アメリカ国道180号線

アメリカ国道260号線
アメリカ国道260号線
位置	アリゾナ州ホルブルック–ニューメキシコ州デミング
存在した	1930–1961

アメリカ国道180号線
アメリカ国道180号線
	US180は赤で強調表示されています
ルート情報
	US80の補助ルート
	ADOT、NMDOT、TxDOTによって管理されています
長さ	1,087マイル (1,749 km)
存在した	1943年～現在
主要な交差点
ウエストエンド	アリゾナ州ヴァレのSR 64
	アリゾナ州フラッグスタッフのUS 89; フラッグスタッフからアリゾナ州ホルブルックまでのI-40; セントジョンズからアリゾナ州アルパインまでのUS 191; アリゾナ州スプリンガービルのUS 60; ニューメキシコ州ラスクルーセスのUS 70; ラスクルーセスのI-25 / US 85; テキサス州エルパソのI-10; ニューメキシコ州カールスバッドのUS 285; テキサス州セミノールのUS 62; テキサス州ミネラルウェルズのUS 281;
東端	テキサス州ハドソンオークスのI-20
位置
国	アメリカ合衆国
州	アリゾナ州、ニューメキシコ州、テキサス州
高速道路システム
	米国の高速道路番号システム; リスト; 特別; 分裂;

アメリカ国道180号線は、アメリカ合衆国を東西に走る高速道路である。多くの3桁の道路と同様に、アメリカ国道180号線はもはやその「親」であるアメリカ国道80号線と交わらない。アメリカ国道80号線はテキサス州メスキートの西で廃止され、テキサス州で州間高速道路20号線と州間高速道路10号線に置き換えられたため、アメリカ国道180号線はアメリカ国道80号線より57マイル長くなった。この高速道路の東端はテキサス州ハドソンオークス（フォートワースの西、ウェザーフォードの近く）の州間高速道路20号線との交差点にある。西端は不明である。フラッグスタッフの北西40マイル（64 km）にあるアリゾナ州ヴァレの州道64号線との交差点の標識には、このルートが州道64号線から始まることが示されており、これはAASHTOの米国高速道路記録と一致している。しかし、多くの地図は、グランドキャニオンの南端にあるグランドキャニオンビレッジまでアメリカ国道180号線の指定を続けている。 2021年現在、SR 64交差点の標識には、US 180がルートと並行して北へ続くことが示されています。ただし、この交差点を過ぎると、SR 64が東に曲がってアリゾナ州キャメロンに向かうまで、ルート沿いの標識はありません。この交差点の標識にはUS 180について何も記載されておらず、SR 64の終点であるUS 89についても何も記載されていません。

ルートの説明

この高速道路からは、グランドキャニオン国立公園、化石の森国立公園、グアダルーペ山脈国立公園、カールズバッド洞窟群国立公園の4 つの国立公園にアクセスできます。また、アリゾナ州で最も高い山であるサンフランシスコピークスも通ります。

アリゾナ

フラッグスタッフでは、US 180 は、市内を通る短い距離で、州間高速道路 40 ビジネスおよび歴史的なUS Route 66と並行しています。US 180 は、フラッグスタッフの中心部で Route 66 の旧ルートに合流し、道路に沿って進み、市の東で州間高速道路40と合流します。重複部分の西端から、東行きの州間高速道路 40との交差点は東に 2 マイル (3 km)、西行きの州間高速道路 40と州間高速道路 17との交差点は南西に 3 マイル (5 km) です。

US 180 は、アリゾナ州フラッグスタッフからアリゾナ州ホルブルックまで、州間高速道路 40 号線と番号を共有しています。ホルブルックでは、US 180 はサウスナバホブールバードに沿って州間高速道路40 号線ビジネス線に続きます。しかし、サウスナバホブールバードをたどって間もなく、US 180 は南南東のルートをたどり、化石の森国立公園のそばを走り、南南東に進んでズニインディアン居留地の小さな支流を通過し、アリゾナ州アパッチ郡セントジョンズで US ルート 191と合流します。US 191 と合流した後、US 180 は南に進みアリゾナ州スプリンガービルの町まで進みます。ここで 3 つのルートはUS ルート 60と合流し、スプリンガービルを通る 3 つのルートの合流が始まります。スプリンガービルの東側では、US 60 が合流地点を離れ、US 180 と US 191 が南に向かい、アリゾナ州イーガーを通過します。イーガーでは 2 つのルートがアパッチ国有林に入り、最終的にアリゾナ州アルパインの町で分岐します。アルパインはアリゾナ州とニューメキシコ州の州境から約 6 マイルの地点です。

ニューメキシコ/テキサス西部(エルパソエリア)

アリゾナ州アルパインの東からニューメキシコ州に入った後、US 180 は南に進み、ニューメキシコ州シルバーシティまで続きます。シルバーシティから US 180 は東に約 7 マイル進み、ニューメキシコ州道 90、ニューメキシコ州道 15、ニューメキシコ州道 152と合流します。US 180 は次に南東に約 50 マイル (80 km) 進み、ニューメキシコ州デミングで州間高速道路 10と合流します。デミングから US 180 は州間高速道路 10に沿ってニューメキシコ州ラスクルーセスを通り、ニューメキシコ州アンソニーでテキサス州に入ります。このルートは、テキサス州エルパソの西部と中央部を通って州間高速道路 10 と並行し、パイサーノドライブで州間高速道路 10 から分かれて米国国道 62と合流します。 US 62/180 は、イーストセントラルエルパソ (パイサーノドライブとの交差点後) でモンタナアベニューと並行し、RM 2775 (ヒューコタンクスロード) に達するまでモンタナアベニューと呼ばれ続けます。US 62/180 はその後東に進み、RM 2775 の支線 (北はヒューコタンクスへ向かう) を過ぎて、グアダルーペ山脈国立公園(エルパソの東 90 マイル)の南端を通り、グアダルーペピーク(テキサス州の最高地点)の南面を通り過ぎて、ニューメキシコ州とカールズバッド洞窟群国立公園に向かいます。ニューメキシコ州カールズバッドを通り抜け、US 180 と US 62 はテキサス州に向かって進み、ニューメキシコ州ホッブズを通り、ホッブズの東でニューメキシコ州から出ます。 US 180 号線は 2008 年頃までは 2 車線の高速道路でしたが、現在は州全体で中央分離帯のある高速道路となっており、ほとんどの区間で制限速度が時速 70 マイルとなっています。

テキサス

ニューメキシコ州ホッブズの東から再びテキサス州に入った後、US 180号線はテキサス州セミノールでUS 62号線から分岐します。US 180号線は東に進み、ラメサ、ゲイル、スナイダー、ロビー、アンソン、アルバニー、ブリッケンリッジの各町を通ります。道路の最後の部分では、美しいパロピント山脈を通り、メトカーフギャップで終了します。^{[3]この最後の部分にある町には}、パロピント、ミネラルウェルズ、クールなどがあります。

US 180 は、テキサス州ウェザーフォードの東で州間高速道路 20と接続し、テキサス州ハドソンオークスで終わります。

テキサス州では、US 180 は、US Highway 385、US Highway 87 、 US Highway 84 、 US Highway 83 、US Highway 277、US Highway 283、US Highway 183、US Highway 281、および州間高速道路 20と交差しています。

グアダルーペ峠を除くハドスペス郡とカルバーソン郡の制限速度は時速 75 マイルです。マイルマーカー 52 の東 1/2 マイル強から FM 652 の州境までです。

歴史

アメリカ国道260号線（US 260）は、1930年5月26日に開通したアメリカ国道60号線の支線である。アリゾナ州スプリンガービルとアリゾナ州ホルブルックを結び、 US 70号線の西端に取って代わった。US 60。1935年1月19日、US 260号線はニューメキシコ州デミング付近のUS 80号線まで東に延長され、アリゾナ州スプリンガービルからアルパインまでの US 666号線との共通線となった。 ^[4]

アメリカ国道180号線（US 180）は、もともと1943年にUS 80号線代替の延長として提案された。当時、US 80号線代替はテキサス州内でアビリーンからウェザーフォードまで完全に走っていた。提案されたルート変更と延長では、アビリーンとアルバニーの間のUS 80号線代替が削除され、ホッブズとカールスバッドを経由してニューメキシコ州を通り、エルパソのUS 80まで指定が拡張される。提案されたルートは、エルパソとセミノールの間で US 62と並行する。アメリカ州間高速道路管理者協会（AASHO）は、この要求を承認するつもりだったが、ルートを別の番号で再指定することを推奨した。その結果、この高速道路は1943年のAASHO年次総会でUS 180として承認され、運用開始となった。 ^[5] 1961年10月7日、US 260の全ルートがUS 180の西側延長の一部となった。^[6]

主要交差点

アリゾナ: ヴァッレのSR 64; フラッグスタッフのUS89; フラッグスタッフのI-40。高速道路はホルブルックまで並行して走っています。; セントジョンズのUS 191。高速道路はアルパインまで並行して走っています。; スプリンガービルのUS 60。高速道路はスプリンガービルを並行して通っています。
ニューメキシコ: デミングのI-10 / US 70。I -10/US 180 はテキサス州エルパソまで同時に通っています。US 70/US 180 はラスクルーセスまで同時に通っています。; ラスクルーセス-ユニバーシティパーク線の I-25 / US 85。US 85/US 180 はテキサス州エルパソまで同時に走行します。
テキサス: エルパソのUS54; エルパソのI-10 / US 62。US 62/US 180 は、ニューメキシコ州の区間を挟んでセミノールまで同時に走っています。
ニューメキシコ: カールスバッドのUS 285 号線。この 2 つの高速道路はカールスバッドを並行して通っています。
テキサス: US 62 / US 385セミノール; ラメサのUS 87。高速道路はロス・イバネスの南まで並行して走っています。; スナイダーのUS84; アンソンのUS 83 / US 277; アルバニーのUS 283。高速道路はアルバニーを並行して通っています。; ブリッケンリッジのUS183; ミネラルウェルズのUS 281; ハドソンオークスのI-20

^[7]

参照

米国道路ポータル

参考文献

^ 「US 180の概観図」（地図）。Googleマップ。 2023年6月26日閲覧。
^ 「米国道路番号データベース」（2009年12月版）。アメリカ州間高速道路交通局協会。 2011年4月8日閲覧。
^ 「Handbook of Texas Online - Metcalf Gap」。2008年8月29日閲覧。
^ 米国国道番号委員会 (1935)。[米国国道番号委員会の執行委員会への報告書] (PDF) (報告書)。ワシントン D.C.: アメリカ州間高速道路当局者協会。p. 38。2023年6月25日閲覧–ウィキメディア・コモンズ経由。US 260、アリゾナ州、ニューメキシコ州。US 260は、アリゾナ州スプリンガービルからアルパイン経由で延長されています。ニューメキシコ州: イルマ、サンフランシスコ、グレンウッド、クリフ、シルバーシティ、ハーレーからデミングまで。
^ 執行委員会 (1943)。「執行委員会議事録の補遺」(PDF) (報告書)。ワシントン D.C.: アメリカ州間高速道路当局者協会。67 ページ。2023 年6 月 25 日に閲覧–ウィキメディアコモンズ経由。
^ 米国道路番号委員会 (1961年10月7日)。「米国道路番号委員会の議題と執行委員会の行動」(PDF) (報告書)。ワシントンD.C.:アメリカ州間高速道路当局者協会。7ページ。 2023年6月25日閲覧–ウィキメディア・コモンズ経由。
^ ランド・マクナリー (2014).道路地図帳(ウォルマート版). シカゴ: ランド・マクナリー. pp. 8, 68, 98– 100. ISBN 978-0-528-00771-2。

外部リンク

KML ファイル(編集 •ヘルプ)

テンプレート:添付 KML/US Route 180

KMLはWikidataからのものではありません

米国ハイウェイ180号線の終点

[1] 「US 180の概観図」（地図）。Googleマップ。 2023年6月26日閲覧。

[AASHTO_lengths-2] 「米国道路番号データベース」（2009年12月版）。アメリカ州間高速道路交通局協会。 2011年4月8日閲覧。

[handbook-3] 「Handbook of Texas Online - Metcalf Gap」。2008年8月29日閲覧。

[4] 米国国道番号委員会 (1935)。[米国国道番号委員会の執行委員会への報告書] (PDF) (報告書)。ワシントン D.C.: アメリカ州間高速道路当局者協会。p. 38。2023年6月25日閲覧–ウィキメディア・コモンズ経由。US 260、アリゾナ州、ニューメキシコ州。US 260は、アリゾナ州スプリンガービルからアルパイン経由で延長されています。ニューメキシコ州: イルマ、サンフランシスコ、グレンウッド、クリフ、シルバーシティ、ハーレーからデミングまで。

[5] 執行委員会 (1943)。「執行委員会議事録の補遺」(PDF) (報告書)。ワシントン D.C.: アメリカ州間高速道路当局者協会。67 ページ。2023 年6 月 25 日に閲覧–ウィキメディアコモンズ経由。

[6] 米国道路番号委員会 (1961年10月7日)。「米国道路番号委員会の議題と執行委員会の行動」(PDF) (報告書)。ワシントンD.C.:アメリカ州間高速道路当局者協会。7ページ。 2023年6月25日閲覧–ウィキメディア・コモンズ経由。

[randmcnally-7] ランド・マクナリー (2014).道路地図帳(ウォルマート版). シカゴ: ランド・マクナリー. pp. 8, 68, 98– 100. ISBN 978-0-528-00771-2。