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ユニットトレイン（ブロックトレイン、トレインロードサービスとも呼ばれる）は、すべての車両（貨車）が同じ商品を運び、途中で分割または保管されることなく、同じ出発地から同じ目的地まで輸送される列車です。 [1]さまざまな顧客のために異なる数の車両で構成される貨車列車 とは異なります。 [2]
ユニット列車により、鉄道は道路や国内水路輸送システムとより効果的に競争できるようになります。出発地と目的地の近くの鉄道操車場で列車を組み立てたり分解したりする際に生じる複雑さや遅延を回避することで、時間と費用を節約できます。ユニット列車は、特に大量の商品を運ぶ場合に効率的かつ経済的です。ユニット列車は 1 つの商品のみを運ぶことが多いため、車両はすべて同じタイプで、車両が同一であることも少なくありません。
使用
ユニット列車は、通常、バルク品の輸送に使用されます。バルク品には、次のような固体物質が含まれます。
- 軌道バラストまたは砂利
- 鉱山から港や製鉄所までの鉄鉱石
- 鉱山から発電所までの石炭
- コークス工場から製鉄所までのコークス
- 鉱山から肥料工場までのリン酸
- 鉱石
- 鋼鉄
- カリ
- タコナイト
- 集計
- 水圧破砕用砂[3]
バルク液体は、次のようなタンク車で構成されるユニット列車で輸送されます。
- 油田から製油所への原油輸送（ 100両編成のユニットトレインで6万バレル（9,500 m 3 ）の原油を輸送可能） [4]
- 精製所から貯蔵施設までの鉱油製品
- エタノール工場から自動車燃料混合施設へのエタノール[5]
- 溶融硫黄（米国以外：硫黄）
次のような食品：
その他の例としては、次のものがあります。
参照
参考文献
- ^ 「ユニットトレイン」ブリタニカ百科事典。2014年。
- ^ Oliver Wyman. 「混合列車コンセプト: ヨーロッパの鉄道貨物輸送における両世界のベスト?」(PDF)。www.oliverwyman.com 。2013年 6 月 26 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。...
列車積載サービス (ポイント ツー ポイント、1 人の顧客向けの完全な列車) または貨車積載サービス (さまざまな顧客向けの単一の貨車を列車に組み立てる)
- ^ Cook, Pete (2015年12月1日)。「記録上最大のフラックサンドユニットトレインに関する考察」。Petroleum Connection 。 2016年9月5日閲覧。
- ^ McGurty, Janet; Adler, Lynn; Gregorio, David (2011-07-22). 「Union Pacific、鉄道による石油輸送量が4倍に」Reuters .
- ^ Thompson, Stephen (2006 年 9 月)。「Keep on Truckin': Ethanol boom produces Transportation challenges」。米国農務省。2011 年 5 月 19 日時点のオリジナルよりアーカイブ。