ウクル級護衛艦

1944年の宇久
クラスの概要
名前	うくるクラス
オペレーター	大日本帝国海軍 運輸省  海上保安庁  中華民国海軍  中国人民解放軍海軍  ソ連海軍
先行	御蔵クラス
後継者	タイプC タイプD
サブクラス	火振りクラス
構築済み	1942–1944
委託中	1943–1964
計画中	142
完了	29
キャンセル	2
失った	10
一般的な特徴
タイプ	護衛艦
変位	940ロングトン（955t）標準
長さ	77.7メートル（255フィート）
ビーム	9.1 m (29 フィート 10 インチ)
下書き	3.05メートル（10フィート）
推進	2軸ギア付きディーゼルエンジン、4,400馬力（3,281kW）
スピード	19.5ノット（時速22.4マイル、時速36.1キロメートル）
範囲	16ノット（18 mph; 30 km/h）で5,000  nmi（9,300 km）
補体	150
センサーと 処理システム	22型および13型レーダー 93型および/または3型ソナー
武装	構築時 : 120 mm (4.7 インチ)/45 口径DP 砲3 門 九六式25mm（0.98インチ）対空機関銃×4 （2×2） 94式爆雷投射装置2基 16 × 三式爆雷投射機 爆雷シュート× 2 爆雷120発

ウクル型護衛艦( 鵜来型海防艦、ウクル型海防艦)は、第二次世界大戦中に大日本帝国海軍のために建造された 20隻の海防艦護衛艦です。^{[1]この級は日本の内部文書では「改B型」海防艦}（改乙型海防艦、海乙型海防艦） とも呼ばれており、海防艦の4番目の級であった。

御蔵型護衛艦は太平洋戦争開戦後に開発されたが、それまでの占守級護衛艦や択捉級護衛艦よりも対潜能力の高い設計が必要であることが明らかになった。簡素化された設計にもかかわらず、御蔵型艦艇の建造には依然として時間がかかりすぎ、日本の駆逐艦や護衛艦の消耗が激しかったため、より短期間でより多くの艦艇を建造するための緊急措置を講じる必要があった。さらに、運用経験から、御蔵型の対空能力は依然として非常に弱いこと が判明していた。

新しい宇久留級の最初の5隻は1941年の急速海軍軍備補充計画に基づいて承認され、さらに6隻は1942年の改訂第5次海軍軍備補充計画に基づいて、9隻は1944年の戦時海軍軍備補充計画に基づいて承認されました。20隻が就役し、さらに2隻（うるみとむろつ）が浦賀船渠で進水し、1945年8月に完成したが、戦争の終わりまでに就役しませんでした。これらに加えて、9隻のユニットと2隻の追加の未完成船がヒブリ級^[2]と呼ばれるサブクラスに属しており、下の表に含まれています。

ウクル級は、御蔵級の設計をさらに簡素化したものです。船体はプレハブのセクションで構築され、形鋼や湾曲したプレートの使用を避けたため、建造時間が大幅に短縮されました。ブリッジの湾曲したプレートも削除され、煙突は円形または楕円形の断面ではなく六角形の要素で作られました。内部では、個々の乗組員の居住区が削除され、共有エリアになり、全体的に非常に質素な建造となりました。これらの変更により、建造時間は4か月未満に短縮されましたが、ディーゼルエンジンの不足により建造が妨げられることが多かったです。^[2]

主砲は御蔵型と同じで、両用の10式120 mm対空砲3基（前部1基、後部2基）だったが、同型の後期艦では砲盾が改良された。対空防御は96式25 mm対空砲3基（艦橋前後に2基、煙突の両側に1基ずつ、甲板室後部に1基ずつ）と艦橋前に1基ずつ搭載された。一部の艦には96式単装砲が追加で搭載され、船首楼に搭載された。ウクル型には22式レーダーと13式レーダーが搭載された。ウクル型は当初、爆雷120発を装備し、94式爆雷投射機2基、3式爆雷投射機16基、艦尾に爆雷投下シュート2基を装備していた。後の部隊には三式2型ソナーが導入され、一部の部隊には後に8cm塹壕迫撃砲が導入された。^[2]

当初、この級は掃海艇としての能力を保持しており、2つのパラベーンを装備していたが、完成後すぐに撤去された。^[2]

建造が容易であったにもかかわらず、このクラスの艦は11回機雷に触れ、沈没したのは3回のみであり、そのうち1回は戦後の出来事であったことから、非常に耐久性が高いことが証明されました。イクナはUSS クレヴァレの魚雷攻撃と機雷に触れながらも生き残りました。

ウクル級は南シナ海と東シナ海での船団護衛任務に広く使用され、連合軍の潜水艦や航空機の攻撃を頻繁に受けた。しかし、その耐久性にもかかわらず、連合軍の潜水艦に対しては比較的効果が薄いことが判明した。オキナワ級は同型艦の中で最も成功を収め、1945年4月14日に海防艦CD-8、CD-32、CD-52でスヌーク を、 1945年6月19日に海防艦 CD-63、CD-75、CD-158、CD-207でボーンフィッシュを撃沈するなど、2隻の米潜水艦の撃沈に貢献した。

生き残った船は、戦後すぐに掃海艇や送還船として使われた。5隻が生き残り日本軍の支配下に戻り、気象調査船や巡視船として使われ、最後の1隻は1966年に退役した。^[2]

1945年には、4706、4708、4710、4713から4721番の12隻の建造がキャンセルされた。これらには、室津級とうるみ級（どちらも進水したが未完成）が含まれる。また、修正第5次海軍兵器補充計画による5261、5262、5267から5284番（すべて夜久級）もキャンセル（未着工）された。また、火振級の2隻、5265番（大津）と5266番（友重）も未完成でキャンセルされた。

• しむしゅ型護衛艦
• 択捉型護衛艦
• ひぶり型護衛艦
• C型護衛艦
• D型護衛艦
• 駆逐艦の護衛
• タコマ級フリゲート
• フラワー級コルベット

• エイダン・ドッドソン＆セレナ・カント（2020年）。『戦利品：二度の世界大戦後の敵艦隊の運命』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-5267-4198-1。
• http://www.combinedfleet.com/Kaibokan.htm (2009 年 4 月 30 日閲覧)
• http://admiral31.world.coocan.jp/e/stc0705.htm
• https://web.archive.org/web/20110720174230/http://www.warshipsww2.eu/lode.php?language=E&period=&idtrida=1094 (2009年4月30日閲覧)
• ワース、リチャード、第二次世界大戦の艦隊、ダ・カーポ・プレス（2001年）、ISBN 0-306-81116-2