5月10日に退役し、1931年に解体された。^[9]
• USS  K-5  （SS-36）は1912年6月10日に起工され、1914年3月17日に進水し、1914年8月22日に就役した。この潜水艦は1923年2月20日に退役し、1931年に解体された。^[10]
• USS  K-6  （SS-37）は1912年6月19日に起工され、1914年3月26日に進水し、1914年9月9日に就役した。この潜水艦は1923年5月21日に退役し、1931年に解体された。^[11]
• USS  K-7  （SS-38）は1912年5月10日に起工され、1914年6月20日に進水し、1914年12月1日に就役した。この潜水艦は1923年2月12日に退役し、1931年に解体された。^[12]
• USS  K-8  （SS-39）は1912年5月10日に起工され、1914年7月11日に進水し、1914年12月1日に就役した。この潜水艦は1923年2月24日に退役し、1931年に解体された。^[13]

• ガーディナー、ロバート、「コンウェイの全世界の戦闘艦 1906-1921」コンウェイ海事出版社、1985年。ISBN 0-85177-245-5。 
• フリードマン、ノーマン「1945 年までの米国潜水艦: 図解設計史」、海軍研究所出版、アナポリス:1995 年、ISBN 1-55750-263-3。 
• Navsource.org 初期のディーゼル潜水艦のページ
• PigBoats.COM Kクラスのページ

 この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。

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