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 航行中のUSSツェッペリン
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| 歴史 | |
|---|---|
.svg/500px-Flag_of_Germany_(1867%E2%80%931918).svg.png){kind=small} ドイツ帝国 | |
| 名前 | SSツェッペリン[1] |
| 同名の人物 | フェルディナント・フォン・ツェッペリン |
| 登録港 | ブレーメン |
| ビルダー | ブレマー・ヴルカンAG [1] |
| 発売 | 1914年6月9日[2] |
| 完了 | 1915年1月21日[2] |
| 運命 | 1919年3月28日にイギリスに降伏[2] |
 イギリス | |
| 名前 | SSツェッペリン |
| オペレーター |  ホワイトスターライン[2] |
| 取得した | 1919年[2] |
| 運命 | アメリカ海軍に移管 |
.svg/500px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png){kind=small} アメリカ合衆国 | |
| 名前 | USSツェッペリン |
| 同名の人物 | フェルディナント・フォン・ツェッペリン |
| ルート | ヨーロッパ - ニューヨーク |
| 委託 | 1919年3月28日 |
| 廃止 | 1919年11月25日 |
| 再分類 | 兵員輸送船 |
| 母港 | ニューヨーク |
| 運命 | 1919年12月27日にイギリスの統治下に戻った |
| イギリス | |
| 名前 | RMSオルムズ[1] |
| オペレーター | オリエント蒸気航行会社[2] |
| ルート | イギリス -オーストラリア[2] |
| 取得した | 英国政府、1920年[2] |
| 委託 | 1921年11月12日[2] |
| 再分類 | 客船[2] |
| 改装 | 1920-21 |
| 運命 | 1927年に売却[2] |
.svg/500px-Merchant_flag_of_Germany_(1919%E2%80%931933).svg.png){kind=small} ワイマール共和国 | |
| 名前 | SSドレスデン[1] |
| オペレーター |  ノルドドイチャーロイド[1] |
| 登録港 | ブレーメン |
| ルート | ブレーメン - ニューヨーク[2] |
| 取得した | 1927年[2] |
| 改装 | 1927年[2] |
| 識別 |
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| 運命 | 1934年6月21日に座礁、解体[2] |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 客船、兵員輸送船 |
| トン数 | 14,690 GRT [1] |
| 変位 | 21,753 ロングトン (22,102 t) |
| 長さ | 550.3フィート（167.7メートル）[1] |
| ビーム | 67.3フィート（20.5メートル）[1] |
| 下書き | 35.1フィート（10.7メートル）[1] |
| 設置電力 | 1850年NHP [1] |
| 推進 | 4段膨張式蒸気機関2基、スクリュー2基[1] |
| スピード | 15.5ノット（28.7 km/h; 17.8 mph） |
| 容量 |
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USSツェッペリンは、1914年にドイツのブレーメン＝フェーゲザックにあるブレーマー・ヴルカン社でノルドドイチャー・ロイド社（NDL）向けにSSツェッペリンとして進水した客船 である。第一次世界大戦のため、NDLに就航することはなかった。戦後はホワイト・スター・ライン社の管理下で就役し、その後短期間兵員輸送船USSツェッペリン、次にオリエントSN社の定期船SSオルムズ[1]となり、最後にSSドレスデンとしてNDLに戻った。[1]
兵員輸送船
SSツェッペリン号は1914年6月9日に進水し、完成後1915年1月21日にノルドドイッチャーロイド（NDL）に引き渡された。 [2]その頃には第一次世界大戦の 大西洋の戦いが進行中であったため、NDLは戦闘が終わるまでブレーメンに保管した。[2]
1919年3月28日、この艦は戦争賠償として英国政府に引き渡され、ホワイト・スター・ライン社の管理下に入った。[2]その後、この艦はアメリカ海軍に引き渡され、USSツェッペリンとして就役し、ウィリアム・W・ガルブレイス中佐を艦長として ニューヨーク輸送部隊に配属された。
USSツェッペリン号はアメリカとヨーロッパの間を2回往復し、15,800人のアメリカ兵を本国に帰還させた。その後ヨーロッパに戻り、1919年11月25日に退役し、1919年12月27日にイギリスの管理下に戻った。
民間定期船
英国政府は1920年にこの船をオリエント蒸気航行会社に売却し、同社はこの船をSSオルムズと改名して客船として改装した。[2]オリエントラインは、この船を英国とオーストラリア間の航路に就航させ、1921年11月12日に英国から初出航した。[2]
1927年、NDLはオルムズを買い戻し、3等船室の大半を1等船室または観光船室に改装しました。NDLはオルムズをSSドレスデンと改名し、当初の建造目的であるブレーメン - ニューヨーク航路で就航させました。
1928年4月、ドレスデンは1,043,000ポンド相当のソ連の 金塊を積んでニューヨークを出港した。金塊は、フランス・マンシュ県シェルブールに停泊した際にフランスに押収されるのを防ぐため、イギリス・コーンウォール州ファルマス沖12海里（22km）で貨物船ライハーに移された。[3] [4]ライハーは金塊をブレーマーハーフェンに運んだ。[5]
KdFクルーズと損失
1934年、ナチスの「喜びによる仕事」組織が観光クルーズの運営を開始した。[2] KdFはドレスデンをチャーターし、1934年6月11日に最初のクルーズに出航した。 [2] 6月20日、ドレスデンはノルウェーのボクン島の「アレグルン」沖で岩に衝突した。[2]再浮上したが、用心のためカルメイ島のブリクハウン近くに座礁した。[2] 6月21日の早朝、ドレスデンは左舷に傾き、ノルウェーの「フッティグルーテ」船、DSD (デット・スタヴァンゲルスケ・ダンプスキブセルスカップ) 874トンのコング・ハーコン[ 6]が乗客を降ろした。[2]客船への移送中に事故が発生し、1名が死亡した。合計で4名が死亡した。[2]乗組員323名と乗客975名の救助に関わった他の船には、フランスの検査船アルデンテ号とノルウェーの船コング・ハラルド号、クロンプリンセス・マーサ号、クヴィツォイ号、スタヴァンゲル号があった。[7] [8]
スタヴァンゲルの船舶解体業者が、その場で船を解体した。[2]沈没船の残骸は海岸近くの水深4～50メートル（13～164フィート）の間に残っている。
参考文献
- ^ abcdefghijklmno 「船名の詳細: ドレスデン」Plimsoll ShipData . 2010年7月31日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac 「Zeppelin」。Titanic Titanic.com 。 2010年7月31日閲覧。
- ^ 「ファルマス沖での船舶の秘密会合」。タイムズ。第44868号。ロンドン。1928年4月16日。コラムC、11ページ。
- ^ 「ロシア向け金の積み替え」。タイムズ紙。第44869号。ロンドン。1928年4月17日。コラムC、18ページ。
- ^ 「ソビエトの金」。タイムズ。第44870号。ロンドン。1928年4月18日。コラムC、16ページ。
- ^ 「船名の詳細: Kong Haakon」Plimsoll ShipData . 2010年7月31日閲覧。
- ^ 「ノルウェー沖に定期船が漂着」。タイムズ。第46786号。ロンドン。1934年6月21日。F欄、14ページ。
- ^ 「S/S DRESDEN」 Home.online . 2012年6月9日閲覧。
この記事には、海軍歴史遺産司令部のウェブサイトまたは文書からのパブリック ドメインの資料が組み込まれています。
この記事には、パブリック ドメインのアメリカ海軍戦闘艦辞書からのテキストが組み込まれています。 エントリは、こちらで見つかります。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ツェッペリン号 (船、1915 年)に関連するメディアがあります。
- USS ツェッペリン
- SSドレスデン
59°12′07″N 05°19′08″E / 59.20194°N 5.31889°E / 59.20194; 5.31889