USS ウィリアム G. アンダーソン

歴史
アメリカ合衆国
発売	1859
取得した	1861年8月23日
委託	1861年10月2日
廃止	1866年7月21日
打撃を受けた	1866年（推定）
運命	1866年8月28日売却
一般的な特徴
トン数	593
長さ	149 フィート 7 インチ (45.59 メートル)
ビーム	30 フィート 1 インチ (9.17 メートル)
ホールドの深さ	14 フィート 3 インチ (4.34 メートル)
推進	帆
武装	32ポンド砲6門 24ポンド榴弾砲1門

USSウィリアム G. アンダーソンは、アメリカ南北戦争中に北軍海軍が使用したバーク船です。この船は、南部が他国と貿易するのを防ぐため、 南軍の航行可能な水路を巡視する任務を海軍から与えられました。

ウィリアムG. アンダーソンは、1859 年にマサチューセッツ州ボストンでCF および HD ガーディナー社によって建造された高速帆船で、当初はボストンのエドマンド ボイントンが所有し、1861 年 8 月 23 日にボストンで海軍が取得しました。ウィリアム G. アンダーソンは、1861 年 10 月 2 日にボストン海軍工廠で就役し、ウィリアム C. ロジャース義勇中尉が艦長を務めました。

10月11日、ウィリアム・G・アンダーソンは海に出ると、西湾封鎖艦隊に加わり、西インド諸島の海路で南軍の私掠船を捜索した。11月12日の夜明け、バーク上の見張りがバハマ海峡で風に逆らって走る帆を見つけ、追跡するために転舵し​​た。4マイル以内に、ウィリアム・G・アンダーソンの見張りは、メインマストの先に英国旗を掲げたスクーナー船が逃げていくのを見た。午前9時30分、北軍の船は見知らぬ船を誘導することに成功し、それがサウスカロライナ州チャールストンから7日離れた南軍の私掠船ボーリガード号であることを発見した。ウィリアム・G・アンダーソンは士官を派遣して拿捕した船に乗り込ませたが、その士官は乗組員が酒に酔って、私掠船の唯一の12ポンド砲を打ち、索具と帆を切断していたことを発見した。捕獲された乗組員がかつての私掠船を乗っ取り、南軍の乗組員はウィリアム・G・アンダーソン号の船上で拘束された。

ウィリアム・G・アンダーソンは、11月19日にフロリダ州キーウェストに拿捕船を運び、1週間後に出航した。翌年の春までプエルトリコ、キューバ、バミューダ、ウィンドワード諸島沖を巡航した。210隻の船を視認、66隻に乗り込み、南軍の私掠船を発見したが、指揮官の言葉を借りれば「当時としては珍しいこと」だった。 1862年4月16日、ボストン海軍工廠でその巡航を終えた。

ウィリアム・G・アンダーソンは5月8日にボストンを出港し、ミシシッピ川河口沖のシップ・アイランドでデビッド・G・ファラガット少将の西湾封鎖艦隊に加わった。6月14日、ウィリアム・ベイリー代理艦長と30名の隊員が夜陰に紛れて船を離れ、ミシシッピ湾を渡り、ジョーダン川を約15マイル上流に航行した。夜間に南軍領土に侵入した北軍の襲撃隊は、野営していた南軍騎兵隊の目を逃れ、60トンの南軍スクーナー船モンテベロを拿捕した。この船は地元軍がミシシッピ湾を渡って兵士を輸送するために使用していた船である。襲撃隊は付近の南軍に気付かれる前に モンテベロを海峡まで曳航することに成功した。

6月25日にシップアイランド基地を出港したこのバークは、ミシシッピ川の南西パスを巡回し、7月6日にテキサス州ガルベストン沖の封鎖基地に到着した。8月末、ガルベストン沖の封鎖基地にいる間に、ウィリアム・G・アンダーソンは2番目の戦利品であるイギリス人所有のスクーナー船リリーを手に入れた。リリーの積荷目録には、塩、麻薬、キニーネしか積んでいなかったようだった。しかし、詳しく調査すると、火薬350樽と、イギリス人船長が最初に出会った南軍司令官に物資を引き渡すことを認める委託状が見つかった。

ウィリアム・G・アンダーソンは、代理​​船長 CW・ハリマンの指揮する 6 人の拿捕船員をリリーに乗せ、フロリダ州キーウェストに派遣し、その間にリリーは哨戒を再開した。9 月 4 日、リリーは騎兵隊のカービン銃を積んだスクーナー船テレサを拿捕した。2 週間後、北軍のバークは別の封鎖突破船、綿花 288 俵を積んでハバナに向かう途中のスクーナー船レインディア(元ジェフ・デイビス) を捕獲した。

ウィリアム・G・アンダーソンは10月3日にフロリダ州ペンサコーラ湾に到着し、翌年の春まで海軍造船所を護衛しながらその場に留まった。1863年4月10日に出航したこのバークは、その後すぐにテキサス沖での封鎖任務を再開した。4月15日、 6時間に及ぶ追跡の末、綿花を積んだスクーナー船CSロイヤル ヨットを拿捕した。7日後、ウィリアム・G・アンダーソンはUSS レイチェル シーマンとチームを組み、パス カヴァッロ沖で北軍の封鎖を突破しようとしていた スクーナー船 ニンフを拿捕した。

わずか 8 日後、ウィリアム G. アンダーソンは封鎖を突破しようとしているスループ船を発見し、追跡しました。テキサス州セント ジョセフ島の灯台から北に約 6 マイルのところで、スループ船は座礁し、乗組員は置き去りにされました。その日の荒れた海のため、北軍の船は拿捕船に乗り込むために人を送ることができませんでしたが、5 月 3 日には天候が回復し、海岸への遠征が可能になりました。

ウィリアム G. アンダーソンは、拿捕船から綿花を運び出すために、ランチ、2 隻目のカッター、ギグ船を送り込んだ。ギグ船の船首が浜辺に座礁したとき、2 隻のボートはちょうど砕け散る波の端にいた。その時点で、南軍のエドワード E. ハヴィー大尉の指揮下にある南軍兵士が近くの丘を駆け下り、前進しながら発砲した。ランチと 2 隻目のカッターは、ライフル銃で数回撃たれながらも、なんとか浜辺を越えた。しかし、敵は船のギグ船と、そこにいた 5 人の乗組員を捕獲した。ウィリアム G. アンダーソンは敵を追い払おうと、ピボット ガンで 5 発の銃弾を発射したが、船は有効射程外にあった。

5月27日から6月24日までルイジアナ州パイロットタウン沖に駐留していたウィリアム・G・アンダーソンは、その後テキサス沖での封鎖作戦を再開した。8月25日、リオグランデ川河口沖で綿花133俵を積んだスクーナー船マック・キャンフィールドを拿捕した。2日後、武装した北軍のバークが綿花を積んだスクーナー船アメリカ号を捕獲した。曳航中に拿捕船が転覆したが、ウィリアム・G・アンダーソンの乗組員は海から綿花40俵を回収した。

テキサス州ガルベストン沖を巡航した後、ウィリアム・G・アンダーソンは9月17日にその近辺を出港し、ルイジアナ州ニューオーリンズ沖に停泊した。11月30日までそこに留まり、その後ガルベストンに戻り、テキサス沖で再び封鎖任務に就いた。ウィリアム・G・アンダーソンは1864年2月19日にフロリダ州ペンサコーラ湾に移動し、1865年4月1日まで海軍造船所の警護に従事した。1865年4月3日にモービル湾に入ったウィリアム・G・アンダーソンは、6日後にバージニア州アポマトックス・コートハウスでリーが降伏し、南北戦争の早期終結を確約した ときにもそこにいた。

ウィリアム・G・アンダーソンは夏の終わりまでモービル湾に留まり、その後再びペンサコーラ湾に駐留したが、今回は9月13日から11月25日までだった。1866年6月中旬までニューオーリンズと交互に港を訪れ、1866年6月15日にペンサコーラから北へ進路を取り、ニューヨーク海軍工廠に向かった。

ウィリアム・G・アンダーソンは6月30日にそこに到着し、1866年7月21日に退役した。かつての封鎖艦は1866年8月28日に競売でAAロー・アンド・ブラザーに売却されたが、その後の運命は記録されていない。

 この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。